【豪沃宽体自卸车图片】440马力，自重15吨，包括稳定杆，渣打城建工程工作条件虎宝很合适。

【卡车之家原创】基础设施是带动国家经济发展的主线。各种大国工程中总是不缺少各种工程车辆的影子。其中一个就是紫霞车。那么今天我们来看中华机虎宝的4比8倾卸卡车。

中短程运输。

这辆重汽豪博自卸车的运输场景是短途运输，主要运输特征如下：

飞行员：单人驾驶自行车，运输时间按旅行/车次计算。

车辆载荷：标准载荷，重型运输。

来源类型：建筑废弃物、土方、石材等。

路线类型：以市内中断距离为主，部分路口较差。

再次，再次，朵拉，快跑。

自卸车的工作条件有几个主要特点，赚钱都是按顺序计算的，票价看方块数，城市、工地路况是一半。因此，有以下要求：

1、动机。

因为再回到穷光蛋跑得快，跑一次的钱，所以它的工程情况也很注重效率。(威廉莎士比亚，模板，时间)然后在工地重新装载开始，所以头部齿轮比最高大，开始更容易。尾部传动比最好是小速比，空车回来更快。

2、机箱。

工地路况差，高底盘、大轮子是基本要求，而且自卸车有升降装置，抬起后重心更高，对底盘的稳定性要求也更高。同时，中程车辆底盘也要足够坚固，才能满足运输需求。

3、上衣

放得多，自然会拉得多，每辆车也能多收一些钱。所以在次长相同的情况下，上衣越大越好。

4、驾驶空间。

基本上是短途运输，工作时间也是晚上很多，所以这种车辆对驾驶室的舒适度要求不多，但这并不意味着可以。能舒舒服服休息的小床，偶尔可以成为司机，放松一下，避免过度疲劳。

然后，考虑到上述几个工作条件的要求，我们来看看重型蒸汽护罩8x4是否能满足我们的要求。

在电源配置方面，MC 11.44-60man技术引擎、国家6排放标准以及符合城市内外环境要求的翻拍豪步8x4。(注：MC 11.44-60man技术发动机，以国家6排放为准)440马力发动机是保证效率的，1000转-1400转可以继续输出2100牛的最大扭矩，驾驶变速区间更大，驾驶也更方便。

变速器是中和机自己的12档HW25712XS变速器，头部齿轮比14.941更容易，中程起步更容易，最高的齿轮是直接齿轮，转速比为1，效率最高，燃油经济性更好。

对于底盘部分，为了保证恶劣道路状态的通过性，车辆的驾驶室采用了高杆设计，车辆的接近角度、烂路的适应性、通过能力更好。

为了保证负载性，该车采用前4后8的布局，1、2轴弹簧数为11个，3、4轴弹簧数为12个，可以满足大负载的负载能力。

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后桥采用AC16工程桥，并带有自调臂刹车制动更有保障。速比为4.77，结合变速器直接挡1的速比，满足城市渣土重去空回的工况要求。

考虑到自卸车举升时的车身稳定性，这辆豪沃还为其配上了粗壮的横向稳定杆，进一步提升车辆的底盘稳定性。

轮胎方面，这款车采用玲珑轮胎规格为12.00R20的规格，型号为LLA08，轮胎载重级别154/151，完全满足31吨车货总重的要求。

同时考虑到渣土车的工况环境，这辆自卸车采用油浴式空滤，提升空滤的寿命和过滤效果，保证发动机能够获得清洁的空气。

针对上装部分，实拍车采用6.5米长，宽2.35米，栏板高度1.5米的新国标“U”型上装，有效容积达到22.9立方米。完全满足荷载质量要求。同时为了符合防遗撒、防尘的要求，这辆车还选配了电动苫盖装置。

最后，针对车辆的驾驶舒适性，空气减振座椅自然少不了，半夜跑车本来就很疲累，座椅舒服一些也能缓解疲劳，避免发生危险。方向盘以皮实耐用为设计导向，没有多功能按键，这方面倒也没所谓。

位于驾驶位后方有一个不大也不小的卧铺，可以在司机疲倦时小憩一会。

● 编后语

从这几点来看，这辆重汽豪沃8x4自卸车完全可以满足我们的运输工况需求，而且曼技术加成，也让这辆车有了更强的技术底气和其他车辆竞争。（文/朱鹏飞）