早上好,各位!检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的验车技师。很荣幸能出演检察官的年度话剧,获得电影节的称号。大家可以叫我电影节。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),电影名言)我不仅是修理汽车的二手车检查员,也是检查员的步行表情包。

对男人来说,汽车就像人生中不可缺少的大玩具。性能车是众多车型中的明星产品。如果问宝马的性能差异是什么,我认为大多数人首先想到的是M3、M5这样的暴力野兽。但是也有宝马系的明星产品,比M3、M5更诱人。

这就是宝马家族中针对中国地区的1系M,简称宝马1米。与大多数豪华车和跑车不同,1M为了追求最纯粹的驾驶乐趣,坚持推出被动式车型。因为对于很多喜欢开车的老司机来说,手动挡真的能把人的车连在一起。尤其是能在赛道上下车的性能车。然而,由于事与愿违,汽车工业的发展,自动变速器越来越好,越来越普遍,现在也只有少数车型配备手动齿轮。

1米的车身尺寸比很多紧凑等级的私家车小,对玩具更小。为了操纵其他东西,都可以放弃。对男人来说,“短”不是优点。因为大多数女性还是喜欢粗的。(大家不要瞎想,我说的是车。)但是对于玩具汽车来说,短是不可缺少的优点。

短车身将进行1M无与伦比的操作,前后驱动设计将与经典动力组合相结合,成为宝马家族中非常操作有趣的性能强炮。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)这也是为什么我们的粉丝努力寻找了中国一半以上的车型,并且要购买这款已经停产的车型的重要原因。

以其中国特色限量版的身份,全国只有418辆,除了近几年一些极致玩家暴力改造和一些事故外,其余车的状态更好是很少见的。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,战争) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,战争)因此,今天委托我们检查的这位粉丝也是搜遍了半个中国,继续看着多辆车找到的其中一辆。也是我们今天要测试的主人公~

这是2011年宝马1米。当年新车交付价格:60万,目前卖家报价为37万,表达里程:28303公里。个人认为,这个价格对这辆车来说绝对不贵,但对不懂这辆车的小白来说,这辆车贵得夸张,我认为这辆车可以说是二手车界的一大“理财产品”。

现在这么多年过去了,剩下的车状态好的更难看到。今天我们这个哥哥也找到了很久的维度,请他检查多辆车,结果车况不太理想。今天又找到了一辆,可见哥哥对这辆车的执着。偷偷告诉你,这车是我和两个粉丝坐了三个小时的飞机才看到的。粉丝们比我更兴奋~但是我还是要从我的本职工作出发。我来的目的是帮助粉丝检查车的状态。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))在来的路上,我也在心里沉思。希望这个车状态好。希望我们的球迷能圆他的1M梦。

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所以见到车后,我话不多说紧接着就开始检测,首先围绕车辆一圈观察,看下外观是否存在明显问题。检测发现前杠有喷漆,而且由于之前喷的漆时间太久了,再加上喷的工艺又不太好,导致前杠缝隙及连接处有漆面开裂的现象,好在并不是特严重。

其次就是后杠有过拆卸喷漆,后杠与叶子板连接的位置有刮蹭掉漆,后杠上的扰流槽盖板缺失,右后角窗玻璃有刮蹭,右后叶子板有磕碰损伤等问题,这些都是外观上的瑕疵,为了更加了解车况,我也用设备对漆面进行了检测。

外观检测完发现,损伤的位置比较多,机盖有喷漆,左前叶子板有钣金,左侧C柱有喷漆,左侧后叶子板有钣金,根据漆面数值推断受损力度不是很大,大多是一般刮蹭导致的钣金喷漆。

车辆右侧也有两处损伤,右后叶子板钣金,右C柱喷漆,推断是由刮蹭导致右后叶子板有钣金,为了使车辆看上去没有明显的色差,所以C柱部分喷漆。

检查完外观,接着看下发动机舱内部,整体看上去也没有发现油液渗出的痕迹,也没有精洗。看来这真的是一个个人卖家,并非我们之前遇到车商或者展厅里的车,那种车一般清洗的就像新车一样,有的甚至还打有标板腊。对于小白来说真的会以为还是新车的状态。对于这种原滋原味的发动机舱状态,是最好发现问题的。

前机舱检测中未见有其它异常情况,水箱没有变形或维修水箱也无拆卸情况,未发现纵梁有受伤变形的情况。减震塔和翼子板边缘都是原厂状态,并没有过任何拆卸痕迹。目前看来前部没有发生撞击修复的痕迹。

打开减震器塔顶的保护盖,发现塔顶的螺丝有锈蚀的情况,而且已经很严重了,这个位置的螺丝也都没有拧动拆卸的痕迹,应该是原车主清洗机舱的时候造成的锈蚀。

普通的家用车辆的机油滤芯一般都是横置在发动机侧下方,而且比较小。而这台车的机油滤芯是在直接扣在最上边的位置,而且非常的粗大,很好更换,这也是这款性能车比较贴近人性化的一个小特点,值得给大家说一下。

接着看一下油液的情况,因为车辆没有油尺所以无法观察它的机油缺失情况,不过从机油加注口的位置可以看见机油颜色有些发暗,建议及时更换,电瓶有些亏电可能是车辆停放时间过长导致的,目前可以正常行驶充电观察即可,助力油刚刚到由此下线并且颜色也比较脏了,建议及时更换。

在测量刹车油的时候发现,刹车油壶上有油渍,怀疑刹车油壶的壶盖密封性不好,导致刹车油溢出来的,可以清洗后拧紧观察是否漏油,如果还有油渍溢出来,建议更换刹车油壶盖。

检查完发动机舱,接下来就要到驾驶舱看一下了,打开车门,首先看到座椅皮质有些褶皱,不过并没有明显磨损情况。内饰配件完整,无破损或缺失。不过这个地垫感觉和这款车很不搭调,一种油腻大叔风的地垫却搭配了一台运动性能小钢炮。好像吃龙虾刺身的时候配个红烧肉。

拿过来车钥匙,启动车辆,查看车辆中控台和仪表台,车辆的仪表自检均正常。这台的的表底是300km/h,单从这里也能看出这台车是多么的暴力。表显里程为28303km。从车辆的磨损情况看,再加上参考公司后台发来的维保记录,这台车应该是没有调过表。

接着检查了一下车内的一些细节,座椅滑道正常,螺丝没有锈迹,滑道无泥沙锈迹。地胶、地毯也是没有更换过的,无水泡痕迹。安全带无拆卸和更换,检查至此,综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果,基本没有问题。

在检查气囊的时候发现气囊螺丝有过拆卸,这时心中不禁有些疑问,外观检测完了没有发现有事故撞击修复的痕迹,怎么气囊会有拆卸呢,在随后和卖家沟通的时候了解到,是有过召回,更换的气囊,之后公司后台发过来车辆的维保记录,我又确认了一下,确实有过索赔气囊的记录。

随后在obd检测中发现,存在历史性故障,怀疑是车辆断电导致的,清除后重新调取,故障消失。接着我也跟粉丝和卖家沟通说需要进行路试和上架,卖家并没有反对,在附近寻找了一个修理厂上架检测。

(考虑到安全因素,公司规定路试不允许拍照片,只能让大家自行脑补一下下了)简单介绍一下路试的感受,这辆1M给影帝最直接的感受就是操控,驾驶的灵活性绝对比3系还要强上不少。它作为一辆性能跑车,座椅还算舒适,就是变线、转弯、过减速带时的感受就完全谈不上舒适了,不过它可以控制你的注意力,集中精力去驾驶上。悬挂够刚硬,过弯侧倾很少,卖家加速给我们演示的加速过弯,真是让我感觉热血沸腾,开车还是得开这种。平时我家里的轿车和SUV很少能给我转弯加速的信心,这台车真的让我想要驾驶它去穿越地平线了。急刹车时ABS能够正常介入,转向无跑偏,就是中控台有轻微异响。

来到上架的地点,影帝我先要整理一下自己的思绪。车辆升起来,整体上看了一下,底盘左右对称,基本排除了大事故的嫌疑。护板塞得也是满满登登,没有托底刮蹭的痕迹。

检查发动机变速箱状态时,想着把护板拆卸来这样便于观察,正向修理厂老板借工具拆护板时,卖家说你就别拆了我这着急有事呢,你从那个洞里看看得啦。没办法也只能这么做了,影帝拿着强光手电往里照,再三仔细观察,倒是没有发现有发动机、变速箱有漏油的痕迹。车辆怠速和路试表现也很好,应该没什么大问题。

车辆的减震没有改装过,只有平衡杠两端拉臂球头有渗油的情况,结合路试情况判断目前不影响使用。

四轮轮毂刮蹭损伤,左前,左后,右后轮毂刮蹭严重,要想修复的需要翻新轮毂,大约1000元左右。到这全车就检测完毕了。

在最后给大家简单的分享一下这台的维保记录,犹豫字数太多,就截取了精华部分分享给大家。可以说这份维保记录十分的完美,只有7次保养1次召回更换气囊。就有个小疑问首保是14年2月,和出厂时间相差有点远,询问卖家得知,这台车是后来进入国内的第二批车,据我了解,这批车第一次进入到国内的是200台左右,后来因为销量太好了,所以又从德国调过来200多台,达到了最后的418台。今天这台车的原车主入手的时间也是有点晚了,所以才造成了首保时间的延后~

说了这么多,给今天检测的车况做一个总结:

外观检测发现,前杠喷漆并有掉漆,机盖喷漆,左前叶子板喷漆,左右两侧C柱喷漆,左右两侧后叶子板钣金,后杠拆卸喷漆并有划痕,后杠扰流板盖缺失,右后叶子板有磕碰凹陷掉漆,右前叶子板喷漆有补漆笔补漆,右后玻璃剐蹭,加装尾部扰流板,后杠改装。

发动机舱检测发现:电瓶亏电,机油需更换,刹车油需更换,刹车油胡盖渗油,修理油缺失并脏污。还有就是底盘部分,左右两侧前部平衡杆渗油,四轮轮毂剐蹭,(左前左后右后剐蹭严重)。

检测完成后我也把车况一五一十的跟粉丝小哥做了描述,小哥也表示这样的车况他是完全能够接受,这车他也是找了好久,费了这么大劲,今天这台能有这样的车况已经算是非常完美了,只要没有大的问题,小小不言的都没关系。

看过这么多台1M之后才算真正的了解到这台车的稀有和珍贵。也不难理解这个车为什么在市面上卖的如此的贵了,打个比方不太恰当的比方,这车的情况真的快要夸张到“没有张屠户,就吃不上带毛的猪了”,哈哈。

其实如果是一般车型的市场估价,这款车的正常市场贬值率也就是在25万左右,但是这并不能代表所有的车型,市场的供求关系对价格的影响可谓是十分巨大的。再加上如此稀有的性能车的光环。以现在的车况,我给这台车的估价,差不多入手最少也得36万吧,并且在市场上想买到都很难,要不然我们也不会千里迢迢的坐3个小时的飞机来看车了。今天的卖家也是个直爽的人一口价37万,不能再少了,不行的话,车他还想留着再玩儿两年呢。

最后今天的粉丝也是一点也没犹豫,毕竟这么远来的,只要车况好能成交,他表示这37万一点都不贵,过了这个村就没有店了,先得着再说吧。影帝我也检测了N多年的车了,对各种情况也都算是见怪不怪了,已经达到了看山不是山,看水不是水的不要脸的境界,哈哈,开个玩笑。反正我自己是买不起这车,等下一波股市的波峰我一定要忍住,该出手时就出手,我也要买一台1M回家看电视用,哈哈。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测师影帝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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