【本田单缸摩托车】本田系还新成员NS125LA正式上市，以复古的外观售出了1.19万件

本田系还新成员NS125LA正式上市，以复古的外观售出了1.19万件

本田科又有了新车型！但是我们没有忘记，不是配备水冷发动机的本田LEAD125，而是新大陆本田旗下的新车型。

采用目前流行的复古外形，会有比较丰富的配置表现，价格水平基本等同于裂纹125，目前保持标准版11900，特别版12300。

事实上，这辆车早期也有介绍，但刚出现的时候信息不全面，所以我们的介绍可以知道一点，而且根据当时车型的表现推测更多，但事实证明，这次司机分享推测更接近实际车的性能。特别是价格。(大卫亚设)。

从外观上看，这款NS125LA将表现得非常巧妙。除了圆形车灯，前面板、车身、座椅都强调复古格调，没有任何违和感，既有感情又有品位的表现，与目前市面上已有的其他滑板车非常直观，能产生很强的颜值差异。(威廉莎士比亚，坦普林，读本)一句话，气氛很漂亮，很有诱惑力。

动力方面，该车搭载的单缸风冷喷气发动机实际位移为124.9毫升，最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.87N.m。与现金EX125相当。这台发动机应该是本田的NSC。具有性能平衡、低扭脚、油耗轻的特点，是同级125小型踏板中整体性能比较理想的型号。

在配置方面，这辆万元出头的老式滑板车采用了电车LED灯源、VA液晶仪、无钥匙启动、刹车联动和更实用的设计。这种搭配虽然不再新鲜、高能，但在万元左右的车型上仍然占优势，基本符合目前的价格业绩。(大卫亚设)。

车身方面，这款NS125LA采用了较为紧凑的设计，轴距为1246毫米，保养质量为110千克，油箱容积比较中规为6L，座位高度应为740毫米左右，因此是参观者比较广泛的车型，尤其更符合女性马友的乘坐要求。(大卫亚设)。

说到女性毛友，这辆车的特别版是女神专用座位，以女神红的配色与标准版区分开来。(大卫亚设)。

这是对这款本田系新型复古踏板的简要介绍。可以看到这辆车的外观很显眼。这将是该车的第一个核心竞争力，配置水平也很理想，价格设置也符合目前的车型性能。所以，如果你更喜欢这种复古车型，这辆车是个不错的选择。

当然，有些朋友可能认为这是另一辆换壳车，因为车身结构和动力表现没有太大变化，外观看起来更加新颖。(大卫亚设)。

但是作为完全不同风格的车型，这次新大陆本田的外壳更换比较成功。至少这辆车清楚地表达了想细分的风格，所以换壳的话换壳吧。谁会叫漂亮呢？那你觉得屏幕前的这个老式踏板怎么样？欢迎讨论信息。

我是司机。谢谢你的关心。