【福田自卸车柴油】能跑工地就能配货！90年代以后，KAUD们称赞“狮子豆S1:遵守规定很方便”。

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受环境保护政策严格、排放法规升级、超载车辆支配能力增加等影响，安全合规、环保舒适的工程车产品受到城市建设、运输市场的欢迎。今年9月，居住在河北省石家庄市的张鹏响应国家六标准的实施，购买了一辆福田西宝锦江S1局六字下车车。

他坦言自己是福田瑞博的忠实用户，就业以来一直使用福田瑞博的工程车产品。但是，由于环境保护相关法律法规，要求“原本国奥排放的LEVO E3倾卸卡车不能进入城市现场工作”。

为此，他再次购买了合规效率较高的瑞宝锦江S1国育紫霞车，从新车中感受到了瑞宝工程车的一贯质量，并认识到一辆“好车”对货运事业有多大帮助。

只有跑得快，才能遵守准则，赚得更多

对于自卸车来说，动力性和载荷力是反映车辆价值的两个关键指标。从事砂石运输近10年的张鹏也知道，在社会提倡合规运营的当下，如果他的自卸车更有效率，可以赚很多钱。因此，在购买新车时，他重点考察了车辆的自重、动力、承载力，进行多方比较后，选择了福田西保金刚S1。

他说，瑞博品牌可以说是工程车市场的“王”，其产品一向以性能和质量著称。其中福田雷宝金刚S1不仅动力强、质量可靠，而且具有自重轻、承载能力强等优点。“只要和朋友运输一样的东西，我就能跑得比他快得多。这就是我多年来选择福田雷波的原因。”

记者了解到，张鹏的汽车配备柴H20柴油发动机，最大马力为120ps，最大扭矩为325N.m，不仅能满足国家6排放法规，而且具有低速度、大扭矩的产品优势、500，000公里B10寿命，在性能、燃料消耗、质量方面都能取得优异的成绩。

他还表示，车辆底盘采用了多个弹簧高强度车架设计，提高了底盘刚度和弯曲耐受性，车身也通过轻量化结构和轻质材料的应用进行了减重。另外，更大的集装箱容积可以为福田雷宝金刚S1提供更大的装载空间，满足用户对不同种类货物的运输需求。

张鹏在记者招待会上说，福田瑞博金刚S1的装载能力更强。“每次旅行可以装运2吨以上的货物，燃料消耗也使我更加满意。”另外，由于车辆符合国家6标准，他不必再担心“不能进入工地”。

但是新车也让他背负了不少贷款，现在他满脑子都是“钱”。他说：“除了装载碎石、建筑垃圾外，我不住工地的时候，还会去货站配货。”他相信“天道补偿”，高效可靠的福田雷宝锦江S1可以勤劳致富。

舒适和安心符合年轻人的要求

此前，工程车产品在设计时更加注重车辆的实用性，对车辆的舒适性、可操作性、安全性等方面一直被忽视。福田雷宝锦江S1在追求提高车辆性能的同时，注重为用户提供更舒适、更方便的车辆体验，其产品制造理念必然符合目前年轻用户的汽车需求。

作为近30岁的“90后”考友，张鹏买车也有自己的标准。就是“高倍选择”。他认为一分钱一分货的道理适用于绝大多数商品，卡车也不例外。“卡车要舒适省心，选择大品牌，选择高配置。”因为大品牌保证了车辆的质量和服务，高配置在驾驶体验方面更胜一筹。

张鹏补充说，除了上下班高峰期外，福田西宝锦江S1的进出城市没有限制。车辆上标准的动力转向、动力窗、中控锁、多功能方向盘、后视镜加热、智能驾驶电脑等配置进一步提高了“驾驶或送货不费力”的车辆可操作性。

值得注意的是，他购买的这款福田雷宝锦江S1国六字下车高度为2.12米，“再也不用担心高架和地下车库的高度限制了”。另一方面，福田雷宝锦江S1只有1.73米宽，灵活性和通过性高，可以在狭窄的城市街道、胡同和乡村道路上进行“闪光移动”，有效提高车辆的运输效率。

此外，张鹏对福田西宝锦江S1做出了“跑得快、跑得稳、刹车停、骑得舒服”的评价。这多亏了福

田瑞沃对车辆动力链的专属定制与优化，更离不开液压减震座椅、独立空调、双回路气压制动系统、ABS防抱死刹车系统等配置的加持，不仅提升了车辆综合性能和驾乘舒适性，还确保了车内驾乘人员的人身安全。

他表示，与一般卡车不同，自卸车的作业场景与运营工况要更加恶劣。尤其在车辆运输规程中，很多时候都是在非铺装路面上行驶的，司机往往需要忍受道路颠簸和尘土飞扬的苦恼。“这时候，自然需要一个非常舒适的座椅,以及密封性更好的驾驶室，那样我们工作起来才能身心更加舒畅。”

因此，张鹏也向刚入行的亲朋好友介绍福田瑞沃金刚S1。他坦言，这款合规高效、舒适省心的国六自卸车，已经在石家庄城建运输市场树立起不错的口碑，成为了当地卡友创业路上的好帮手。