近日,雅马哈公布了经典城市绵羊车型33542021型NMAX125,新车从6月28日开始在日本上市销售。

NMAX的外形参考了TMAX和XMAX,继承了可靠、美丽、优雅的雅马哈MAX系列DNA,前脸象征着这个车系典型的飞镖型设计,用大框架和宽轮胎造势,适当的座椅高度设计也提高了人车体感,可以说是运动型踏板的新范例。(威廉莎士比亚,美国作家)。

雅马哈NMAX是世界上第一款在发动机上首次采用可变电压运动(VVA)技术的单踏板摩托车。VVA可变阀门驱动系统通过VVA控制单元,根据发动机和车辆状态信息,通过高速电磁阀系统控制进入阀门桥部件的油量,从而调整阀门间隙,改变阀门的升降和正时,实现阀门的柔性控制。因此,可以减少排放量,优化燃料消耗,提高燃料经济性。

此次发布的2021 NMAX125 ABS还继承了雅马哈MOTALS团队的“蓝核”蓝核宗旨,即好好利用每一滴汽油。雅马哈(Yamaha)在2014年提出了这一发动机设计理念,使其能够同时减少驾驶乐趣和燃料消耗。蓝核节能技术的中心思想是提高燃烧效率、提高热效率、减少电力损失。提高燃烧效率的一种方法是增加挡风玻璃的面积,使进气量更加柔和。此外,NMAX125还可以同时考虑加速性能和环保效果。

2021机型NMAX125 ABS与以前的机型相比具有以下主要功能:

1.手机蓝牙连接功能:可以连接到智能手机,在车辆仪表板上可以看到电报、信息、手机电源等,在手机上可以看到发动机速度、油耗值、建议的维修里程、车辆最后停车位置等,使用方式相当多样化。

2.日本平成32年环境法规,添加跟踪控制系统的BLUE CORE发动机:跟踪控制系统可以选择打开或关闭,如果检测到后轮打滑,可以控制点火和油门打开等,以便抓住后轮,从而提高驾驶安全。

3

、智能电动启动系统“Smart Motor Generator system”:结合启动发动机与发电机功能,让发动机启动时能更安静、震动更少。



4、怠速熄火系统:该系统可在车辆停等红绿灯时自动熄火以减少燃油消耗,并在启动时借由智能电动启动系统迅速恢复发动机运作,使油耗表现更优异,此功能也同样可选择开启或关闭。



5、重新设计的车架及前后悬挂,进一步优化操控感及乘坐舒适性。



6、表现出高质感及可靠性的车体造型。


7、新车其他特色:
给人以精悍风格印象的高亮度LED前大灯,加入的LED日行灯也让整车看上去更具辨识度。



高亮度LED尾灯采用了硬朗的线条,一扫老款车型的臃肿感,视觉效果显著提升。



立体式多功能智能仪表板,采用了白色背光LED屏幕,可视性出色。



前面板内侧右边是一个小型收纳箱,可以随手放置手套、手机等小物件;左边则是一个较大的内盒,即便放置600 mL的大瓶饮料也游刃有余,另外还配备了12V外接电源接口,让智能手机等充电更加方便;此外,新车还配备了磁性防盗锁。



前置式加油口,让骑士不用打开座位也能轻松加油。



厚实的前后分离式皮革座垫,加入了手工缝纫设计,更显整车质感;座桶为23L大容量,可放入一顶全盔;座垫前方还配备有两个头盔锁,方便了日常使用。



制动为前后独立的双通道ABS,前后大碟刹盘直径均是230mm;此外,新设计的轻量化铝合金轮毂使车轮更显美观时尚,操控起来也更加轻便。



新车采用智能感应器Smart Key,即一种无钥匙点火系统,骑士只需携带该钥匙就可通过按钮开启或关闭电源、启动或停止发动机和把手锁定、控制座垫下置物箱、前置物箱和油箱开关,便利性十足,大幅度提升了防盗安全性。



雅马哈2021款NMAX125标配ABS,全新配色为银白色、深灰色、黑色和深蓝色,共有四种颜色可供用户进行选择。



在日本市场,雅马哈官方公布的2021款NMAX125 ABS最新含税建议零售价格为36万8500日元,年内计划将在日本本土市场销售3500辆左右,新车将由雅马哈集团的印度尼西亚子公司YIMM制造并返销日本。


雅马哈2021款NMAX125 ABS主要技术参数
发动机型式:单缸水冷四冲程SOHC4气门
排量:124 mL
缸径×行程:52.0 mm×58.7 mm
压缩比:11.2:1
最大功率:9 kW (8000 r/min)
最大扭矩:11 N•m (6000 r/min)
轴距:1340 mm
离地间距:135 mm
燃油供给方式:电子燃油喷射
启动方式:电启动
点火方式:TCI
制动方式:前后单盘碟刹
离合器型式:干式离心式
变速器型式:CVT无级变速
长×宽×高:1935 mm×740 mm×1160 mm
座高:765 mm
整备质量:131 kg
油箱容积:7.1 L
轮胎规格:(前)110/70-13M/C 48P
(后)130/70-13M/C 63P

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