宝马、摩托车古驰等纯进口车型，只要名字就能感受到昂贵的气息。对于品牌和特别重视实际驾驶感觉的用户，可以参考本推荐车型。新车要付更多的价格，同时还有额外的税，不如看看本期推荐的二手车品种。
和上次一样，这些车的实际性价比和舒适性等相结合进行了排名，推荐的车型从舒适到注重乐趣的车型不等。(大卫亚设)。
推荐指数：
推荐车辆：F700 GS
(北京)新车完税价格：11万韩元
平均交易价：79，000韩元
平均汽车年龄 3.5年
平均里程24000公里
F700 GS的口碑在网上几乎一撮搜索，以新车非常亲民的价格吸引了很多喜欢长途乘车的用户。
对比F800 GS结合了几种，具备铝合金轮毂、短暂的直立型减震、低阶座椅，能够适应几乎所有道路情况。F700 GS的存在意义不仅在于高速公路和土路，而且结合涅槃之前的试驾体验，更适合在城市乘坐。
灵活轻巧的车身，无论是苗条的女人还是刚晋升的新手用户，都能在短时间内控制脾气。熟悉后，城市街道或长途旅行也不会引起太大的疲劳感。与一些街车相比，在街上的灵活性更强。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))。
二是耐久性方面，经过多年的市长/市场审查，他很少遇到大问题，小问题也少，在长途乘车时可以成为非常可靠的选择。最重要的是二手车的福利。
买 F700/800 GS的大多数第一批车主在买车后不久就改装或安装了自己的爱车，大多数人买这辆车基本上是为了长跑，所以三箱、防风玻璃、护士、射灯、防护棒等一些配件在这辆车上很常见。如果不改造价格，所以无形中这辆车的二手性价比又增加了。
推荐指数：
推荐车辆型号：宝马C 650 GT
(北京)新车完税价格：145000韩元
平均交易价格：82500元
平均汽车年龄 4年
平均里程13000公里
如果没记错的话，C650GT是二手车推荐中第一款推荐的踏板车型。推荐的理由来自有趣和舒适。
不甘心制造普通的城市通勤滑板车。“踏板旅行家”是民间称呼。因为手柄、座椅加热、超大水桶、宽敞柔软的座椅和靠背、大排量发动机等融合在一起，逐渐受到了幼苗骑士们的喜爱。
搭载647cc并联双缸发动机，最大马力达到60匹，高速行驶时也有足够的动力。宽敞的前风挡在高速行驶时为阻挡行驶风做出了巨大贡献。
体型比小踏板大一些，但柔韧性和体型正好相反。无论是交通堵塞还是通过胡同，都很容易承受，灵活性强，不回忆体型，很难感受到是大踏板车型。
推荐指数：★★★★
推荐车款：本田CTX700N（DCT）
（北京）新车完税价格：120000元左右
平均成交价：80500元
平均车龄 ≤ 3年
平均行驶里程 ≤ 15000公里
不喜好刺激运动的车型的中年用户，CTX700N或许是个非常值得考虑的选择。搭载DCT变速箱的它几乎可以当做一辆踏板车来骑。
采用的发动机和平台与涅槃之前试驾过的NC750X出自一处，所以关于动力部分大家可以参考下方试驾链接。除了有足够充裕的动力之外，青睐这款车的用户最注重的肯定是舒适性。
以类似美式巡航车设计出的骑行姿态，让驾驶者在长途行驶时很舒适，对于屁股肉比较少的涅槃来讲，长时间驾驶时，可以感受到CTX700N的座垫还是相对比较柔软，全身几乎处于很放松的状态。不过由于没有风挡的设计，长时间在高速行驶时，上身还有有一些疲惫。
本田的质量一向很可靠，这一点在NC750X、CTX700N等等车型上已经经过很多年的市场证明。我想，老骑士在选车时，除了注重舒适性之外，最在乎的还是车辆的耐用度和质量，本田所设计车辆，刚好符合沉稳类型的骑士。
推荐指数：★★★
推荐车款：KTM DUKE690
（北京）新车完税价格：100000元左右
平均成交价：82500元
平均车龄 ≤ 1.5年
平均行驶里程 ≤ 6500公里
几乎每篇推荐文章我都会加入一款玩乐类车型，DUKE690是这个二手车价位中，我认为娱乐性最高的一款。
如果DUKE690不震了，还是KTM吗？｜把玩
2017年8月，我对国内新款的DUKE690做了一次试驾，有两点让我印象非常深刻：非常充足的动力和超高的弯道极限，直至试驾结束后，我还停留在意犹未尽的状态，如果不是因为TC和ABS系统处于封印状态，我一定会寻找到更多的乐趣。
不过即使拥有着诸多的乐趣，它的二手价格并不如比它低一级的DUKE390保值，原因就在于国人对于单缸车的理解，所以它在市场中的保有量一直处于稀少状态，最终导致了它在第三次售卖时候，有着很高的折损率。所以对于想要用来过度的用户，它虽然有很多的乐趣，但可能会多花费折损率来享受这份快乐。
本篇推荐车型覆盖了大多数用户的选车初衷，无论是新车还是二手车不能从单方面考虑，用户们还要从结合自身来定该买哪款产品。
同时，各位机械粉在选车方面如有需要咨询的问题，可在文章下方留言，涅槃和小伙伴们会积极回答大家问题的哟。
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