【福田160以上自卸车】短途建筑材料运输神器，福田雷波大金河ES7子河车上有东西。

短途建材运输大部分是私人业主，在整个行业竞争大、环保、超限监察力大的情况下，我们分析，这种群体在挑选车时对车的诉求主要体现在以下几个方面。

1)运输能力：众所周知，建筑材料运输是根据吨位计算运费的，再加上现在严苛的治理超限措施，最大的合规运输能力是关键。

2)使用周期：目前这种运输行业竞争压力大，购买车辆时普遍使用周期超过5年。高环境标准意味着车主选择的车辆保证率方便、稳定。

3)通行能力：目前国家正在大力发展经济基础设施，如果工作条件发生变化，小型驾驶室适应性更强。尤其是在乡村道路上行驶的安全性更高。

那么本文卡车家将向考友们介绍国六270马力的8x2自卸车3354福田雷波大金河ES7，并结合运营场景介绍是否满足干线物流运输的要求。

小型驾驶室通行能力可靠的镜头前灯安全性更高。

LEVO大金刚ES7系列车型采用紧凑的驾驶室，在短途建材运输方面，在狭窄的县城和香炉上具有非常出色的运输能力。国家大力发展新农村基础化建设，为应对多数工程情况下通行不便的情况，可以更好地照顾转弯时的视野盲点。

前脸采用北起伏战的经典盾牌型风格，两侧结合刀刃形状的银色装饰条，大大提高了车辆的整体颜值.(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

该车型适合短途建筑材料运输，但强烈的紫外线KAU在驾驶时可能会有些不方便，最上面的遮阳板安全驾驶优势也会大大提高。

考虑到车辆行驶过程中的复杂情况，该车型使用了偏僻的反射镜，独立部件不担心在狭窄的道路上发生轻微摩擦时破损增加的维护费用。

保险杠采用了通过性更强的窄体设计，特别是在这种车辆出入的砂石庭院、砖厂越野车施工中，可以获得更理想的通过能力，另外底部的辅助保险杠在突发情况下也能起到更好的主动安全作用。(大卫亚设)。

美中不足的是，使用组合型零部件，即使车辆在复杂的工作条件下发生外力冲突，也不会更换整个零部件，从而降低整个生命周期的车辆成本。

常年在国道和乡道上行驶，经常会遇到灰尘大的复杂工作条件，安装在该车辆上的LED日间行车灯的主动安全作用更加明显，如果工作时间没有确定，内置镜头前照灯的主动安全优势更加明显。这是为了让考宇更清楚地了解道路状况的变化。

国育动力链以更加环保的底盘部件实现了最大限度的轻量化。

动力方面配备了6.2L的玉柴YCS06270-60发动机，最大功率270马力，峰值扭矩1050N m，达到国家6排放标准。

在北方平原作业条件下，该动力链的售后服务网络覆盖率非常高，有足够的动力适应短途材料运输，基本时效、燃料效果都有保障。(威廉莎士比亚，美国作家)。

与之匹配的是PASTER 10 JSD 120 A变速器，头部传动比为11.03，最高传动比为0.74。外壳是铝材料，提供了更好的轻量化效果，提供了更理想的载荷能力。

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前桥最大承载质量为6500/6500kg，速比为5.826的457C车桥+提升桥最大承载质量18000kg。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了10/10/7/12+9复合型钢板悬挂，对于车辆出入的非铺装工况下可以实现更稳定的承载能力。

整车使用了10.00R20 18PR的子午线钢丝胎，相比12.00R20规格的轮胎满足标载运输的承载能力，同时相对整体高度更理想，更适合在路况复杂的区域内通行。

通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1500rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为46-63km/h，整体时效、安全运输能力都有保障。

铝合金油箱容量300L，按照国道工况，总质量31000kg百公里平均油耗28L来计算，车辆的整体续航能力在1100km，短距离货运燃料补给可以延长至2-3天。

结合车辆出入的复杂工况下的不确定性因素，外置的U型金属保险杠可以起到更好的防护效果，减少外力对底盘部件带来的硬性损害。

经常出入砂石料场、砖场尘土较多，原车配备了与渣土车相同的双级油浴式空滤，可以更好降低行车时的维护成本。

车身基本尺寸：9170x2348x2750（mm），轴距1800+2800+1300(mm)，货箱体可装配长度为6800mm的栏板式货箱，整备质量9800kg，额定载重质量21005kg。

排半驾驶室跑短途正适合

主驾驶采用了舒适性适中的多项调节气囊座椅，具备一键充放气等功能，不过结合车辆在复杂工况下的通行条件，也应当配备电加热、通风散热功能。

选择这款自卸车的散户车主更多是追求车辆所具备的出色承载能力，对于所采用的四幅式多功能方向盘并没有长途干线卡友那般极致的操控需求，不过内置的钢琴漆面装饰板还是增添了一定的活力气息。

仪表盘采用了与福田品牌的欧马可、捷运等系列车型相同的部件，通过模块化生产理念可以更大化降低企业在使用时的研发以及生产成本。

虽然是一款专注于短途物料运输的车辆，中控台还是采用了简洁的平面式布局，尽可能提升这款紧凑驾驶室内部的驾乘空间。短距离行驶时，手动恒温可以随时调节风速大小，即便在炎炎烈日下行车也能享受到更好的驾乘体验。

针对车辆使用的良好工况，巡航定速功能也能省去卡友频繁换挡增加的劳动强度。差速锁后方还设有货箱举升操作开关，可以根据工况以及运输物料类型灵活调整其整体高度，另外后方的DPF再生也为卡友驻车或者随车再生提供便利。

主副驾驶座椅之间还设有放置驾驶证、身份证的储物格，后置的驻车制动手柄为卡友在复杂工况下行驶带来便利，另外侧置的卡槽内也设有USB接口，解决了短距离行车时卡友充电不便的情况。

副驾驶也采用了更为实用的可折叠座椅，正常状态下可以放置随车必须的水杯，后方的密封储物格存放一些随车必需的工具以及反光背心格外方便。

短距离运输舒适性还是能说得过去，后排卧铺有效宽度在400mm，卡友短暂休息舒适度基本能说得过去，另外三面透明玻璃窗也为卡友行车时提供更好的采光效果。

编后语

国六时代已经来临，对于短途从事建筑物料运输的散户车主而言，在选择更加节能、环保动力链的同时，车辆所具备的可靠承载能力也是取得稳定收益的关键，希望本文为卡友们介绍的北汽福田瑞沃大金刚ES7为卡友提供优势选择。（文/卡家号：Truckfancier）