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雪
铁龙C5的设计是典型的法国浪漫的代表。此前一直认为雪铁龙C5是“进取”的理想主义派车型。旧变速箱被很多车主投诉了。
譬如变速箱异响和 漏油是投诉量最多的问题。虽然新C5换上了爱信的6速手自一体变速箱,但雪铁龙在C5上的动力调校做得怎样了呢?其它小毛病有改掉了吗?我们看看车主是 怎样说的。车主:马先生
职业:手机专营店老板
年龄:32岁
购买车型:雪铁龙C5 2012款2.3L自动尊贵版
当前油耗:10.2升/百公里
C5 的外观确实能夺不少人的眼球,其17寸的大轮圈也显得车子十分稳重和扎实。内饰做工也比较精致,座椅上的走线相当均匀,操控台上软质材料的触感也不错。车 内空间就成为C5的一大诟病,虽然前排空间还不算局促,但后排空间就显得相当憋屈了;车内的储物格也不多,仅有几个储物空间可选。例如手扶箱、手套箱和门 板储物盒,除了这些储物空间外,其他储物格的便利性都不大。
雪 铁龙C5这台2.3升发动机的动力还算够用。它本身定位为舒适型轿车,如果不去飙车,按正常模式去驾驶,它的动力还是够用的。虽然动力不强,但油耗却不低 啊。我经常在市区内送货,市区平均油耗经常到12升左右,这虽然不到油老虎的程度,但也不低。C5配的是一款固特异轮胎,可能由于扁平率比较低的原因,总 感觉胎噪音特别明显。
车主:莫先生
职业:物流经理
年龄:43岁
购买车型:雪铁龙C5 2011款2.3L自动尊贵版
当前油耗:10.4升/百公里
C5 的外形比较时尚、稳重,本人就是喜欢它这种车身设计。三文治的内饰设计也中规中矩,三个炮筒式的仪表看上去也不会有视觉疲劳感;真皮座椅的用料还算厚道, 黑色的内饰既显豪华又耐脏,对于经常送物流的我,真是合适不过了。C5有2815mm的轴距,由于前后比例设计得合理,导致车内总体空间还算宽敞。不足的 是后排头部空间比较低矮,储物空间也不多,车内总体的设计还不够人性化。
这 款2.3升的发动机的技术还算比较成熟,而且C5用上爱信的6速手自一体变速器,动力输出比较均衡。不过车辆在低速的动力还是有点肉,高速时发动机会有明 显的抖动,好在后期对变速箱进行两次升级后,抖动问题得到改善。整车的操控性能比较好,既稳健又舒适,而且雪铁龙的车一直以底盘扎实著称,C5很好地继承 这一个优点。
车主:陈先生
职业:室内设计师
年龄:37岁
购买车型:雪铁龙C5 2012款2.0L自动版
当前油耗:9.4升/百公里
雪 铁龙C5的后排空间与同级日系车相比,略显不足,不过C5的轴距还不错,后排纵向空间不会显得很局促。平时都是我跟老婆开,父母和朋友偶尔也坐在后排里, 他们评价后排空间不算挤,乘坐感舒适。C5的舒适性真的不错,首先是大师级的底盘调教,隔音效果也优异,悬挂在过减速带和坑洼路段时都很稳健,加上厚大的 真皮座椅,坐起来相当舒服。
当 初选择2.0升排量,在低速时会有小马拉大车的感觉;但速度上到60km/h以后,后劲就相当不错了。关于油耗,刚买车回来的时候,车子平均油耗达到 13-14升/百公里,在首保之后,综合油耗去到10.4升/百公里,个人感觉油耗还是比较高。还有一点不满的是,C5上的音响真的不敢恭维,音质效果很 一般,有点类似在家里收音机的质感,这点的档次被拉低不少。
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