【新黄河自卸车】以沉重的英镑登场，震惊世界！新黄河中卡为什么这么漂亮？

2020年9月16日，这是一个非常平淡的日子，但当天中国重汽新的“黄河”品牌重卡在济南隆重上市，业界对这一点记忆犹新。配备L2自动驾驶级别的新64牵引车慢慢靠近人们面前，无数人欢呼起来。

黄河是中华民族的母亲河，养育了这片土地上的无数子女。当年，为了抵抗外敌的入侵，子女们为了保护她，放声歌唱，前仆后继。今天黄河是一首歌，是中华民族自强不息、奔腾奋斗的灵魂，更是中国中期品牌文化的精髓。

山东副省长凌文(左)和中国中期集团董事长谭旭光(右)共同发表了新的黄河中卡

黄河中卡在黄河安长大，60年前用工人手中的锤子、锤子锻造了山，打破了中国不能制造重卡的历史，让中国人在建设强大国家的过程中具备了硬装备。从此在迈向强国的过程中不断加快速度。

今天，新的“黄河”重卡以文明传承、科技创新、行业融合为一体，定位高端、面向欧美，在沉默市长/市场20年后以全新面貌亮相，为民族复兴、产业强盛带来了更大的生机和活力。

一台文化深厚气质豪爽的重卡。

现在，新的“黄河”重卡出现后，黄河海岸再次响起了高昂的黄河颂歌。保卫黄河，保卫华北，保卫全中国。这歌声歌唱中国人民团结奋发的抗精神，歌唱新时代产业工人的民族豪情。

“黄河入海”大型交响乐音乐会

中国中期集团董事长谭旭光在新的黄河中卡上市公司表示，60年前出生在黄河安的黄河茶是黄河文化的具体表现。老一辈中国中期人，在贫困的情况下，以热血、顽强的意志和精湛的手工技艺，成功制造了中国第一辆重型汽车3354黄河牌JN150 8吨货车，结束了我国无法生产重型汽车的历史，拉开了我国重型汽车工业发展的序幕。

介绍说，由于当时条件还不成熟，工人们用手完成了设计和制造，遇到困难大家齐心协力，坚信可以独立制造汽车，可以制作国人自己的重卡。1960年4月15日，黄河重卡成功发行，5月4日获得毛主席的称赞。此后，1990年的产量累计为10万辆，占国产重型汽车保有量的72%，这些都没有渗透到产业工人的辛勤汗水中。

2019年后，中国中汽集团重启黄河品牌，推进新一代自主高端中卡新“黄河”开发，在自主开发的基础上定位高端干线物流，全面实现车辆的多种性能在国内领先，达到世界一流水平。

谭旭光表示，黄河车是中国重型汽车工业自力更生、艰苦奋斗的象征和象征，是中国中期必须守护的初衷和无比宝贵的财富。

凌文称赞新的“黄河”重卡：代表世界先进水平，代表中国工人阶级的能力、信心和感情。

领先世界的最高级大国运输机构。

新推出的“黄河”重卡与时俱进，引领着外在形象、内在动力、底盘质量等时代潮流，是智慧和前瞻性技术的高端差异。

新的“黄河”大牌

颜值高，内涵丰富，集气势和气质于一身。车辆外观与猛虎相似，呈现出V型脸的形状，正中老品牌“黄河”标志，延续了时代感和历史文化底蕴。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Marchine)的工作人员介绍说，这辆汽车列车的抗风系数为0.37，在全球处于领先地位。在实验过程中，该车比同等车型节省8% ~ 10%，可以为长途高速干线用户提供更高的运营价值。

符合国人习惯，兼有卡车人文。车辆装修布局完全按照中国人的人体工程学参数设计，座椅、床空间、结构与司机车辆习惯完美协调。中心控制台设计精巧，按键操作更加灵活方便，由10.5英寸控制屏幕组成，人机交互丰富。标准配备四轮方向盘、一键启动、独立空调和加热器、汽车冰箱等，驾驶更加放心。

力量无穷，续航时间更长。车辆动力采用MC/MT、柴WP系列发动机，换油周期为10万公里。变速箱使用中国蒸汽自行开发版本2.0 AMT产品，使PPC预测巡航和变速成为可能。车桥采用MCY系列产品，性能更高。三大动力枪B10的寿命达180万公里。

另外，在制动性能方面，

，国内首家匹配高功率缸内制动系统，制动功率可与缓速器媲美，成本却不足缓速器的一半，更兼具轻量化、经济特性。标配的1000L大油箱，则轻松满足长途干线运输的续航需要。

智能安全，一路贴心呵护。新“黄河”具备L2级智能驾驶水平，配置了360环视、疲劳预警等全方位解决方案，拥有交通标识识别TSR系统、车道偏离预警LDW系统、自动紧急制动AEB系统、数据记录EDR等智能系统，确保司机驾乘安全、高效、轻松的体验。同时，配合中国重汽升级版智能通系统，可实现行车、管车无忧。而在预留L3级别无人驾驶功能的情况下，智能操控能力升级空间更大。

身轻如燕，可靠、品质高。新“黄河”6×４牵引车自重为8.2吨，迎合长途干线运输高速标载用车需求。据了解，该整车采用全新模块化、集成化的设计理念，A类件的数量较同类车辆减少20%以上，使维保效率提升10%以上，大大提升了车辆出勤效率。

中国重汽集团总工程师、汽车研究总院院长郭磊表示，融合最新技术科研成果的新“黄河”在可靠性方面，对整车进行了26项全面提升，保证了整车全生命周期的品质。

中国重汽宣称，未来将进一步完善新“黄河”牵引、载货、自卸、专用等产品型谱，使新“黄河”成为各细分运输市场上的首选装备。

一套高效经济 创新实用的运营解决方案

如此高端的黄河卡车，将为行业应用带来哪些改变？新品上市之际，物流企业、行业协会的大咖们汇聚一堂，各抒己见。

顺丰速运运力平台负责人郭蕾表示，顺丰速运从今年开始组建长途干线车队项目，目前车队卡车规模达3000多台。企业对于高端重卡的期待是，有符合安全性、节能、可靠出勤率，成为物流企业数字化运营的载体，更好地与物流企业融合发展。这是物流企业的期待，也是众多行业用户，对于新“黄河”重卡的期望。

对此，中国重汽称，新“黄河”品牌重卡面向干线高端物流市场，以创造最大价值为基础设计理念。产品在开发之初，便对标国际一流竞品，如今的整车突出经济、可靠、轻量化等亮点，并且经过充分的验证和试验，可靠性更高。经测试，该车6×４车型百公里油耗为26升，其表现可比肩优质进口重卡，相信也一定能够使行业用户满意。

而我们从行业应用角度来说，新“黄河”重卡带来的自是一套干线物流高效解决方案。据了解，针对快递、快运、冷链、长途普货等细分市场，中国重汽围绕需求和痛点，利用大数据分析等技术和资源，完成了分车型、分场景的新一代干线物流车TCO要素定义及计算模型搭建，应用先进技术，创新突破，可提供购车、节油、保养、维修等一体化方案。

总体来说，新“黄河”重卡是一款集文化、科技、实用为一体的高端车，是助推高效物流发展的先进装备。“驾黄河，驶未来”更是新时代物流人提质增效的时尚行动与追求，更是人们自强不息、奔腾奋斗的精神体现。

黄河奔流到海不复返，民族繁荣复兴步伐永不停歇。新“黄河”重卡强势上市，为行业带来新气象、新希望，为物流人、中国物流业发展乃至经济腾飞提振士气。在此祝愿，黄河奔腾永在，中国重汽新“黄河”重卡勇往直前，再创辉煌。