【东风力拓自卸车4110图片】新农政策这么好，是时候买一辆自卸车了。

【卡车之家原创】对于我们Kaui来说，买车是用来运输赚钱的，对于特定用途的车，比如自卸车和专车，要更加谨慎。目前西南地区对水、电、公路等基础设施建设的投资越来越大，同时新农村居住条件的改造也在加快。在这种大背景下，买一辆被称为手的自卸车仍然是一条很“有钱”的路。

在大理出差的时候，我遇到了这样的机会，开始了紫霞茶小田师傅，他在云南山拉建筑材料，在自己的努力和朋友的帮助下，紫霞茶跑了风生水起，基本上每天有1000元的总收入。(莎士比亚)。

互惠互利，帮助朋友小伙子们享受小小的自我毁灭。

小田师傅看起来年纪很小，去年才去真正的驾校拿到驾照，但事实上他已经是有5、6年驾龄的“老司机”。说起来，当时我还不相信，但是下一个环节，OTA师傅在熟练的弯道上减少了挡，双脚套着空油，仍然完全展现出了“老司机”的实力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这段时间，小田师傅一直在帮别人开车，一直在拉建筑材料，当地常见的自卸车都开过。据他说，政府在改造农村旧房方面下了很大的功夫，首先补贴每户6万韩元，发放20年无息贷款6万韩元(仅限一层住宅)。当地住房建设费用约为1000元1平方，但由于当地条件，建一栋房子的话，运费几乎占1/4，因此，如果遭受小型自卸车建筑材料的困扰，收入相当可观。(大卫亚设)。

现在正好有朋友在当地做建筑和装修，有自己的堆场和卖场，车辆要把建筑材料运到各个工地。他们合计起来，货源由他的朋友提供，OTA买车负责运输。

选择汽车的重点是坚固的底盘马力。

对于如何选择合适的车辆，奥田师傅首先要针对自己的车辆需求。云南最重视底盘。因为往返于村庄和城镇之间，斜坡陡峭，需要高马力，同时满足重载。(莎士比亚，坦普林，车辆名言)。此外，在崎岖不平的山路上运送建筑材料需要可靠的制动系统，因此断气的刹车也必须是标准的。

当地的自卸车品牌仍然比较集中。有南俊，力帆，解放，东风。但是从OTA的角度来看，南俊力帆等小型自卸车是4102，虽然动力充足，但是后腿的承重力不行。美白总是不好的。其他车(如解放的车)的缺点是底盘太高。因为重心高，走山路比较危险。

综合比较来看，小田师傅最终选择了东风力拓4102经济型自卸车。这辆车承载着运内动力，最多可承载130马力，标准气短，可以满足奥达师傅10吨左右的山路搬运需求。

因为运输量比较大，而且有复杂的路况，他说要给当地新车泼水，经销商基本可以代理这项工作，根据情况可以安装300-1000L容量的水箱。此外，新车启动后，必须配备前置系统的紧固螺钉，个别车主必须首次更换轮胎，以适应恶劣的道路情况，提高装载能力。

新车整理结束后的第一个小时投入运营，但他对运输路线仍然很在意。

运输物资比较固定，不喜欢去远方

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镇上的物资都是从隔壁乡镇或者主城区运来的，多数都是三桥四桥的大型自卸运输车，到了这里再分销，就正好用到小自卸。他的力拓主要运输建筑材料，以黄沙石子水泥为主，有时也去州里拉瓷砖五金件什么的。往城区的路以高速为主，运费也不低，比如大理到龙街虽然只有80公里的路程，但是运费最少也要800元，有时候还会收到1000元以上。

但小田师傅依然不愿意进城去拉货，主要是因为他的车是蓝牌，高速费用空车是45元，重车就要150左右，拉的重路费还会更高，即使运费能有800以上，到手也剩不了多少，还要担心被查超载。

所以相对于跑城区，他更愿意在镇里跑，因为通常来说在镇区基本就等于是根据装载量、路程、路况等情况一口报价。

当天小田就正好要运一车沙子下乡，由于是新车，沙子大概就只装了5个方。这趟运距大概是25公里，运费500元。并说像这种活，一天基本都在两车左右，距离稍微近一点的一天还能跑三车，效益好的时候，只在镇区跑半年基本就能回本了。

● 山区车辆磨损大 保养就在修理铺

小田师傅的业务和收入很不错，但是长期在村镇山路奔波，对于车辆的磨损也是挺大的，他内心还是很心疼的，所以平时也尽可能的做一些检查和保养。

长跑的村镇范围以及下属村落，道路的路面路况都极差，土路、窝塘、砾石等对底盘伤害特别大，据他说3公里土路对车辆的底盘的伤害要抵10公里水泥路。如果遇到下雨天，路面会更加糟糕，对车辆的伤害更大。

生活在大山深处，有很多不方便的地方，首先就是加油的问题，当地只有一个加油站，油品还算说的过去，但加油站的供油量不是很乐观，会有加不到油的情况。另外对于车辆的保养也有影响。

考虑到他平时运输的工况比较恶劣，所以他会在7000公里左右更换一次机油机滤，10000公里更换燃油滤，对于空滤那就比较勤了，因为当地尘土多，经常有空他就要拆下来用压缩空气吹吹。

但去城区的服务站保养太远，来回基本就得一天时间，所以他基本都是在镇上的修理铺做维护工作，并且这里都是老乡也比较熟悉，价格也很公道。

● 编后语

由于云南地区都在搞建设，其中有一些国家工程，譬如电力水利等部门的大型改造工程，而且根据相关政策对农村建设的扶持，建筑材料的运输需求很大，所以用车需求很大方面都指向了自卸运输车。根据小田师傅的叙述，可以发现在当地跑运输，只要你肯吃苦，并且选对车，算是很不错的一种营生。