【复古咖啡机车】力帆KPM咖啡版低价袭击！外观吸引风，排气量小一些。

力帆KPM咖啡版低价袭击！外观吸引风，排气量小一些。

重庆莫博会期间出现了各种各样的车型，李帆也不例外。推出了非常低调、售价一万韩元出头的老式咖啡车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这辆车的外观很风，价格也很诱人，但排气量有点小，但这种普及型车型对摩托车来说值得一看。

力帆KPM Cafe版目前有标准版和ABS版两个版本，其中标准版售价为11980年，ABS版达到13180，这一价格设置在目前同类车型中比较低，可以说是低价车型。当然，这里的低价并不意味着绝对便宜。最终和低价便宜是两件事。

从外观上看，KPM咖啡版仍然保留着原创的设计理念，但更强调以下运动要素的展示。

分离式车辆手柄的融合。

换帽子

更改配色

都是这辆车不同于旧车的变化，这种变化直接引起了外观上的差别化，整个车辆似乎可以更加拉风和个性化。(莎士比亚，莎士比亚。)

在配置方面，虽然是老式车，但使用的是规格更高的电气配置，如LCD仪表、LED灯源、USB充电接口、机车卫士等。此外，还有双通道ABS。

就车身而言，KPM咖啡板仍然沿用紧凑的设计，轴距保持在1345毫米，维修质量149公斤，油箱容积13L。但是，由于分离型低车手柄的整合，为了进一步战斗坐姿，座位高度从原来的780毫米上升到了800毫米，最小距离间隔也达到了180毫米，同时，脚踏位置也提高了。

由于这种变化，这个KPM咖啡板几乎没有巡航的能力，因此变成了偏轨道的设置。当然，这里的赛道设置是更多的描述，只是为了强调坐姿的战斗化。(在美国) (莎士比亚) (以西班牙语发言)(以西班牙语发言)(以西班牙语发言)(以西班牙语发言)。

到这里来的很多小伙伴可能更关心这辆车，到底能承载多大的动力？帆KPM原本搭载了200cc发动机，但这次升级优化后，力帆更换了更适合新手操作的NRF150动力总成。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这是水冷4阀EFI发动机和K19相同的型号，技术比较成熟，运行质量也比较理想，账面数据在同类车型上也算是比较优秀的。例如，最大功率保持在13千瓦，最大扭矩也达到了14.5N.m，是偏向中等转速的型号。

但是比阿普利亚的150引擎温和得多，不会太粗糙。(托马斯a .爱迪生，努力)这可能是这台发动机的亮点，也可能是不足。当然，这里的不足主要是针对它的排放量。因为从这辆车的设定方向来看，我个人认为150的位移太小，至少要在300cc以上。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

如果这辆车能换KP350的双缸发动机，可能会更有诱惑力，但是在成本面前，这辆车只能低头，目前的这种设定方式虽然动力不能太激进，但对新手还是比较友好的。(大卫亚设)。

这是对力帆KPM150咖啡板的共享。可以看到，这是从简单的休闲模式转变为运动车型的摩托车。虽然性能和定位有点不一致，但对于初学者来说，过度骑行玩比较合适。如果有兴趣的话，可以去实车找机会找到感觉。(大卫亚设)。

我是司机。谢谢你的关心。