【345陕汽自卸车】自卸车战斗开始了！中期，陕西蒸汽、阿曼、红岩、华凌谁能赢？

今天的自卸车市长/市场，销售单纯靠抢！

这个投资行情项目多，总量大，覆盖面广，民生、基础设施、持续性强，定位率高，全面开花。例如铁路、公路、机场、铁路运输等工程都是系统工程，工程量呈指数增长。

早在2018年就有人说，要想取得突破，必须依靠工程车。自卸车，那是工程车的方向盘！

难怪那么多信用卡公司都把重点放在自卸车上。这场争夺战谁能赢，马上就知道了。

重型卡车：10，000辆询问你不要服从。

3月12日，“霸主豪保财旺天下”——中国10000辆中型车的豪保豪车全国交会仪式在18个城市同时进行。农历新年不久后，累计交叉数达到1万辆，中国中车豪步自卸车的成绩单相当引人注目。

包括自卸车在内的工程车一直是中国重车的强势产品。从零部件、上牌到销售网络、售后服务，中国中车长期积累在工程车领域，形成了成熟的一站式服务。自2003年中华机推出豪宝系列自卸车以来，到2013年为止，与德国万事通合作推出豪宝T7H系列以来，豪宝一直受到用户的认可。去年12月，中华机虎报突破了100万辆，其中自卸车贡献了80万辆以上。2017年，中国中型车年重型卡车销量超过18万辆，其中自卸车销量超过10万辆，位居业界第一。

2018年豪沃自卸车集中量，实际部署非常早。新年开始后，中车与47辆自卸卡车、搅拌机合作，签订了按月细分的担保合同。

“我个人认为，2018年自卸车市场至少将正式启动到2019年。”中国重车销售部副总裁预计今年行业工程车销量将达到40万辆，占市场的一半。(莎士比亚、温斯顿、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国)

阿曼：地雷，垃圾

随着各大矿区的年后开工，矿区物流运输也开始紧张忙碌起来。最近，在内蒙古锡林浩特矿区，阿曼经销商陆续向某矿业公司、煤炭建设公司等矿区运营客户交付了600辆阿曼ETX 64矿山工程型自卸车。

阿曼ETX矿用工程型自卸车的可靠性全面提高，发动机低速大扭矩，可以适应更恶劣的工作条件。动力强，运输效率高，起步快，加速快，反应快，爬坡更有力。车辆底盘系统升级，承载能力提高30%，故障率低，可靠性提高，车辆出勤率提高，还采用欧洲标准全方位保护驾驶员安全，以轿车型驾驶享受，更加安全舒适，其产品质量受到矿区作业用户的好评。由于高出席率和二手车残值，阿曼ETX矿山工程型自卸车成为多个矿区车队的第一名。

此外，福田戴姆勒汽车还为矿区用户创造了令人放心的矿山服务、强大的服务网络保障、首次安全免费、“一对一”全天候服务等新体验，全面保障了矿区运输。

3月3日，阿曼黑龙江经销商首次将65辆阿曼GTL智能渣渣车辆交付给某工程公司。阿曼GTL智能渣渣是福田戴姆勒汽车以欧洲标准为标杆，针对城市建设工作条件及运输管理升级要求进行新的研发，实现动力、可靠性、舒适性、安全性的全面升级。以“高出席率、低运营成本、保护智能环境”确立的新一代智能渣渣运输标杆、全新的CAN总线技术为基础。

在提供绿色智能设备的同时，福田戴姆勒汽车拥有一站式服务等阿曼渣管家式服务和车联网等渣渣运输队智能管理服务，为司机提供专业亲切的交叉训练服务，帮助渣渣运输队开展高质量的城市建设。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《Northern Exposure》(美国电视剧))

陕西蒸汽：春风十里不如你

X3000度运输自卸车与柴发动机一致，马力扭矩最大，动力最强。作为扎哈汽车行业的领头羊，一直在用大排量的大扭矩做扎哈汽车，大扭矩继续给客户带来更高价值的经验。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)韩德湾技术16吨二级桥梁，配备直推力杆，车辆装载运行更加稳定、安全，故障率低。准确匹配上板，上板主体以耐磨板为主，重量比以前轻3吨，在满足客户装载需求的基础上，可以有效消除自卸车超重风险。

根据案例，车辆以矿山-石灰厂往返石材运输、山路为主、运输距离32公里/趟、运费15元/吨、载重相当大。

情况下，X3000比竞品同马力车型节油7%，按80趟/月核算，每月可节省燃油费用1440元，一年节省燃油费17280元。

陕汽渣土车作为行业领导者车型，一直引领着产品的整体变化趋势，无论是在动力性，复杂工况的通过性以及新型渣土车的行业标准制定方面都树立了标杆。陕汽参与北京、上海、常德等10多个城市新型渣土车标准制定，率先推出短轴距8×4自卸车，运力大幅提高，每年可为客户净赚2.4万元。通过转向优化+行业最短轴距，轻松应对渣土填埋场、工地等复杂工况。

在近期陕汽的官微上，重点推出了如下产品：陕汽德龙新M3000 6×4渣土车、德龙X3000 8×4自卸车、德龙X3000 西南版自卸车、德龙X3000 矿用版自卸车、德龙F3000 矿用版自卸车等。

红岩：为恶劣条件量身定制

3月9日，红岩杰狮自卸车交付安徽省阜阳市。首批交付的红岩杰狮8×4自卸车即将用于高速、高铁等基础工程建设，工期预计4年，车队车辆预计将陆续增加至100台。用户之所以大批量采购，与前期对车辆的考察调研有密切联系。据悉，该公司的驾驶员之前就开过红岩自卸车，车辆优异的性能给他们带来了高收入。随后，该公司在决定投资这个运输项目时，对项目实施区域进行了实地考察，了解到那边也基本上都是使用红岩的自卸车，在当地用户那里也是有口皆碑，再加上优惠的购车政策，因此决定批量购买红岩自卸车。

据悉，由于该公司基础建设项目所在地特殊的高海拔、多山地、多坡路的地形和恶劣的气候条件，该批红岩杰狮自卸车为用户量身打造。匹配了Cursor 11升发动机，430P超强马力，搭载的法士特12JSD200T变速箱，与欧洲菲亚特技术的FPT桥，铂金动力匹配，只为超强承载。配上具有“杰狮大酒店”美誉的杰狮驾驶室，人体工程学设计，超大驾驶空间，四点悬浮技术，三级减震，密封好噪音小，舒适度高，深受用户的喜爱。

近期交付湖南怀化的上汽红岩新型环保渣土车全部安装了GPS跟踪系统，更智能、更环保。在今后的渣土运输工作中，能够对渣土车在城市中运行出现的抛洒、遗漏、倾倒等方面做到一站式智能监控。上汽红岩服务站相关工作人员在交车现场对驾驶员进行了一对一的培训指导，针对渣土运输特殊的作业环境，提供24小时“零距离”服务。

华菱：汉马动力大显身手

针对传统城市渣土车的各种弊端，华菱星马不断推陈出新，开发出安全可靠、节能环保的新型城市渣土车，能够全面满足客户对车辆可靠性的需求，同时底盘的性价比高，综合承载能力也非常稳定。

随着今年城市渣土车市场的迅速升温，华菱城市渣土车的六大优势再次成为其争夺市场的利器。

华菱星马城市渣土车的动力选用自主开发的发动机----汉马动力。汉马动力具有低速大扭矩的特点，比如CM6D18系列345马力发动机1100-1450转速时最大扭矩可达1660N.m，远超竞品，动力强劲，更加适合在多起伏、坡度大的道路上行驶。城市渣土车行驶路况较差的工地，路过交通信号灯较多的城市道路，需要的就是这种起步快，爬坡性能卓越的发动机。

华菱星马城市渣土车标配的汉马动力拥有独一无二的智能节油管理系统，可使车辆的综合节油率达到10%以上。汉马动力的智能节油管理系统可以轻松实现电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等七大功能。其次，汉马动力的燃油经济区间比较宽。从800r/min到1600r/min的比油耗小于190g，与其他发动机相比，优势非常明显。