【新奔驰s320l的实际油耗】视频 | 2.0T的奔驰S级值不值得买？体验19款S320L

打开第一年的第一个视频节目我们想都没想就来了2019奔驰S 320 L！(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)作为中期改装车型，表面上看似平静，但实际上“内在”的波涛汹涌，从发动机到多媒体，很多地方都发生了变化。

也许有人会说，放着那么多新车不聊非要找个S级聊，怕是借不到车吧？非也！这19款S320L是我们去年留下的一个遗憾，从它去年9月底上市就想借来一试可惜一直没有合适的车源，直到节后我们终于能填坑了。

这台S级并非换代车型，之前我们也报道过，下一代S级差不多要等到2021年前后，而且中控也告别了“iphone20”风格的双联屏，变成了一大一小的主流套路。

要说奔驰在豪华车世界中就是不一样的烟火，别人换代都喜欢从内到外一通大改，唯恐你不知道变在哪里。而奔驰家特喜欢把动力总成和设计分开迭代。一般大换代之初，会把更多的精力都会放在外观内饰的重塑和功能性的提升上，力图让所有老板们用全新的心情去融入那股熟悉的味道。而之后呢，经过在不同车型反复验证后的新动力总成会通过大小改款逐步导入，让先后多个时期购买S级的消费者都能体验到不同于前人的新鲜感。也许这就是汽车发明者再次发明汽车时的独到造车哲学吧。

中期改款的S320L主要提升集中在丰富动力总成和新增车款上。现款S320L上新了带有48V技术的2.0T发动机。而老款的3.0T动力总成继续在S350L和S450L上沿用。车内配置小幅调整，多媒体的大脑COMMAND系统更新了操作面板，上手难度不高比雷克萨斯系的触摸板好用不少。总的来说豪华配置还算比较齐全，动力总成有些小惊喜、操作界面也没有跌了S级的面子。

相信一看到2.0T+S级的组合可能有人就不乐意了，家族旗舰配个2.0T像话么像话么像话么？放以前那肯定是不像话，但是看看宝马730Li的销量，请问奔驰S级推出2.0T车型合适了么？（立个flag先，个人认为奥迪A8L出不了两年也得增2.0T车型）

不同于730Li的2.0T发动机，S320L上所使用的这款2.0T直列四缸发动机增加了融合RSG电机的48V微混系统。而且这款发动机目前也在CLS350等多款车型上使用，产品稳定性很高。在降低排量优化排放的同时，最大功率上升到299马力（系统总功率315马力），油耗也比老款3.0T车型控制的更好。

可能有人会说用四缸替掉六缸这就是消费降级，可实际上呢？这款发动机的微混系统由RSG电机和2.0T发动机所组成，其中功率高达16马力的RSG电机取代了传统启动电机，在毫秒间可将转速从0提升至1500转，直接脱离低转速抖动区间，营造出平顺的启动感受。同时该电机还起到传统发电机的功效，在与空调压缩机、曲轴盘、水泵等部分联动的同时，还能给车尾的一块0.88kWh电池组进行馈电补能。当车速低于10公里/小时，发动机还会预停机进一步节省燃油。如果你对这款发动机的详细技术报告感兴趣还可关注我们今日发布的另一篇技术文章，里面有详细的技术讲解。

可能有人会问2.0T的发动机能否推动2吨多的车重？严格来讲2.0L的基础排量确实小些，好在电动机的加入使其在1500转以下没有以往奔驰车型的乏力感，并且当转速一旦超过2000转时，更平顺、更有力的储备动力便会大量释放。而这还要归功于该机型配备的可变气门升程及单循环内连续5次喷射的新喷油嘴设计。其实完全没必要纠结这款新总成的动力表现，在中高转速下S320L的再加速甚至比老款3.0T机型更好，而9挡自动变速箱的配合也比较理想逻辑清晰。油耗方面，S320L在各速段下都有着不错的燃油消耗表现，平均综合油耗在11.4L，以80公里/小时进行巡航，综合油耗只有5升，别忘了这可是台S级！

S320L的外观内饰变化不大，前保险杠底部网格交错搭配镀铬装饰的设计极具视觉冲击力。几何多束全LED头灯在启动时会进行光线自检，仪式感满满傲视群雄！同时它在夜间的动态照明补偿也更智能，甚至还将雾灯整合进灯组，可分流照射地面，夜晚行车更安全！

其实19款S 320 L内饰与乘坐质感与老款几乎没有差别，什么后部遮阳帘、多温区空调、全景天窗一应俱全。优雅、高贵、从容的体验更是由内而外。不过也有小幅调整，后排中央头枕不再与扶手整合，扶手杯架也变成了隐藏式。储物盒空间更大，手肘部分的承托也蛮舒服的。

另外多媒体COMMAND系统的面板从旋钮式升级为触摸板，通过左右滑动和点击就可进行操作，上手速度很快。而且这块触控板支持多指触控，在地图等功能内操作很像我们常用的PAD。你不需要费劲力气的记住边缘位置，通过屏幕上的选项变化和触控板的震动反馈，就能轻而易举的进行盲操。

多媒体界面沿用层级式布局，新手需要熟悉下，老车主直接上手。另外驾驶员一侧的屏幕和中控屏幕，可分别通过方向盘两侧的触控模块操作，使用逻辑与早年的手机相似。行车过程中可以完全实现手不离方向盘就完成所有辅助功能、媒体控制、导航之类的操作。

最后再来简单聊聊价格，19款的S320L发布于去年成都车展，作为车系入门款，售价86.38万，官价比老款3.0T V6的S320L便宜了1万3，终端优惠大概在3-4万，落地价格不到百万。相比之下要比宝马730稍贵。不过俗话说得好，开宝马坐奔驰，到了这个级别选择的第一要素不再是预算，小孩子才论得失，成功人士只看利弊！（S级始终是S级，掏钱就是了）