【湘潭宝泽宝马地图】宝马硬核驾驶辅助功能中最想拥有的是什么？

大家都知道宝马以纯粹的驾驶乐趣闻名世界，但不可否认的是，宝马作为高科技驱动汽车企业，目前正在向高度自主驾驶方向发展。今天让我们调查一下宝马耀眼的驾驶辅助功能。……。

50米倒车功能

50米倒车功能将对新的X5和新的3系造成大火。该功能使车辆能够自动记录前进的最后50米行驶轨迹，并在需要时自动倒车，避免了容易进入和难以摔倒的尴尬情况。

解放双手的低速和汽车功能。

解放双手的低速和汽车功能，可以在特定道路情况下，在时速不超过60公里时，车辆自动沿车行驶，从而使司机长时间从方向盘上脱手，最大限度地减少驾驶疲劳。

注意监控功能

注意监控功能是宝马最新的智能配置之一，通过仪表板上的一组监控摄像头来实现，系统根据监控信息来判断驾驶员是否在乎道路，司机的视线离开道路或困倦时方向盘指示灯会发出警报。

增强主动巡航功能

主动巡航台限速识别及车道保持辅助系统也高度智能化，大大有助于驾驶员缓解注意力压力，系统可以在0-210公里/小时的大范围速度区间内帮助车辆在规定车道内自动移动，司机要做的只是轻轻把手放在方向盘上。

小编亲身体验过G05 X5专业驾驶辅助系统，该系统集成了车道维护、转弯辅助、自动限速等功能。通过L2级自动驾驶、方向盘上的左按钮，在活动巡航控制系统(ACC)打开的情况下，可以调整车辆前后距离和巡航速度等其他功能。

高速巡航时双手也能在短时间内摆脱方向盘，有弯道或对面车时X5也能平稳驾驶，但如果长时间不把方向盘放回方向盘，方向盘上的指示灯会先闪烁黄灯，然后闪烁红灯，对司机发出声音。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。但是，请注意，车辆前面的摄像机有时会受到强光的影响，如果道路交通线不清楚，车辆有时也会和汽车一起失败，但总体上工作得很好。(大卫亚设)。

在不久的将来，宝马的新一代自适应巡航控制系统可以实现红灯检测和自动制动等功能，该系统将摄像头与内置导航相结合实现。宝马致力于将高级巡航控制功能从高速公路引入更复杂的城市环境。该功能以后可以通过车辆的OTA远程升级。

自动停车和停车辅助功能

这个功能其实很多车都有，但在宝马的新一代车型上，这个功能更加全面、智能化。想停车找不超过36公里/h的车时，开车到车旁边，单击上图红色圆圈中的停车辅助按钮，然后在中控屏幕上选择停车辅助功能，驾驶计算机将自动接管车辆。(威廉莎士比亚，视窗，车，车，车，车，车，车，车。

车辆自动监控周围停车位、转向、自动调节方向盘、制动油门等自动进入。想把车从一个位置开出来，但自己觉得自己不太自信的时候，可以使用这个功能离开车，在车辆合适的时候，屏幕上提醒司机接管车辆。(威廉莎士比亚。)(模板。)

此前曝光的视频显示，宝马不久将普及高度智能化的自主停车功能，司机将只将车辆开进地下车库，打开该功能，在车辆等司机离开后，各种传感器确认周边环境的安全后，车辆启动并自主寻找停车位，转移到自动倒车入库。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)旅行时需要使用车辆时，可以通过手机和宝马车辆进行智能互连，并设置车辆自动启动。车辆接到指示后，自动启动，返回起点，等车主上车。

宝马最新的L4级功能演示

宝马需要驾驶辅助吗？

此外，还有交叉警告、避碰辅助等。多种驾驶辅助系统实际上可以使我们的旅行更加方便。但是有个问题。你真的需要宝马吗？与一些人对“一跑就是车”的理解不同，宝马完美诠释了“车是用来开车的”、宝马的造车理念、操作、发动机技术、精巧的底盘调教，让很多人觉得到处都流着宝马工程师的心血，所以让我们看看“管TA有没有驾驶辅助”。

事实上，在AI智能横行的时代，自动驾驶很早就成为汽车企业争先开发的方向之一，这也是发展趋势，更智能的驾驶辅助是当前这个过渡期不可缺少的功能配置，更智能的驾驶辅助系统不是代替驾驶，而是过滤掉无趣的体验，增加驾驶的乐趣。

湘潭宝泽信息：

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