【机车视频mv】直列4缸升级性能街头摩托车，MV奥古斯塔Rush详细说明，电子减震。

很多情况下，汽车朋友普遍反感摩托车制造商推出限量版。原因是，制造商的限量版大部分可以更换版画，调整有无的零部件，然后以更高的价格销售。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)今天我们要谈论的MV奥古斯塔的Rush车也是如此。2019年推出概念车后，MV奥古斯塔将生产300辆这辆车。时间是2021年，MV奥古斯塔为了尽快使后疫情时代销量恢复正常，再次祭出了车系改编的老路。一起看看一切都是怎么变的。(大卫亚设)。

Rush汽车基于MV奥古斯塔的Brutale 1000RR模型。当时MV奥古斯塔的发展很困难，概念车推出后，很多人怀疑能否真正推出市场。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是不久就发售了300辆，当时的价格达到了3.4万欧元，作为主力性能的大型排气量街车，这个价格充满了信心。

让我们结束Rush的一些历史，看看2021年发生了什么变化。车型方面仍以Brutale 1000RR为基础，但会有一些差异。

采用了碳纤维嵌入套件和有黄色亮点的金属材料坦克，巨大的17*6.0后轮和强大的轮毂罩也显示了这辆车强大的运动性能。(当然，这种护盾也让车辆在面对横风时感到无助。)轮胎搭配耐力特版Diablo Supercorsa，边上的黄色镶边可以说是点缀笔。

表盘和踏板等部件质地一流，其中大部分是用胚胎直接加工CNC制成的。支撑支架的副框架和排气系统使用了碳/钛材料，这是RUSH车的独特部分。座椅本身使用了Alcantara的皮革材料，座椅和大多数车身也使用了碳纤维。

动力部分，2021型RUSH采用MV奥古斯塔1000cc直列4缸欧洲5认证版本发动机，分别采用2个喷油器，即节气门顶部4个底部4个的4个50mmMikuni节气门加油。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，动力名言)新的Rush保持了上一代独有的径向阀布局结构，节气门采用钛材料，凸轮轮廓和燃烧室也进行了重新设计，压缩比为13.4: 1，与所有MV奥古斯塔发动机一样，凸轮从动件为了减少摩擦，使用了特殊的金刚。

主驱动器使用新的齿轮组来减少机械噪音和提高可靠性，变速箱得到了加强，以解决电气启动时产生的扭矩。整个点火系统得到进一步改进，该引擎在13000转时最多可提供208马力动力，安装赛车工具包后，在13600转时最多可提供212马力动力。

在机箱方面，Rush使用了Brutale 1000RR等基本钢架汽车铝后摆臂的组合。所有机箱组件都是领先的供应商，包括43毫米的Olingnix EC前叉、Olings Nix EC后减震器和Olings的转向阻尼器。这些都是支持电子调节的。刹车部分采用Brembo Stylema 4活塞卡箍，前双320毫米制动器，后双220毫米制动器配备双活塞卡箍，标配Continental MK 100 ABS系统，支持曲线ABS。

车辆轴距只有1400毫米，结合23.5度的前倾角，直接带来操作上的敏捷性和裸车185公斤的车辆重量。只要在街上转动加速器，就是最美的牛仔。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)电子套件和其他2021 MV奥古斯塔车型一样都升级了。使用6轴IMU，牵引力控制、ABS、曲线ABS、巡航控制、车轮控制、减震等都可以电子调节。LCD仪表还支持自己的Ride程序和手机连接、旅行管理和共享自行车。

最后，对这样一条街上的猛兽来说，拥有它是最好的敬意。它的价格也会鼓励你赚更多的钱来实现自己的爱好自由。对此你们怎么看？欢迎大家讨论和分享信息！

作者：DQ