【奔驰r350自重】刷ECU不如装电子油门加速器

在奔驰R350车身结构中，可以看到轿车、MPV、SUV的影子。这可能就是奔驰称它为“豪华运动旅行车”的原因。

13款的R350换了全系的动力系统，不在是以前老款的272的发动机，新款的R350用的是奔驰最先进的276发动机，动力比老款更能吸引人，但是自重的原因，是这款车在起步时 动力很差，客户选择ECU升级来改善起步“肉”

相比较增压发动机，自然吸气在数据上的提升相对要小一些，无论是增压型发动机还是自然吸气型发动机，ECU升级后的数据只是其中的一个方面，而更重要的是经过精细的优化调校后，对于整车的操控性能包括驾驶性能的改变是很大的，油门灵敏度、起步加速、换挡的顿挫感、这些通过ECU升级带来的是不一样的效果，高速行驶时二次加速的动力衔接，顺畅、线性、有力。这些才是升级。

通过升级ECU带来更多的驾驶乐趣.这款车原车是 225kw/306p/350nm升级ECU后提升22kw/30p/40nm

与其复制的让别人给你刷ECU，倒不如加装电子油门加速器，现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

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