【本田战鹰150烧机油】前：摩托车发动机燃烧室冒烟，故障的原因是什么？我教你做排除检查！

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作者：指尖摩托车技术顾问陈国辉

摩托车发动机燃烧室产生蓝色烟雾或黑烟的现象是曲轴箱油冲进燃烧室参与可燃混合气体的燃烧现象，俗称“燃烧油”。对于年限较长的摩托车来说，这种障碍比较常见，这种现象表明发动机已经磨损了一定程度，整体状态已经在下降通道上，需要修理。

第一，故障的原因

那么摩托车发动机为什么会出现机油故障呢？故障的原因是什么？主要有两个原因。

首先，气缸体、活塞构件异常磨损。

活塞环组件的油环是组合式的，由两个弹簧刮刀和一个支撑弹簧组成。其作用是在缸壁上形成均匀的油膜，并刮除缸壁上多余的机油。气缸体、活塞部件异常磨损时，油环不能刮走气缸壁上多余的油，油进入燃烧室参与可燃混合气体燃烧，产生油燃烧。

发动机油在正常的爆燃中很难完全燃烧，因此会导致活塞环槽油弹，需要很长时间，油环卡在活塞环槽中，使油环进一步失效。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、油环、油环、油环、油环、油环)同时，火花塞电极、燃烧室、进气口座位等也有大量的赤弹(如黑色油漆形状的赤弹很难清洗)，导致动力变差，发动机无法启动。

第二，阀门油封老化，阀门导管磨损。

气缸盖设有进气口、排气管上方安装有用氟橡胶制成的两个阀门油封，其作用是防止润滑气缸盖通过进气口进入燃烧室。阀门导管磨损导致阀门油封变形或发动机过热和油封老化时。阀门油杆会失去封油效力，油进入燃烧室，参与可燃混合机燃烧，曲轴箱油消耗过快，润滑系统和点火系统可能会出现故障。

二、错误检查和故障排除

接下来，我将以实车演示，简要介绍检查和排除方法。

如下图所示。活塞处于商店位置。转动曲轴(磁电机转子)，将活塞总成上升到商店位置，然后分解如下：

如下图所示，从曲轴箱底部用梅花(或套筒)扳手卸下阀链张紧器，密封插头。

拆卸气体分配正时链张力装置。

如下图所示，用10号梅花扳手对角拆卸罐子头固定螺母(M6、4)。

如下图所示，使用10号扳手从气缸盖右侧拧下气缸盖左侧盖(气体正时联动链轮盖)螺钉(M6、1)。

用10号扳手拆卸气缸盖链条室紧固螺钉(2个M6)。

如下图所示。使用T型套筒扳手从气缸盖上拆下阀门正时从动轮链条室紧固螺钉(M5、2)后，拆下阀门正时链并拆下从动链轮。

从气缸体上拆下气缸盖，如下图所示。

以下部分详细介绍了拆卸的各个部分的详细检查方法、标准尺寸数据和磨损限制。请参考。

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