提到宝马的中坚力量车型,必须是3系。经过第七代车型的发展,宝马2002开始延续前车的布局,短前排悬挂的第三辆轿车基因,以及性能一代比一代强,空间也比一代强。

历代宝马3系列有M部门制作的高性能版本——M3,在双门、敞篷版、旅行版、长轴版、GT剖面线背板,以及4系等3系基础车型上制作的细分版越来越多。

来到最新型G20/G28一代3系,生动地展现了空间和舒适度。特别是国产长轴版,已经彻底区分了4系和其他性质,把操作和性能交给了4系,3系致力于舒适和豪华。很多宝马死忠粉表示失望,但事实上,市场对三界的这种变化仍然很落后,但有一点没有改变。也就是说,三界的外观还是很帅的,加上体育曜夜版套件,依然能找到很多运动氛围。

这一代4系/M4的外形与普通3系有很大差异,3系外观改造方向不能直接参考M4,如何让3系更帅气,试验性地改造了品牌制造者。今天,这款宝马325LI对包括前嘴唇、风刀、侧裙、尾翼和尾流在内的电车碳纤维外观套件进行了改造,最大限度地保留了原型车线条,提高了运动氛围。

一般来说,外观被大大包围,小包围、尾翼、侧裙、后兰类等进行改造,与原车线如何匹配,从而提高颜值,不产生违和感,这就是功力。另外,材料和文合度、良好的包围、要完美地符合原车,安装后不产生不必要的缝隙,要有一定的韧性,碰撞后不破裂。

碳纤维鸭尾很好地丰富了尾部的形状,但没有GT尾翼那么高调,所以很多车主都喜欢使用。尾流和四排放排气确实有一点“M”的风格,中间的航行灯有赛车的感觉。

碳纤维配件很好地装饰在白色车身上,套件基本添加到原车中,与原车的线条很好地融合在一起。

如果认为宝马3系原装太单调,运动也不够,可以添加小包围圈作为装饰,即使对性能没有实质性帮助,也能让车的外观更加美观,颜值一下子上升到高性能车的等级。当然,选择的质量和良好的施工也很重要。否则效果只能适得其反。

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