【重汽自卸车翻转轴】盘点：自卸车司机常见错误操作

自卸车属于高负载脆弱性工程车辆，自卸车损坏部分原因是正常使用造成的，但自卸车驾驶员的错误操作经常导致自卸车和自卸车的汽缸意外损坏。希望司机朋友能引起关注。

1.在自卸车发动机上工作。动力机在“连接”上，升降手柄在“升降机”上，猛地举起离合器。突然的结合会导致动力拔出装置、油泵传动轴和油泵产生巨大的冲击载荷，从而导致早期损坏(通常是油泵传动轴损坏)。发动机高速运转，车厢满满，冬季寒冷液压油粘度高的情况下更为明显。

2.万载升降机中间突然将升降机手柄推至“下降位置”时，车厢不是缓慢着陆，而是突然跳下，对车架造成巨大冲击，甚至可能发生事故。

单作用活塞液压缸上安装了节气门装置，在车厢下降前会发生节气门作用，使车厢的着陆速度自动减慢，但满载的车厢效果已经不明显，因此应尽量避免这种操作。如果需要特殊情况，也要小心放慢降落速度，不要突然把车厢摔到底。(约翰f肯尼迪)。

3.卸下货物后，由于不卸下脱水机或不卸下脱水机驾驶汽车，汽车行驶时处于“接合”位置，升降泵在“小周期”状态下高速长时间无负载运行。所谓的“小循环”是指油泵工作时，液压油只在油泵高、低压回路之间循环。

在这种情况下，液压油温度迅速上升，机油油封容易受损，甚至出现油泵“着火”燃烧的现象。此外，高速行驶时，油泵传动轴也有很高的离心力作用，可能导致早期损坏。

更严重的是，油泵的运转意味着液压系统有动力，在驾驶过程中，由于各种原因，车厢会自动上升。因此，卸下货物开车时必须及时脱掉，在确认取款机已脱落后，车辆必须行驶。

4.升降机-用制动器卸货。由于洗车车的惯性力很大(一般是额定升降机的5~20倍)，车床永久变形、车厢和付款车床开放焊接、油泵或密封损坏、液压缸破坏等损坏容易发生，车辆寿命缩短，严重者还会发生翻车事故。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所以一般情况下，倾卸卡车在升降机时禁止驾驶。

5行驶时，动力机处于“连接”位置：“连接”状态(红灯亮着)时，泵会继续转动，液压系统有动力源，在空气控制阀上出现故障，车厢会自动上升。这时，空调分配阀在“下降”位置也需要油进入油泵，因此油泵可能会燃烧。

6.行驶时，将升降手柄置于“中途停止”位置。此时液压系统处于关闭状态，行驶时，地板的冲击通过升降机构传递给车厢，很容易损坏部分连接部件。因此，行驶时必须将升降手柄置于“下降”位置。

7.在有大横向坡度的地方卸货。升降机的时候行李箱会歪，车厢翻转轴会引起永久变形，更严重的人会翻车。

8.货物未完全卸下时，使用安全撑杆会发生事故，安全撑杆仅用于车辆箱检查和维修。

用户在购买自卸车后，应熟悉自卸车附带的自卸车用户手册，严格遵循操作手册中的程序，不发生事故，定期维护和维护自卸车，从而提高自卸车的出勤率，延长使用寿命。