【王牌160马力自卸车报价】你先看！重型卡车商用车年度产品多少“新”

2019年12月17日，以“新时期、新卡、新旅程——共同发展10年，以新的开端赢得未来”为主题的中国重型商用车2020商务年会将在成都举行。我们可以看出主题的焦点是“新”。我们来看看2020年中国重型商用汽车中有哪些“鸟”。擦亮眼睛，亮点即将开始！

中国重型卡车商用车2020商务年会

新的stall 6产品大卖

展览车地区一如既往地巨大，但人们聚集最多的就是stall 6新产品的展示。

STEL D7W作为本文的首发车型，实力当然不容小觑。中国重卡商用车SARTER D7W牵引车是2020年重卡在物流运输市场为长途运输全面升级的产品，符合国家6排放标准。

斯塔尔D7W-64拖拉机

车辆车架采用MAN车架轻量化技术，重量轻，承载能力强，弹簧少，安全，舒适，稳定。标准ABS、蹄铁磨损报警装置，使行车、驻扎更加安全可靠。此外，标配德国WABCO制动阀、德国福克斯制动管道，为用户安全提供强有力的保障。

STEL D7W 64牵引车搭载行业领头羊柴禾WP10.5H发动机，该发动机为整车提供动力、经济性保障。与重型机械HW19712CL变速箱一致，维护周期长，稳定性高，MCY11桥源于德国湾轻型技术，重量轻，加上这三项，为用户提供了更经济的体验。

随着排放、轻量化、装修舒适度、车辆可靠性等全面升级，这种国家6产品吸引眼球也是合理的。

中国重型机械卡商用车STAL D7W自卸车是2020年重型机械卡升级全国渣打运输市场轻量化需求的产品。

斯塔尔D7W-84自卸车

Sterd7W自卸车的全新轻型设计，采用轻量化机箱，自重轻型承载能力进一步增强。驾驶室采用4点悬浮设计，新一代气囊减震座椅，降低驾驶员疲劳感，提高驾乘舒适度。动力方面，STEL D7W配备了搭载SCR CRS技术的WP10H发动机，满足国家6排放系统。与虎宝HW1972 HW50变速箱一致，后腿为16吨级双后桥黄金动力配置，功能强大，经济实惠。

纯电寿命长，更可靠

中国重型机械卡商用车4x2纯电动牵引车主要应用于18吨平台港口运输，应用于港口集装箱运输车市场，满足运营和运行里程为100公里的集装箱运输车需求。

王牌翼狮42新能源拖拉机

王牌翼狮42新能源牵引车驱动电机采用140千瓦高效永磁同步电机。与PASTER 6E 240变速箱一致，变速箱取消同步器结构，大大减少变速器总成故障，提高车辆的可靠性。电源电池采用193.536kWh磷酸铁锂电池、磷酸铁锂电池，安全性高，使用寿命长，制造成本低。

货车“细分领域”以高度的舒适度经得起考验。

再看看销量一直在上涨的货车，从国育排放升级到细分市场领域，生产线非常丰富。

王牌狮子42货车位于城际重载标准运输，车辆为2306-865扩展底盘设计，高强度整体辊梁高强度轻型底盘设计，车辆自重，提高承载能力，提高稳定性。

王牌狮子42卡车1中长距离标准版

金动力采用WP4.1190马力发动机巴里扬9档变速箱所属比后腿，轻型变速箱采用全铝外壳变速箱，重量减轻了20%以上。速比范围大，爬坡能力强，满足一般作业条件的快速起步和爬坡需求。

王牌狮子42卡车1中短

途标载版为城际中短途运输标载版车型。

王牌瑞狮4×2载货车一中短途标载版

　　动力方面搭载D30TCIF1发动机+万里扬6档变速箱箱+小后桥速比后桥，动力强劲，速度快，经济更高效。轿车化驾驶室设计，标配全新一代气囊减震座椅、8英寸多媒体大屏、倒车影像、后视镜电加热、定速巡航等配置，让用户拥有更舒适的驾乘体验。

　　工程、自卸明星产品强势亮相

　　中国重汽王牌商用车6x2自卸车满足国六排放标准，该平台产品为中短途运输标载版车型。

王牌力狮6×2自卸车

　　王牌力狮6×2自卸车潍柴WP4.6发动机+法士特10挡变速器，220马力使整车更具有动力性。承载性方面王牌力狮6×2自卸车整车车架采用高强度一体成型车架，整车承载能力更强。上装采用轻量化高强度货箱，经久耐用，更加可靠。

王牌力狮6x2工程车一中长途标载型

　　王牌力狮6x2工程车满足国六排放标准，该款车型主要定位于为城际中长途标载运输。底盘采用限宽设计，限宽2.4m。搭载潍柴WP4.6发动机+法士特10档变速箱+小速比后桥，另外可选液力暖速器，提升整车的制动安全性能。

王牌腾狮4×2工程车一工程重载型

　　王牌腾狮4×2工程车定位为中短途重载运输，打字啊玉柴YC4E160发动机+法士特8档变速器+大速比后桥黄金动力链，动力强劲，经济更高效。整车高强度纵梁设计，厚实耐用、承载能力更强。

　　专用车“独角戏”登台

　　中国重汽王牌商用车4×2随车吊属王牌狮王-捷狮系列产品，满足国六排放，该车为8吨吊装设备设计的专用车型。

王牌捷狮4×2随车吊

　　动力搭配潍柴WP4.6NQ220E61发动机+法士特8档变速器+小速比后桥，动力强劲，速度快、经济更高效。底盘系统采用模块化设计，底盘附件全部在车架左侧，右侧全部空余，上装改装空间大，更安全、舒适、稳定。

　　本次年会中国重汽王牌商用车可谓是诚意满满，展出多款亮点车型。18款车是本次中国重汽王牌商用车展出的全部产品，通过展出产品，我们可以看出中国重汽王牌商用车明年将在国六、自卸、轻卡、重卡发力，同时我们也能看见中国重汽王牌商用车对于抢占2020年商用车市场的庞大信心。预热就此结束，接下来期待大会更多“干货”出炉吧。