【机车车库图片】有先例：在“巨无霸”机车仓库摸历史脉动。

中国小强网独家稿件。

这是被风雨侵蚀、异国风情的俄罗斯式建筑，像历史的碎片一样零碎地堆积在小镇堆栈上。(威廉莎士比亚，温斯顿，《分手名言》)(以山沟村为例，俄式车库可以说是横道江的“巨无霸”。

文|东胜

百年风雨变迁，沙俄在我国东北修建的中东铁路见证了中国从贫弱到强盛的曲折过程。

中东铁路是19世纪末20世纪初沙皇俄罗斯为了攫取中国东北资源、称霸远东地区而修建的“正”字形铁路。它于1897年8月开工，1903年7月正式开通，完工后注入了大量资本，贸易发展迅速。中东铁路园区聚集在黑龙江海林市的小镇——位于横道贺的百年村。这里保存着中东铁路开建时遗留下来的百年建筑，包括圣母大教堂(拉玛大学)、中东铁路横道自家车库旧址、中东铁路治安所驻地、横道扎中东铁路大白楼、横道扎中东铁路小屋、中东铁路海林站旧址等。因此，村子名声很高。

横道江位于黑龙江省海林市西端30公里处。这个不起眼的老村庄不大。它南北长，东西窄，但只是夹在两山之间的沟渠，只有方圆5.8平方公里。

这是被风雨侵蚀、异国风情的俄罗斯式建筑，像历史的碎片一样零碎地堆积在小镇堆栈上。(莎士比亚。温斯顿。)

就山村而言，俄式车库可以说是横道江的“巨无霸”。其面积约5000平方米，车库面积2160平方米，可同时装在15个机车上。机械车库建于1903年，整个建筑平面呈扇形，距车库30米的旋转机车板分为扇形车库，共15个车库门，各1个单位。横道贺车库位于中东铁路的中心，是通往哈尔滨的必经之路，是向西攀登老年人的起点，地理位置非常重要，是为铁路列车服务而设置的主要存款处。(大卫亚设)。

今天的车库仍然保留着当年的威严和霸气。15个高约5 ~ 6米的拱形仓库门呈扇形排列，每个出入口前面都有线路与仓库外30米处的机车相连。机车应该从哪个门进去，转动铁盘进去就可以了。很科学。

这种俄式车库设计合理，使用方便，造型美观。牡丹江铁路分局机务段一直在使用。直到20世纪90年代，蒸汽机车被逐步淘汰，横道车库退出了历史舞台。

现在机械车库已经废弃很多年了，所以部分仓库门已经斑驳，最末端的两个已经丢了，原来的机车配给板解体变成了水箱。

车库没有当年的红警，但横亘在图书馆前面的铁轨就像历史的经络，让我能够触摸到在这里的脉动。(莎士比亚)。

19世纪末，清政府逼迫签订了一系列不平等条约，掠夺了东北、西北144万平方公里的沙俄帝国，不甘心英美日等列强在远东国际舞台上展开激烈角逐。为了实施蚕食亚洲的“黄俄罗斯计划”，1891年沙皇开始修建一条贯穿整个西伯利亚的大铁路。

这条在俄罗斯被认为是“脊椎”的大铁路从西部开始莫斯科，跨越8个时区和16条欧亚河流，经过1000多个车站，向东直达日本海沿岸的符拉迪沃斯托克，总长达9200多公里。

五年后的1896年2月，大铁路终于修复了贝加尔地区的上虞丁斯克。按照原计划，在俄罗斯境内从这里开始，沿着东经赤塔、斯雷肯斯克、施莱卡河到福克洛夫斯基、黑龙江北岸到大麦，要与乌苏里铁路接轨，到达符拉迪沃斯托克。但是这是“弓等”形状的曲线，地形复杂，施工困难。

对此，当时的俄罗斯财政部长维特提出了一项新计划，允许铁路跨越中国东北部的黑龙江和吉林省，沿着“活县”走直线。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)这样不仅可以缩短1038公里的路线，避免施工困难的地区，还可以建设和运营这条铁路，直接控制中国东北地区，提高沙俄、英、日帝国主义国家在中国争夺霸权的实力。

读书好，甚至不求解决；

喜问卷不激愤，不跟风。

(《小康》中国小强网独家稿件)

这篇文章刊登在《小康》 2021年5月上旬号上