【什么机车导航好】卡利德是导航“一哥”，为什么输给了黄金百度？

在汽车导航领域，我们日常生活中知名度最高的是百度和高德，但最近相关媒体曝光的2020年国内地图导航市场份额可见，百度地图是当之无愧的市长/市场老大哥。相反，很多网民有着比较高的期待，但仅以微弱的优势排在第四位。(大卫亚设，Northern Exposure，)高德现在的处境非常不乐观。因此，很多高德劳资龙人想起了当年战败的另一张导航地图3354卡利德。(威廉莎士比亚，美国作家)。

卡利德听说很多车龄比较大的用户是1997年由当时国内地理测绘第一人称张文成教授创立的。因为张文成本身是技术出身，所以在地图测绘专业领域领先了很多同行，2000正式发布导航地图后，在5年内以绝对优势领先导航市场，2005年获得了国家A级测绘资格。这个也在国内。(威廉莎士比亚、温斯顿、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure 2006年在软银和汇丰获得了1000多万美元的投资，2013年市长/市场份额占71%，2014年随着其他导航产品的不断增加，Carlid市长/市场份额也下降了。

卡利德的成功，张文成教授功不可没。由于理科人更注重细节，对专业技术要求更高，Calide在用户使用体验上也无可挑剔。但是好景不长，2015年卡利德突然全线崩溃，净利润从2014年的2亿韩元跌至2015年的-1600万韩元。到目前为止，卡利德的市长/市场份额所剩无几。一度被压制的高德、四维度不仅在市场上站稳脚跟，而且市长/市场份额也在进一步提高。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、市长/市场份额、市长/市场份额、市长/市场份额、市长/市场份额、市长/市场份额)卡利德的失败也许并不值得同情。那只是旧时代变通的产物，被时代抛弃也是必然的，回顾短暂的市场，从一开始就能预测其失败是必然的。(莎士比亚)。

首先，卡利德是从技术开始的，所以技术是其发展的唯一核心。但是，自2005年以来，一直受到各种侵权起诉，大部分来自同行，而卡利德在这场诉讼中败诉，甚至在2008年，也向报纸上受到侵害的公司公开道歉，赔偿了1000万韩元。它不断侵犯其他品牌的地图版权。这意味着多年来没有实质性的进步，一直靠抄袭培养导航地图。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MARLID)如果总是以技术闻名的公司开始放弃技术开发，那么该公司离灭亡不远了，CALID犯的错误还不止于此。(大卫亚设)。

2013年高德地图首先表示，自己的系统免费使用，突然的免费使用使事故、高科技等公司不知所措，但为了市长/市场份额，没有想到，不到一天，自己的产品也可以免费试用。但是卡利德完全不顾市长/市场变化，坚持收取费用。2014年每月至少多收15元，但此时其他品牌免费展已经进行了一年。不仅如此，凯利德一年要升级四次，升级必须去4S店或卡利德指定的地方。升级过程很麻烦，更不用说附加费贵了。(威廉莎士比亚、模板、升级、升级、升级、升级、升级、升级)2016年，Carlide也取消了收费模式，但为时已晚，高德的市长/市场下载量远超过50亿次，Carlide的下载量不到1亿次，完全没有市长/市场空间。

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最后一点还是凯立德没有金主爸爸，它的太傲慢，原本准备上市却因为接连被起诉，只能搁置创业板上市想法，转向新三板。这时候阿里，腾讯等巨头也纷纷下场投资自己中意的品牌，而凯立德在别人争夺市场以后，已经被彻底挤出主流市场。也有人戏称市场竞争中老大和老二打起来，一般死的都是老三，这三家却是老二和老三打，却把老大打死了。其实这时候的凯立德还有一线生机，2016年山东的一家民营公司愿意出资16亿收购，但是凯立德觉得自己还能东山再起便拒绝了，2018年宁波一家公司愿意出资6.5亿收购，同样被拒绝，过了仅仅6个月又再次找到凯立德谈收购，但这次的价格在6.5亿的基础上再次被砍了一半。

曾经叱咤风云的凯立德，现在的用户量是否过万都两说，它的失败正如上述所说，并不值得同情，它完全死于自己的傲慢，和不识时务。违背市场规则，逆时代而行，最终只会将自己置身于历史的车轮之下，相信凯立德的历史，也能够给其他公司起到一个警示的作用。技术才是核心，要学会变通。