【宝马汽车i8宣传片】接触未来的“迪拜警车”宝马i8超详细静态体验。

不管是什么原因来到宝马的展厅，你最终都不会被最里面的这辆有未来感的跑车吸引。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)作为内行人，我当然知道眼前这台充满未来感的机器是何方神圣。路上看到这辆车在逛，肯定以为那部科幻电影在杭州取景。(伯纳德肖，Northern Exposure，)因为这辆车，真是太让人疯狂了。这样说的理由要追溯到五年前。当时BMW推出的EfficientDynamics这款概念跑车当时震惊了车圈，这款概念车在之后的一段时间里成为了BMW《show》的绝对主角。但是这种设计领先的概念车今天出现在杭州的4S店，侦察家有——，这是一个梦。这是已经踏踏实实的量产车。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，这就是莎士比亚。

不久前，世界上最土豪的警察——迪拜警察口袋里装着国内销售200多万韩元的宝马i8。那真的不能帮助警察追上开那辆马力超级跑车的土豪，我们不知道，但外形上的这辆“未来的车”也能吓到很多人。

宝马在照明中一直有自己的想法，但著名的“天使眼睛”没有用于i8。整个LED光源的照明效果很好，宝马首次将激光前照灯技术应用于量产车。

没有人会相信以前严谨的德国人量产了概念车的大部分设计元素。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《读者》)这一疯狂的举措让眼前的i8看起来像概念车——的低矮车身，夸张的线条和冰冷的配色绝对爆满。

在正面部分，象征性的“双馨”不再是常见的样子。大面积的黑色部分实际上是可以关闭的活动空气控制通风孔，蓝色边框表明i8是环保的混合车型身份。

引擎盖上的排气口和前格栅可以形成通风系统，还可以提供一定的空气动力效果。

I8那边的线路绝对是迷惑的，可以说几乎摆脱了这个时代的私家车阴影。低车身无疑会带来更低的风阻系数，门把手也巧妙地收纳在车门上，整个侧面都像风一样光滑。

作为追求速度的跑车，车身的所有线条都必须锦上添花。I8车身最重要的三条线分别是车顶、腰线和车门延伸到车后部的“臀部线”。最巧妙的设计是屋顶线和“臀部线”的交叉与常见的结合不同，有助于在前照灯上隔开间隙，沟通气流。

尾巴也是i8外形的大亮点，悬浮式尾灯打开时视觉效果强，技术感强。

量产车和概念车最大的区别是对驾驶的人性更加周到。I8标配前车4摄像头、倒车影像、后视镜摄像头等辅助配置。

作为I8高级跑车，定制服务当然不可或缺。20英寸普利司通轮胎提供三种款式的轮毂选项。

蝶门确实是i8的高压击机。门是铝、碳纤维和热塑性塑料，比传统车门轻约50%。打开也有淡蓝色的气氛灯，可以御寒。但是车门很帅，但下车时不练习姿势可能会有点生疏。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车，车，车，车，车)还有，停车夹在中间，就不会打开了。

充电口和加油口分别位于车辆的左前方和右后方，为车主宝马会提供家庭式充电文件安装服务，方便车主进行i8充电。

与“概念式”的外形相比，i8的内饰可以说是浓郁的传统宝马味道。中心控制台上的破产说明是以司机为中心的车。流线型的形状仍然能感受到设计师的心。三幅多功能方向盘大小合适，握感好。中间标志绿色蓝色边缘生态车辆风格。

大屏幕上的LCD仪表盘模拟双圈形状，颜色分辨率高，信息显示清晰易读。仪表还可以显示i8的当前行驶状态，包括ECO PRO经济模式、COMFORT舒适模式和SPORT运动模式。也可以使用油电混合和纯电状态。

中央控制的那台10.2英寸显示器无异于主流宝马，标志性的IDRIV也是常见的功能。

前排的座位形状，跑车范式很好，座位看起来很薄，但为司机提供了很好的身体支持。高档皮革材质中还包括包裹性好的“wing”。整体舒适度在跑车上值得称赞。

为了I8前排，尽量保证驾驶室、钥匙

1.8米的乘客在正常的驾驶姿势头部腿部空间都仍有富余。

后排明显不是i8重点考虑的位置，空间狭小不说，座椅的设计也匪夷所思。看起来就像两块皮垫子随意放上去。不过令人欣慰的是，儿童安全座椅的接口还是考虑到了，这样至少不会让这个位置白白浪费，装上儿童安全座椅让宝宝坐还是不错的。

i8的定位并非一般家用车，所以尽管做成了三门四座，实用性上也仍然有不足。比如收纳位置不多，并且容量也都较小。甚至于后备箱的空间储物能力也不如一般的三厢家轿。

动力：虽然我们本次只做静态评测，但是从官方资料上来看，这台i8搭载一台96kW的电动机和一台1.5T三缸涡轮增压发动机(新MINICooper上的引擎)，发动机坐落于后轴上方，比旁边的6速自动变速箱大不了太多。在双涡轮增压汽油发动机和电动机的组合下，i8的总功率达到 266 kW。

总结：如果单说外形，未来感的设计和空气动力学的极致运用都可以说i8绝对是一台称职的超级跑车。但细细体验下来之后，传统的内饰和并不那么“鸡血”的发动机调校有让人觉得和市面上大部分超跑比起来它并不那么纯粹。不过，难道你真的以为i8的对手是那些擅长赛道的小伙伴吗?它可是一辆混动车!它的百公里油耗只有2.2L!i8的整体设计技术已经开创了新能源车的新道路，这或许是未来新能源车的方向，所以i8在现阶段的意义或许概念大于实际。