【老款本田摩托200】接近20年车龄的S2000竟然能估价100万韩元？

真正的有钱人，遇到喜欢的车怎么办？

贴上最好的车服？作为最好的保养品？

这些都太例行了。如果主编很有钱，我就得买一辆车，停在车库里收藏。

今天文章中的这位车主在S2000首次上市时这样做了。她先买了一辆，发现太喜欢车了，就又买了一辆代步。所以第一辆车只开了34英里，也就是54公里。

是的，上一段用了“她”，这个收藏级的S2000车主就是一位女士。本田的红发信仰似乎真的不分国界、年龄和性别。

虽然大家都叫S2000，但是粉丝心里还是喜欢用代号进行前后区分。这位美女，日日车是以前的版本，即AP1、2.0升F20C自然吸气引擎，在工厂可以拉动9000转。后板AP2换成了2.2升F22C发动机，降低了转速，增加了一些低扭力，更适合日常驾驶，但高转弯的马力减少了一点。

另外，S2000吸引司机的地方是车身设计、X-bone框架、发动机在前轴后面，驾驶座靠近后轴，不仅能获得50: 50左右的质量分配费，还能让司机更好地得到车辆的反馈，让司机在山路行驶中如鱼得水，给了他“山路魔王”。(莎士比亚，Northern Exposure)。

因此，在全世界范围内，粉丝们对S2000复活的呼声很高。这辆准新车在拍卖会上被评价为12.5万至15万美元(约80万至97万人民币)。

要知道，在北美市场，这款车的保有量比较大，仍然能拍出接近100万韩元的价格。如果来我们国内，因为这辆车没有正式引进，所以都是以小贸易的形式进来进行拍卖，价格会超过一百万韩元。(如果有程序，是给你的新车)

看到这么好的车，甚至车上还有塑料薄膜，真让人流口水。过去20年过去了，但这款S2000与4S店的新车相比，还有升值潜力。本田的信仰，你喜欢吗？

你能花一百万买这样的车吗？