【最新国四库存自卸车】比国误便宜8000韩元。卖一辆这地方局的四辆车也能拿到卡！

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最近两年雾霾问题越来越严重，特别怀念有蓝天的日子。国家提高了对环境问题的重视，对汽车排放的要求也更加严格。比起实施了5年的国家3标准，国家4标准更“短命”，生存了4年。

7月1日，国家对国家4排放的重卡下达了“大客令”，对轻卡，2018年1月1日以后才正式表示“不”。过去一周以上，执行效果如何？卡车之家通过对京津、西北、西南等20多家经销商的电话采访，发现大部分地区严格执行了规定，经销商在截止日期前清空了国史车型，但个别地方也成了漏网之鱼。

全国大部分地区转换完成，高兴的人，忧虑的人。

“如果想进行国家第四次集中销售，那是2016年上半年的事情。那时候，一个月可以买200多辆全国4辆车。”对很多经销商来说，像北京一汽、洪特汽车贸易有限公司的陈经理一样，国家四款车的销售高峰应该回到一年前，但在2017年的六个月里，他们主要出售国误车，“痛”处理了少数国家四款车，数量大部分在20岁左右。(威廉莎士比亚，美国作家)。

“北京局四中卡已经不允许入住了。这半年我们亏本出售了国师6.8米货车，车价比原来便宜了2万韩元左右。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)陈社长告诉我们，北京的执行非常严格，为了不让车最后撞在手上，他们只能忍痛割爱，推出这样的下策。

低价打折是大多数经销商常用的日常，但这种情况不得不做，但也要不自觉地做。但是，一些经销商利用了某个时期，但一分不落地卖了车。陕西秦国汽车销售公司的刘总经理提到，今年4、5月正赶上大规模的设施，紫砂销售的陕西紫霞汽车虽然是国家4排放，但一点也卖不出去，没有走低价倾销的老路。

"受921政策的影响，有库存的国家4台20多台销售到2016年底，卖给物流公司，用作港口集装箱运输。"当被问及国家4辆车是否被推掉时，天津贸易顺兴汽车销售公司、青岛解放的总经理周英语气非常轻松，在2016年10月-12月遭遇“换乘潮”，趁着用户抢车高峰期，他原来的20多辆国家4辆车早早发射，今年6个月内自然没有抛售烦恼。

大众在其他国家第四家每户都有漏网之鱼。

环境部于2016年1月发出通知，2017年7月1日不允许国家4排放重卡商家。现在全国范围内的实施效果似乎很理想。位于新疆、甘肃、宁夏、内蒙古的几家经销商也表示，当地已根据国家要求进行了转型，对此也做了充分的准备。

但是，在西南地区，我们采访的贵州贵阳的一家流通企业表示，7月1日以后，当地国家四方卡可能会再次入住。(威廉莎士比亚、贵州、贵州、贵州、贵州、贵州、贵阳、贵州)张家口驻英中华记虎宝的经销商杨经理也反映说，自己家还有一两辆国家四车，现在还能拿到卡。

中国地域广省多，实行一项政策往往需要时间。在这次电话采访中，部分地区还没有彻底执行国家5标准，这也是意料中的事，尤其是部分地方，这种情况并不新鲜。今天，有些地区可以接受国家第四次卡，知道的考也可以留言。

考友提醒我，他一直注意当地的政策信息。如果你打算省钱，买4辆汽车，你必须事先确认你能回家。否则，再花点钱，买一辆国误车。用也可以用很久。

缓冲期还有半年，轻卡经销商更早着手。

京卡方面，国家将国家5执行日期推迟到2018年1月1日，但各地执行情况略有调整，我们采访的京卡经销商普遍表示，此前已下调2000 ~ 3000韩元，清空了多数国家4款。这样做的不是少数。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

“今年3月至6月，每台30韩元

00多块卖了30多台时代轻卡，”天津嘉仕伟业汽车销售有限公司的李经理，主要经营福田时代，她告诉我们相比国五轻卡，国四车一般便宜7000-8000元，订购者多为散户，做些搬家生意。而河北沧州康恩迪汽车销售公司的郭经理也说，3月-5月他们抓紧出售了70多辆江淮康铃轻卡，售价要比原价便宜2000多元。

除了竭尽全力抛售库存的，也有一些轻卡经销商不慌不忙。位于云南省昆明市，主营东风凯普特轻卡的朱经理说，当地还允许国四轻卡上户，相对国五车型，国四车销量不错，一个月能销售40-50台，还是当地主推的车型。

乌鲁木齐旺鸿腾达汽车销售服务有限公司的张经理，也有同样的看法：“库存的几辆帅铃国四轻卡已经上好了牌，并不急于降价抛售。一些打游击的散户，现在还急于找国四车，因此并不愁销路。”

距离国家对国四轻卡下“最后通牒”还有半年时间，各地轻卡经销商已经早早做好准备，速度之快还是让人吃了一惊。而在尚没有被波及的地区，国四轻卡销量尚好，主要还是得益于巨大的价格优势。

毕竟相较国五车，国四车要便宜8000-10000元不等，对于总价本就在10万左右的轻卡来说，不是个小数目。还是那句话，打算购买的用户下手之前，也要打听好当地政策，以免上不了户，为自己平添烦恼。

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