【6.5米欧曼自卸车】标准运输如何盈利？阿曼星球对煤炭运输市场做了什么针对性设计？

随着国家大力治理超载量，自卸车运输的疼痛更加明显。重大、少跑、慢跑、卸货慢、车身宽、弯道多、油耗高、维护费高、外观传统、舒适度差等，福田戴姆勒重新定义了新一代产品3354欧曼的“行星”。

最近，在全国煤炭出口大省山西大力推进准法标准运输的背景下，阿曼的“行星”84自卸车在山西地区正式上市。除了性价比之外，以轻、快、省、英、赵五大优势为主力的阿曼星球，为陕西煤炭运输市场做了哪些有针对性的设计？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，价格，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。

阿曼星球是以“平台化模块化”理念为基础的新型轻质产品，针对工程自卸车使用场景，驾驶室造型借鉴了欧洲重型机械风格，采用“虎牙”前脸造型设计，外观威武坚韧，与平板卡车形成造型差异化特征，更符合当今年轻人的审美。同时，为了改善驾驶员的视野，将阿曼行星的A柱倾斜角度调整为18度，减少了视野盲区，有效地提高了行车安全。

根据驾驶员的年轻趋势，阿曼星球在室内整体设计中充分考虑了年轻驾驶员的使用习惯、多功能方向盘、环绕仪表台和容易触摸的控制台按钮，更符合人体工程学设计。司机可以通过7英寸彩色LCD仪表清晰直观地查看车辆运行状态，并根据自己的需求选择车辆MP5。舒适度方面，阿曼星球84自卸车使用平顶驾驶室，主驾驶配备气囊座椅和宽敞的卧铺，完全可以满足短途运输用户的日常休息需求。在安全性上，阿曼行星采用全钢驾驶室，驾驶室前、侧、后、上部经过10吨压力碰撞测试，提高了车辆的被动安全性。

由于各地的严格限制，目前工程自卸车必须标明运行情况，所以动力上400马力以上的重型设备已经过剩。欧曼星球84自卸车与玉柴最新一代K08国家6柴油机、最大马力350马力、最大扭矩1450Nm、Faster 10块手动变速箱、10吨440后轴匹配，动力链效率高，车辆起步更快。发动机缸内制动也是这辆阿曼行星自卸车的标准配置，与排气制动相比，制动效率提高了65%。

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在合规标载工况下，只有合理降低车辆自重，才能提升装载质量，从而提高用户运营收益。欧曼行星8×4自卸车采用全新一代700L高强钢车架、热成型钢车身、轻量化板簧悬架、铝合金油箱、铝合金储气筒、镁铝合金方向盘骨架、全铝壳体变速箱及高强钢冲焊后桥，底盘自重只有8.8吨，同比行业车型轻220公斤左右。上装采用宏昌天马的全新一代高强钢货厢，货厢重量2.9吨，做到了整车自重只有11.7吨，远小于合规上牌限制的15.5吨要求。更轻的车辆自重，承载量更大，意味着车辆拉得更多，对于用户来说就是增收。

据悉，目前山西很多煤矿都采用洞采方式，车辆到站台、洗煤厂、电厂等工作场景基本都是洞采作业，所以对车辆的操控性要求更高。由于洞采作业工况的山路、直角弯较多，车辆的灵活性至关重要。欧曼行星8×4自卸车采用2200mm中宽体车身，轻巧灵活，通过性更好。采用大转角前桥，转弯半径更小，用户可实现一把掉头或转弯，作业效率更高。为了减轻驾驶员劳动强度，欧曼行星采用大缸径转向器和阻尼轴承，进一步降低转向力度。

俗话说“好马配好鞍”，欧曼行星8×4自卸车匹配了宏昌天马U型轻量化货厢，在助力用户增效方面也起到了至关重要作用。100齿3级大流量油泵的应用，使货厢的举升速度更快，提升卸货速度。货厢采用KT结构设计，提升行车、举升卸货的稳定性，同时降低自重近120公斤。用户还可根据自身用车需求，在两纵梁基础上选装四纵梁结构，提升车辆的承载能力。

在日常车辆作业时，由于很多自卸车的上装边板采用垂直设计，所以车辆在倾卸物料时会有留存。为了避免留存现象发生，欧曼行星采用的U型轻量化货厢采用带坡面的设计，防止积料的同时进一步提升卸料速度。同时欧曼行星自卸车还具备一个非常实用的功能——自称重系统，它可精确对装载货物进行称重，让每辆车在发车时都达到合规要求。这一设计在方便计重的同时，还可以帮助用户实现最大化载重运输，助力用户实现收益最大化。

从上述设计和技术特点来看，欧曼行星自卸车无论是在轻量化还是成本方面都具备明显优势。据了解，欧曼行星8×4自卸车在山西市场的售价很有竞争力。此外，欧曼行星自卸车还可以提供6m、6.2m、6.5m、6.8m车型选择，全面满足不同用户不同工况的运输需求。