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【东风力括自卸车】云内4102动力重载线路东风力扩展4102价值版详细说明

[卡车之家原创]现在城乡建设的节奏越来越紧迫。对于往返郊区的专业建筑材料配送车型,考友们还不太了解。固有云:一切都欠东风,为了迎合城市建设的发展节奏,今天给大家介绍一下在郊外战斗的小自海、东风力扩张4102价值版。(大卫亚设)。

东风扩张4102自卸车,车辆外部轮廓尺寸不超过6m,符合蓝卡标准。货舱大小为3700x2100x600mm毫米,用于运输城乡建设所需的建筑材料。配备云YN38CRD1发动机,符合国家4排放标准。

经典造型结实的工艺

东风力拓采用东风股份B07型1880排半驾驶室、全新的前脸造型、时尚氛围,符合目前大多数用户的审美需求。驾驶室涂料是阴极电喷雾,附着力强,不易脱落,对腐蚀也更有抵抗力。这辆车的后视镜太小,对码头和工地上经常活动的工程车来说视野不好,但据经销商称,使用组合式后视镜的改装车型也即将上市。

驾驶舱内部,整个仪表也很清楚,细节也只更换了以前的黑色面板,加上仿桃树纹理,看起来更漂亮。方向盘是两幅款式,握感适中,有转动力。

中控台的风扇开关还是比较不错的,位置也清晰耐用。收音机有USB接口,可以提高娱乐性,播放自己喜欢的音乐类型。左右布置雾灯开关、发动机自检、喇叭扬声器转换、排气制动器和抽取器开关。

仪表盘支撑着三环式、白色刻度的蓝色底色,外圈银色,读起来清晰明朗。左边的LCD对话屏幕汇集了流量、水温、里程和发动机转速。LCD显示屏已经成为当前的趋势,但是发动机转速也用LCD对话屏表现出来,所以识别比针更不直接。(大卫亚设)。

驾驶座中间并排放置了气断的刹车和升降控制机构。

力量扩张配有驾驶室翻转辅助器具,即使是自重的半驾驶室,一个人也能轻松操作。(这是一部很好的电影,《莎士比亚》,温德夏的《圣经》,前情提要)。

强大的电源机箱很结实,自然适合过载。

采用2.2吨级前桥,提高载荷力12张钢板弹簧。坦克下面有挡风玻璃,可以提高行驶中的冷却效果。原车标配空气扬声器,制造商还是很厚道的。

发动机采用云内高压共轨发动机、型号YN38CRD1,即云内4102型号升级版、排量3.76升、130马力、最大扭矩输出功率高达315N.m、共轨喷雾、EGR技术、DOC POC,达到国家4排放标准。

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发动机冷却采用的是风扇强制制冷。

变速箱采用万里扬145HF,五档变速箱,档位清晰,离合器也采用气推助力,操纵起来比较轻松。

该款变速箱带有高低档副箱,由于是自卸车,载荷变化较大、使用条件也比较复杂,要求变速器传动比的范围也较大,副箱就兼顾了动力性与经济性。位于变速箱右侧的是取力器,直接作用于液压升降装置。

后桥选用7.5吨级铸造桥,速比5.286,配断气刹。为了进一步提升承载能力,选用12+9片加宽板簧,加强型吊耳,在增强承载性同时提高稳定性,行驶也更平顺。

轮胎选用型号为8.25R16的14层级全钢丝线子午线胎,再度提升整车承载力,并且轮胎花纹还可再刻。

● 细节更细心 上装更专业

为了迎合高压共轨对油品的高要求,力拓装配了双级过滤,粗滤带有水位感应和排水口,保证燃油系统不被腐蚀和损伤,提高发动机寿命。140升铁质油箱,也满足小型自卸车的工作需求。

空气处理单元带有空气干燥罐和回路保护阀,可提高行车安全性,延长制动阀使用寿命,采用集中式布置,节省空间密封性也更好。

24V东风专用免维护电池。加大空滤器,过滤效果更好,保证进气量使发动机运转更轻松也更节油。

位于尾部横梁内侧,装有蜂鸣器,在倒车和举升的时候,会发出提示音,提醒周边行人或工人注意安全,其实这个现在很多车型都不配了。这个蜂鸣器相比很多卡友自行加装的超大号“倒车请注意”喇叭,更文明,不会扰民。

原厂优质上装,尾门可侧开,通体田子格提高强度,客户可根据自身需求,选配七开门,五开门等。(注:原车上装尺寸为3700x2100x600mm,该车上装是根据客户需求进行差异化选装的尺寸。)

货厢举升装置采用的是110双顶,可选配单顶,带有举升限位器,避免货厢举得过高引发翻车危险,保障安全作业。

液压油壶位于大梁内侧,为方便用户在车架侧面安装淋水器,值得思考的是如果液压管路有泄露致使货箱不能升起,补充液压油还是比较棘手的,建议用户在平时使用过程中多注意检查和保养,以保证液压系统的正常工作。

四翻转尾座结构,用料实在稳定性好,车辆卸货时也更加安全。

● 编后语

东风力拓4102价值版,针对不同地区用户的使用需求,上装有多种差异化的选择,包括货箱尺寸以及结构等,同时该款车最大可上7.99吨的户。力拓这台自卸车主打的是性价比,扎实的地盘,加强的板簧,都是针对重载而生。对于看重性价比的用户,这款车可以作为你开始创业道路上的一个好帮手。

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