今天下午,KTMR2R发布了新车预告,很多人期待的“超级手术刀”KTM 890 Duker将于28日发布。作为KTM 790 Duke的高级版本,890 Duke确实有很多值得期待的地方。例如,它的价格会很有杀伤力!
我们都知道KTM 890 Duke去年中旬在工信部完成了申报。也就是说,890 Duke也将以CKD版本进入国内市场。要知道,当时KTM 790 Duke进入CKD后,价格暴跌了3.7万韩元,用8.98万韩元乱杀同级车型!根据790 Duke CKD版本的价格参考,890 Duke R的售价可能在10万出头,一般版本在国内不会提供。因为报警图中全面刹车钳是Brembo,普通版没有这种配置。
KTM 890 Duke R和790 Duke最大的区别是更换了位移更大的889cc串行双缸发动机。当然,这也是基于799cc的双缸平台。最大输出从70千瓦/87纳米提高到89千瓦/99纳米,新发动机的压缩比更高。此外,890 Duke R的重量为166公斤,比790 Duke(169公斤)轻3公斤。
除了动力上升,KTM 890 Duke R的外观大体上保留着790 Duke的样子,但似乎需要进一步战斗。除了风很大的后座外,新的颜色和橙色架子更突出了街头爱好者的本色。(大卫亚设)。
不能忽略配置增强功能。WP APEX 43毫米倒塔前叉支持压缩、回弹调节功能,WP APEX中央部署后防震度调整。前制动卡钳升级为Brembo Stylema径向对4,后制动卡钳升级为Brembo单活塞浮动卡钳,并与MCS制动气缸一起升级。
KTM 890 Duke R的方向盘位置低,靠前,座椅上升到840毫米,脚也进一步向后倾,创造出更具攻击性的骑马姿势和更大的倾角,不辜负超级手术刀的名字。
TFT的仪表基本上延续了790的设计,但在890 Duke R上,仪表显示ABS的模式,各种强大的电气控制辅助当然是不可缺少的。四种驾驶模式(城市、运动、雨天、赛道)、MTC牵引力控制、双向高速排、Supermoto ABS等。
当然,还没有正式发表,所以不确定组成方面是否会与海外版不同,但可以肯定的是,动力并不强大。
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