[XCAR飞行员原创]

德系豪华品牌三驾马车奥迪、宝马、奔驰在中国市场上相亲相爱一直是车迷们津津乐道的话题。就在昨天,宝马730Li正式上市,新车共推出2种车型,价格分别为89.8万韩元和102.8万韩元。其中最引人注目的是宝马首次在主力级车型7系搭载了2.0T发动机。无论是情绪视角还是实际驾驶感觉视角,很多人都质疑这款发动机能否承担宝马旗舰车型发动机的重任。今天我们一起体验一下。(大卫亚设)。

宝马730Li官方上市车型售价(万元)730Li领先型89.8730Li豪华型102.8 ICARD汽车网票www.xcar.com.cn

从外观上来说,这款宝马的新7系入门级车型将拥有与宝马的新7系相同的外观。仍然开着眼睛,兼具移动性和奢华性,配备智能自动格栅等。新车的长宽分别为5250毫米/1902毫米/1498毫米,轴距为3210毫米。在同一等级仍有一些优势。

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全新宝马7系部件轻量化效果
零部件减重效果
车门减重 10%
轴承减重 400g
制动盘片减重 1kg/个
制动卡钳减重 250g/个
后轮支架减重 5g/个
隔音棉减重 12kg
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车身侧面,全新730Li线条舒展流畅,下侧采用了镀铬条勾勒轮廓,使得侧面看起来更加修长。尾部方面,镀铬饰条将两侧尾灯连为一体,增加了尾部的整体感,两侧排气管也通过镀铬装饰形成一体布局。

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外观稳重大气

虽然每个人对于豪华车的内饰都有着自己的偏好,但都不会否认即使是730Li的内饰也绝对保持了豪华旗舰车型应有的水准,全新730Li延续了现款7系的设计,简练的按键布局以及精致的木纹装饰进一步提升了内饰的质感。中控都采用了以驾驶员为导向的设计。力求保证驾驶安全。新车搭载了全液晶仪表盘、第四代iDrive互联网驾驶功能,同时还配备手势控制系统。

以人为本的设计

科技配置方面,宝马730Li同样也表现出了不输同级别竞品的实力,无论是从安全还是娱乐方面都与不俗的表现,比如装备了可实现半自动驾驶的辅助系统,可实现最高210公里时速内的辅助驾驶。通过开启偏道辅助和ACC自适应巡航功能,可以使得车辆不仅能自动跟紧前车,还能在一定程度内辅助车辆转向,实现半自动驾驶功能。不过,出于安全的考虑,驾驶者需要始终把手扶在方向盘上,同时,如果他侦测到驾驶者偏离原有路线,还会以震动方式提醒驾驶者,并采用转向让车辆回归原来的路径。

中控区的手势控制+可触摸屏幕是新7系的另一项非常实用的革新。除了iDrive系统传统的旋钮操作外,用户可以选择直接在屏幕前摆出手势对多媒体系统进行操作。

360°全息影像系统能帮助驾驶者查看车辆周边的环境,基于此功能,车辆还可以进行智能自动泊车。除了一字型和并排车位,7系的自动泊车系统还支持斜向停车。只需长按车辆挡把一侧的泊车辅助按钮,车辆会自动进行转向,并踩下油门刹车,甚至是挂挡都不需要你来操作。

后排的平板除了不能驾驶车辆外,几乎所有的车内调节都可以通过它来执行完成,几乎相当于给后排乘客配了一个超级秘书,可以对车内所有遮阳帘,氛围灯,空调,座椅,多媒体进行调节,并可以查看所有车辆信息。

科技配置

空间自然不会是这一级别车型的短板,国内消费者或许更在意配置方面的差异,体验者身高178cm,无论前后排都能获得非常不错的乘坐体验。手工座椅柔然舒适,包裹性佳。后排最大的亮点自然还是那块触摸平板,可以对车内的设施进行调整,相比每一个坐进后排的人,都会忍不住把玩一番。

空间及座椅

动力方面,这款车搭载的是代号为B48B20B的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。这是宝马首次在7系车型上搭载了一款2.0L排量的四缸发动机,0-100km/h仅需6.34秒。

车辆共分为4种驾驶模式,分别为自适应,运动,舒适,和经济模式其中运动和经济模式还可以根据自身需求进行调节,而舒适模式还预设有一个增强舒挡。在不同的模式下,不仅车辆的油门开度,变速箱响应会有相应的变化,连座椅也会根据预设的模式进行调整,如果您调节到舒适模式,足以的两侧腰拖会向外舒展,提高舒适性,而如果您选择运动模式,则会提供更好的包裹性,让您驾驶起来更有信心。

首先要体验的自然是这套颇受争议的2.0T发动机和8AT的组合,从账面数据来看,这台2.0T的发动机以及和世面不少3.0T发动机的功率相当,且与之配合的还是宝马的老朋友,来自ZF的8速变速箱。而最终这台发动机也不负众望,动力表现非常优异。作为宝马的旗舰车型,730Li依然展现出了应有的驾驶感受,虽然油门被调节的比较灵敏,变速箱也会积极的升降档来调节动力输出,但整个过程非常的安静平顺,不会让乘客或驾驶者感到不适。简单的体验甚至很难让你觉得这是一台2.0T的发动机应有的表现,如果说硬要和740Li,甚至750Li比较的话,中后段的动力储备稍弱,但在变速箱的积极帮助下,让转速继续往上走,还是能获得不错的响应,只不过这时候的发动机噪音就会有些明显,降挡也会变得更为明显起来。

作为一台宝马,730Li还是保留了宝马的经典驾驶基因,无论是路感还是操控都保持动力非常不错,底盘的整体性和贴服性也让你几乎跳不出毛病,同时,舒适性也有了提升,坐在后排通过减速带也不会给你带来任何的不悦。开宝马,坐宝马似乎已经不再是一句口号。

编辑点评:从往年的销量数据来看,宝马7系在国内的卖的一直不错,但新款S级换代后对于7系的销量还是产生了影响,如今,全新宝马730Li来我们面前,凭借售价和丰富的配置,将于S级展开一场异常激烈的厮杀。

动力及驾驶感受

2016款宝马7系750Li xDrive四座版

配置详解

2016款宝马7系740Li 尊享型

配置详解

2016款宝马7系730Li 领先型

配置详解

后视镜自动防眩目:
后视镜加热:
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH儿童座椅接口:
发动机防盗锁止:
夜视系统:
行车电脑显示屏:
车窗防夹手功能:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
上坡辅助:
自动驻车:
车道偏离预警系统:
全景摄像头:
日间行车灯:
弯道辅助照明灯:
HUD抬头数字显示:
零胎压继续行驶:
并线辅助:
随动转向大灯:
大灯清洗装置:
氙气大灯:
胎压监测装置:
倒车视频影像:
车身稳定控制(ESP/DSC等):
大灯高度可调:
自动头灯:
泊车辅助:
安全带未系提示:
防盗报警器:
前雾灯:
ABS防抱死:
车内中控锁:
后雾灯:
副驾驶安全气囊:
后排侧气囊:
后排头部气囊(气帘):
驾驶座安全气囊:
前排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
盘式:
鼓式:
电子驻车:
手刹:
脚刹:
主动转向系统:
方向盘换挡:
牵引力控制(ASR/TCS等):
前驱:
后驱:
四驱:
电子液压助力:
机械液压助力:
电动助力:
自然吸气:
机械增压:
涡轮增压:
混合增压:
直列发动机:
V型发动机:
W型发动机:
水平对置发动机:
转子发动机:
缸内直喷:
多点电喷:
电动吸合门:
方向盘电动调节:
方向盘记忆:
自适应巡航:
座椅通风:
座椅按摩:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢:
人机交互系统:
定位互动服务:
内置硬盘:
外接音源接口(AUX/USB等):
车内氛围灯:
自动空调:
空气净化/花粉过滤:
驾驶座电动调节:
副驾驶座电动调节:
后排座椅电动调节:
后排液晶屏:
后视镜记忆:
后排侧遮阳帘:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
后视镜电动折叠:
后排出风口:
GPS导航系统:
温度分区控制:
中控台彩色大屏:
遮阳板化妆镜:
无钥匙启动系统:
定速巡航:
腰部支撑调节:
防紫外线/隔热玻璃:
座椅高低调节:
真皮方向盘:
多功能方向盘:
天窗:
CD支持MP3:
遥控钥匙:
电动后视镜:
车载冰箱:
车载电视:
自动泊车入位:
全景天窗:
座椅记忆:
蓝牙/车载电话:
后风挡遮阳帘:
后电动车窗:
前电动车窗:
感应雨刷:
后排座椅整体放倒:
后排座椅按比例放倒:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
单碟CD:
虚拟多碟CD:
多碟CD:
单碟DVD:
多碟DVD:
真皮/仿皮座椅:
运动版包围:
承载式:
非承载式:

车辆配置信息

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