【宝马车身多长】宝马3系还将更换新车身，预计43毫米31天首发，达到30万件。

说到BBA的竞争，入门级别最值得买的不是大封面和1.5T收割的奔驰，而是一直提倡驾驶和操作感的宝马。当然，如果你的购买能力已经达到S级，宝马7系就不可能飙到S级。

但是，划重点！不管是买什么级别车的消费者，现在最关注的除了车辆是否有现货和优惠外，最关心的应该是油耗。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)。是的，两天后的31日，油价可能又会迎来新的价格上涨。目前预计涨价幅度不会太大，但已经是第七次了。初级宝马车主也觉得不能加油吗？那看到纯战宝马怎么办？

最近，我们从相关频道获悉，宝马新的电动3系将于3月31日晚8点与国产X5一起发布。新车是宝马生产的第一辆纯电动轿车，车身尺寸全面超过燃料板的长轴3系。参考宝马X3、iX3的价格，预计新电动3系的起步价将在30万韩元左右。

虽然是最早的纯电动宝马3系，但从Ta的外观和内部设计来看，应该是另一种油改装车型。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)新的电动三系是在中期改组后以三系长车车型为基础制造的，但电动车的因素是外观采用最新家族设计的封闭式双信进水网造型，两侧搭配了反向C字形的一行灯。

因为Ta的基础，尾部和现金的燃料版本3系设计只取消了以下梯形量子排气布置。

装修方面也可以看到很多现金燃料版本宝马3系的影子。当然，最新家族设计的一体式屏幕造型也是想去宝马7系的味道。(大卫亚设，Northern Exposure)其他感官与燃料版本几乎没有区别。但是Ta的尺寸增加了，国产i3长宽分别为4872 * 1846 * 1481毫米，轴距为2966毫米。长度比现金长的国产3系长轴版本增加了43毫米，轴距也增加了5毫米。

再来谈谈动力。新车配有尾部单电机，最大功率250千瓦，空气悬架。电池方面，新车配有三元锂离子电池，NEDC条件下续航里程可达526公里。在这么耗油的情况下，还需要担心什么？

幽灵车的观点：巡航500多公里的续航里程，如果售价为30万美元，说实话，我真的很动心。入门级别本来就是宝马3系的天下，宝马的精髓也完全融入了30万的价格，现在不用担心油耗了。我要预订一个，你呢？