【二手德龙x3000自卸车】工程自卸车战斗力最新排名，陕西机，红岩，中期，你认为谁最强？

2019年进度条接近尾声，在这一年里，各企业使出浑身解数，根据顾客的要求更新产品，我认为这款车型之一一定会在你心中留下深刻印象。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)“人无完人”，车也没有结束！对于大多数大牌用户来说，一辆车有闪光点就足够了！从综合性能角度来看，你认为以下哪一款国产工程自卸车最值得认可？

陕西蒸汽德隆X3000

德龙X3000倾卸卡车继承了X3000路车辆外观的外观，Weichai发动机Hande变速器Hande车桥金牌动力链，最大weichai WP13 550马力发动机，复合板框架规格850x300(8 5)毫米，超强框架850 X300(8 5)。双回路气压制动双行驶兴奋器可扩大变截面制动摩擦板(410 x220毫米)，提高行驶安全性。

考尔评价：

之前其他品牌的二手车坏了很多，都快死了，今天焊接，明天管道泄漏，后天管道漏油，几天后驾驶室又断了支架，出席率怎么听都上不去，头疼的时候开始计划加车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)后来看了德隆X3000，以前没开过13升发动机，又是柴火，有点动心。正好我以前一起跑新疆的朋友有X3000。我给他打电话咨询，他是各种称赞。

重型汽车

HOWO系列是中国重汽非常经典的自卸车产品，在市场上有口碑，驾驶室源于沃尔沃。负载能力强，燃料经济性好，服务站分布广泛等，拥有卖点。D12和D10发动机与中期HW系列变速器匹配，允许每个用户根据使用条件和道路条件对整个车辆进行最佳匹配。

考尔评价：

发动机和变速箱皮革结实，加小油也不会出故障。备件价格低，维修成本低；上市时间长，二手车很容易购买和转手。

东风天龙KC

东风天龙KC倾卸卡车是基于以前的“大力士”升级，如果名字从大力士改为天龙，知名度会更高一些。驾驶室和天龙是一样的。动力配置主推雷诺技术DCi 11发动机，Paster 12变速箱，国家6产品提供沃尔沃技术DDi 11发动机，变速箱除Paster外，还提供大型变速箱。为了满足不同用户的个性化需求，天龙KC可以提供玉彩、康明斯ISZ13发动机、韩德车桥等较为认可的配置。

考尔评价：

天龙KC值得入手。云南大寨自卸车天龙KC非常多。云南是天龙最好的广告主。

天龙KC有优点也有缺点。配件便宜，维护费用不高，但舒适度不太好。但是我们主要为了赚钱，可以买钱，赚钱。能赚钱的是王道。(大卫亚设，Northern Exposure，金钱)所以我的五代都是天龙KC。

阿曼GTL

牵引车上市后不久，阿曼GTL倾卸卡车投放市场，舒适度和颜值都高于以前的ETX车型。在动力配置上，阿曼GTL与大众喜闻乐见的柴帕斯特相结合，车桥可以提供青特、韩德等多个品牌，动力配置也可以选择福田康明斯系列，配置丰富。(莎士比亚、坦普林、原动力、动力、动力、动力、动力、动力、动力、动力)。

考尔评价：

自卸车工作条件虽然距离短，但必须跑得快，效率高，才能提高收益。阿曼GTL超能版紫霞车马力大，搭载400马力康明斯ISG发动机，速度快，动力强，跑得快，爬坡更费力，距离相同，与以前的380马力车型相比，时间缩短了很多。

红岩狮子

红岩目前在紫河车上有狮子和金刚两个主要品种，是狮子定位的最高级别。驾驶室属于国产化的IVICO STRARIS，发动机也是主打IVICO技术的Cursor9和11升机器，发动机噪音比较小。红岩在自卸车领域不需要太多口碑。很多老司机推荐。

考尔评价：

驾驶室感受到的噪音很小，发动机工作很安静，一方面可能是因为发动机排气量小，IVICO的工程师们不吃干饭，有两把刷子。

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华菱重卡

华菱在自卸车领域有明显的地域倾向，广东沿海地区能见度极高。经典的三菱驾驶室和外摆镜让它拥有特别好的驾驶室视野，今年华菱对内饰做了升级，与汉马H7同步，让这款老驾驶室焕发新颜。动力配置主推汉马动力链，可以选装潍柴发动机。

卡友评价：

汉马动力的自卸车油耗总体表现不错，百公里油耗比竞品发动机低1-1.5升，汉马发动机全身都是名牌，零部件全部都选用世界顶级的供应商，例如威伯科空压机，佩特来发电机，弗里兹温特缸体、缸盖，马勒连杆、活塞，博世高压共轨、起动机，蒂森克虏伯曲轴等，每个都是大牌。

格尔发K5

格尔发K5自卸车是江淮主打的宽体自卸车产品，拥有成熟的动力链系统，潍柴发动机、法士特变速箱是很常见的配置。在成熟的动力链系统上江淮升级优化了K5驾驶室部分，新款K5自卸车内饰和K7一样，舒适性更强。K5保险杠最小离地间隙780mm，水箱最小离地间隙600mm，这个离地间隙几乎可以让K5胜任所有工地工况，在拥有良好的通过性时还不用担心铲到车底。

卡友评价：

我从07年就开始用江淮车，到今年已经有12年了。江淮渣土车主要采用潍柴发动机、法士特变速箱、奔驰技术后桥动力总成，能应对极端恶劣路况，同时还有较高的可靠性和燃油经济性，还配备海沃液压举升系统，性能好、耐用可靠。

乘龙H7

乘龙H7自卸车是同级别中少见的大空间车型，车内接近平地板设计。优选玉柴、潍柴、法士特、威伯科阀等全球知名供应链资源，动力链、冷却、后处理等系统全面升级，整车成熟可靠，出勤率高。大马力车型搭载460-520马力发动机，经济油耗区间宽，从1000-1500转均能输出大扭矩，满足工程低速大扭矩路况（发动机在1000——1100转时就能达到最大扭矩），同路况降档少、更平顺。且可以在高速/国道/省道行驶，同时适用于部分工地、矿区路面等多种复杂工况路况。

卡友评价：

安全配置是乘龙H7很大的一个卖点，龙骨式框架结构+双层防撞梁车门+全钢保险杠防撞能力强，危急时刻更安全。全车使用威伯科阀也是乘龙的一贯传统，制动系统的可靠性能有保障。

解放J6P

解放J6自卸车拥有全套自主的动力链产品，原创度极高的J6P驾驶室外形美观大气，发动机最大可搭载锡柴13升CA6DM3，550马力。匹配解放手动12挡变速箱和解放车桥。解放有一句口号，深得卡友的心：“解放卡车，赚钱机器”，四海之内，只有解放敢喊出这个口号，并不断用旗下卓越的产品来实现这个口号。

卡友评价：

我们渣土车司机给建筑工地运送沙土，我们车队的通行证规定只能在晚上活动，来回一趟八十公里，以前每晚也就能跑个五六趟，主要是等红绿灯、到地儿排队、挖掘机一铲一铲往车上装这都是固定时间成本，改变不了，等沙土装好了，就看谁开得快、谁开的稳，以前开的车远不及解放J6P渣土车，车老开不快，眼瞅被工友的解放渣土车撵上，本来是我在前面的，到地方我就被排在后面儿了，别提多心急了。

欢迎为上述车型投下宝贵一票，选出您心中的“2019最受认可的工程自卸车”。

图/文:陈接锋

PS：第二届商用车新媒体用户评选活动已经启动，欢迎为您喜欢的车型投上一票！

从综合性能角度考虑，以下哪款国产工程自卸车，最值得您认可？ 单选 0人 0% 陕汽德龙X3000 0人 0% 重汽豪沃 0人 0% 东风天龙KC 0人 0% 欧曼GTL 0人 0% 红岩杰狮 0人 0% 华菱之星 0人 0% 格尔发K5 0人 0% 柳汽H7 0人 0% 解放J6P 投票