基础设施建设是一个国家发展的命脉。改革开放以来,中国的发展速度受到全世界的关注,其基建能力更是举世闻名。公路和铁路四通八达,中国高铁也成为响彻世界的“中国名片”。
基础设施产业的快速发展也使自卸车市场重新焕发生机,越来越多的考友开始进入前景光明的领域,同时国家六排放标准全面实施,行业法规不断完善,用户需求更加全面的背景下,如何选择满意的自卸车成为亟待解决的问题。根据市长/市场及客户的需求,中国重汽成都商用车工匠制造成都虎宝V5自卸车,为城市渣渣运输、砂石运输等提供最佳解决方案。
满足国家法规,即使自重轻,也吸引得更多
扎哈车要想在公路上工作,第一个要素是合法的。特别是环境保护和自重方面要符合规定。要知道,目前很多城市对自卸车的上重量、外观涂装、载重都有严格的规定。即使不符合规定,它也肯定不能进行公路运营。
为了满足产业客户的需求,成都虎宝V5自卸车采用了出色的轻量化设计,发动机、变速器、车桥、悬架、坦克、气罐、周边配件等都进行了优化,综合自重可能低于同类竞品。自重合规不仅不会担心卡,还能让车辆在合法装载范围内吸引大量货物,赚更多的钱。(莎士比亚)。
从想象来看,成都虎宝V5自卸车提供开放式、电动封闭型等多种集装箱,可以满足渣渣、砂石等多种货物的运输需求。另外,集装箱内部的侧板和后门都经过了优化,卸货时更加干净,免除了手动清洗。
强大的电源效率、高效、经济实惠、降低成本
自卸车每天都可能面临多种货物运输,运输重量均以再工业会为主,这也对车辆的动力性和经济性提出了新的要求。
为了适应市场的动力需求,成都虎宝V5搭载工程车专用动力,适应性强,客户可以根据需要选择柴WP8、WP9H发动机。这些发动机全面升级了自卸车行业的负荷、使用条件等,强大的动力和低燃料消耗特性可以提高客户的运输效率,降低客户的运营成本。
以强大的动力,在车辆满载的情况下,起步、攀登、超车会更容易,在空车状态下,车辆的运行蜀道会更快,从而提高车辆的运输效率。同时,将最新的系统化节油技术与自卸车专用智能燃油喷射战略相结合,可以进一步提高车辆的经济性,100公里比同类产品消耗少2L以上。
不顾坡道和崎岖的道路挑战,兼具通过性和舒适性。
从整个大环境来看,自卸车的故障率很高。因为工作环境非常恶劣。有时要面对山坡和基坑的土路,这将是对车辆通过性和可靠性的严峻考验。
为了提高可靠性,成都虎宝V5自卸车的主要核心部件均来自国际一流供应商,中国重汽成都商用车在产品组装、装载质量管理中加强对各工程、工艺、关键环节的控制,建立质量门、质量公司等,以加强质量提升,确保成都虎宝V5自卸车稳定性能达到最佳状态。
k0/2eed0f129d344bb99715781e7d77152a?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="427"/>而面对复杂的路况,成都豪沃V5自卸车同样也无惧挑战。在轻度非铺装路况下,出色的底盘、悬架调教可以保证车辆平稳通过。而面临重度复杂路况时,成都豪沃V5自卸车更大的接近角、离去角度,让车辆拥有更好的通过性。
安全配置更全面 降低事故发生率
自卸车日常会面临道路狭窄、颇多弯多等路况,再加上夜间工作习惯,这也导致了自卸车安全事故频繁。
成都豪沃V5自卸车采用了高强度的驾驶室,紧急时刻能最大限度保证驾乘人员的安全性。同时底盘采用低重心、宽轮距设计,能让车辆在转弯或者颠簸路况下的稳定性;并且还可选配AEBS、四方位摄像头等配置,可最大限度提升安全性,降低事故几率。
而对于山区用户来车,车辆所配置的潍柴发动机标配高效打气泵,充气的速度更快,高频使用刹车也不会出现缺气的情。发动机还带有高效发动机辅助制动,下坡时使用,可以减少刹车制动使用频率,降低制动系统的磨损,像普通的小坡路况,拥有辅助制动后连淋水器都可以省了。
自卸车是城市基建的刚需,市场潜力巨大,虽然也有不少痛点,但在像中国重汽成都商用车这样国内优秀工程车制造厂商的努力下,这些痛点也逐渐得到了解决。相信未来,这样一款环保、动力足、自重低、经济省油的成都豪沃V5自卸车势必能为中国基建行业注入生机活力。
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