【国产宝马540i】暴力绅士，宝马炭黑标准轴540i！

差不多五个多月的等待，日夜思考，辛苦劳作，终于迎来了10月定制的540i。销售告诉我这是上海第一台540i，真假，回归正题，请大家往下看。

第一件事是选车。本来开Mini Cooper的，不说各种喜欢和优点(应该写在之前的帖子里)，我有两个不足。一是双门2人以上不方便下车，二是舒适度真的很弱，很僵硬，长时间开车有点累。(插一句话，迷你方向盘稍紧的手感反而可以说是手，540方向盘轻，容易打开，相应的手感也少。所以在选车的时候，四门、舒适度、动力、驾驶的乐趣成为了我这次购买的门槛。看到了很多车，特斯拉，捷豹FX，A6 allroad quattro，E300轴，Macans，4系Gran，巴拉巴拉。选车基本不看SUV。因为操作很重要。因为网站太高，中心和悬挂会影响驾驶的乐趣。macan是个例外。那个操作确实做得很好。因为预算和后排的空间，选择喜欢的macan真的很贵。奥迪似乎不喜欢他家的装修和手艺，这是驾驶中规中矩。特斯拉各种酷，试驾了两次，但还没有选择。两个原因，一个是材料制作问题，真的不行。轻巧的感觉，材料也不好。第二，真心不喜欢电动车没有发动机轰鸣的感觉。再快，Ziziz的声音也像开电瓶车一样。4系纠结了很久，外观是我的菜，但是舒适度还没有达到标准。随着年龄的增长，可能过不了几年。FX3.0的车太少，不能定制，国产价格很好，但不喜欢长的话就pass了。E300本来就定好了，隆起的引擎盖年轻的内饰都很难抵抗，输给了没有标记轴的3.0和国产作业。(可能有一些心理因素，但我的迷你已经开了4年多了。除了悬挂坚硬的道路爆胎外，没有一个灯泡有问题。事实上，收入也经受住了时间的考验。)最后，实用、舒适、不会失去驾驶乐趣的暴力绅士540i成为了我的最终考验，一上市就去4s店下单，添加了黑色香草和香水系统。

优点：1、个人认为是3.0T6缸发动机中性价比高的车，这个价格对比奔驰E和新款6系GT就知道了。

2340马力动力十足，光滑到8档变速箱，驾驶过程可以暴力绅士，宝马的一贯操作我很喜欢。

3、逆天的12向调节舒适座椅加上nappa真皮，舒适度一流。

4、音响也是我选车的重要标准之一。哈曼总体来说日常已经足够了，是我喜欢的风格，BW不能遗憾。

5、升降真的很容易使用，谁知道呢，各种数字高科技，尤其是人际互动简单直接实用，画面不反光，这些都是奔驰的优点。

还有别说了，后面上图慢慢说，反正是大爱！哈哈哈

缺点：谈论我被批评的为数不多的地方仅限于我自己。

1.内饰板不能选，喜欢年轻的铝板，但只有525才会出现。还不能选择！为什么这样！540的内饰板还是有点老练的，没有铝板，钢琴黑色也可以！

2.方向盘的问题我刚才说了，能重一点就好了。

3、外观上，Malco要有黑色套件，排气管可以选择两侧，后置选项M专用套件更好。

4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、4、

-银

开始下图

挑选的黑色香草大爱

某宝找来的黑鼻子

多变的炭黑

不知道有没有必要贴车服

=4" width="640" height="403"/>

这一代的屁股和尾灯个人觉得比上一代好看

很喜欢的一个角度

露个小屁屁

后轮的蓝色卡钳跟前轮比较小

隆起的腰线

帅气的侧颜

忍不住又拍了一张

背部流线

霸气的M卡钳

就问你帅不帅

前半身流线

标志性鲨鱼鳍

同色后视镜 550的银灰色也很棒

后视镜镜面

这个角度很能感受腰线的美

舒适进入门把手

M的标志和侧翼扰流板

据说必上之图大鹏展翅

这样的大棚展翅更凶一点

后面的视角

后备箱空间还是可以的

转装的香氛 两个已经进出风口了

后备箱的上方

左侧的暗格

里面现在放了急救包

视角转进内饰

视角往里跟进

整体内饰 这个内饰板还是关键问题

外侧出风口

nappa黑色座椅 没有带座椅通风 不喜欢皮上面一个个的小洞

值得称赞的12向电动调节 座椅靠背可以分上下两段调节 加上侧面的松紧调节 包裹性很好

大鸡腿档把

扶手也是nappa的

里面的空间不是很大

灯光控制

下面有个暗格

M方向盘 粗壮的手感 唯一的缺点就是轻了点

方向盘上的M标

全数位仪表盘

中控屏简洁明了 显示细腻

氛围灯营造的不错

通电后的大鸡腿和电子手刹

幽幽蓝线 配 红绿按钮

本把手车窗控制?座椅记忆设置

哈曼卡顿的音响 听FM87.9大赞

后视镜露个脸

车顶中控板?灯光

后排空间够用

后排出风口

为了配合运动 买了个碳纤维的手机壳

等出了官方碳纤维的内饰 把内饰条都换了就更帅了

是不是很和谐

发动机舱帅气

大心脏看着就喜欢

电动折耳很实用

来个蓝天白云标

凶狠的眼睛

眼睛的标志

开了眼角更有神了

各种网来一张

再来一个侧面

最后上一张钥匙的全家福认证下。