【能开300的重机车】盘点那个表面速度最快的中期！这些汽车一言不发地突破了300公里

图形/维基-摩托车新闻

本文统计了《Young Machine》杂志上著名实测单位的测试结果，获得历代车型最高速王称号的是1999年第一代下野副词(Hayabusa)。这一公平版颁奖车在21年后仍然成功夺冠。

2020摩托车祭坛名车大象！

作为加速和运动性能判断的标准，最常用的是“马力重量比”，指所有马力

世纪末的霸主还在君临天下，最新的超级跑车突破了时速限制

为了对抗Hayabusa，Kawasaki在2000年推出了ZX-12R，时速超过300公里/小时的车型战争也开始了，但欧洲地区在2001年大喊大叫停止了，各大摩托车品牌开始采取时速自主限制战略，对摩托车施加了300公里/小时的限制速度。从此，战争的方向转变为竞争的准确性和达到最高时速的速度。(莎士比亚，温斯顿，战争，战争，战争，战争，战争，战争，战争)

铃木下野副词

但是从2018年开始，通过赛道模式出现了时速超过300公里/h的Dukati版igale V4和宝马S1000RR，这两辆车成功击败了过去名车的杀机。另外，作为近几年车费的参考，本文还附加了01000米的到达速度。

第一名[311.5公里/h] Suzuki GSX1300r Hayabusa (1999):惊人的猛兽成功地记录了公牌商用车的首次壮举。

继KAWASAKI ZZ-R1100和HONDA CBR1100XX之后，1999年上市的“GSX1300R Hayabusa”成为公平版试销车中首次不经过改装就能突破每小时300公里/h的车费。虽然没有搭载任何新颖的技术，但SUZUKI通过175ps最大马力冲压吸入管、彻底研究空气动力学的车身等坚实的方法创造了这一惊人的记录。速度也在2001年以后安装了限制器，但仍然成功地获得了第一名。

1999年铃木下野副词

[仪表盘显示325公里/小时，根本就是传说]

仪表板显示每小时325公里/h。与之后推出的Kawasaki ZX-12R相比，它更容易超越300公里/h的墙，展现出惊人的实力。仪表板的刻度可达“350”。

第二名[306.17公里/h]宝马s1000rrmm套餐(2020):目前车费仍然可以突破300公里/h马克！

2019年改组，207ps马力的现行型号通过赛道模式在仪表板上展示了310公里/h，在实测上也成功突破了300公里/h。通过变速踏板，充分发挥高速速度领域的魔力，紧跟在Hayabusa后面。

2020宝马S1000RR M PACKAGE

第三名[306 . 00公里/h] ducati panigale v4s (2018)

以1100cc排气量产生214ps马力的2018年式Panigale V4S也成功突破了时速300km/h的关口，这是自最后一辆300km/h车辆ZX-12R问世以来再次突破“限速”的历史性汽车。

番外篇[322.85公里/h]Kawasaki Nizaha 2R(2015):每小时可以轻松越过300公里/h大关。

H2的极限进化形态是赛道专用的“H2R”，2015年式310ps最大马力，轻松突破了每小时300公里/h的极限。这辆车的功力套件设计由川崎重工的航空太公司制作，是从部分后视镜和侧面伸出的顶风机翼，不仅可以降低空气阻力，还可以施加压力。

2015 KAWASAKI Ninja H2R