【东风专用底盘自卸车】专门治疗烂路，通过城堡和“坦克”差不多，详细说明新东风天龙KC紫霞车。

国育时代来了。搭载DDi国育龙发动机发动机的天龙KC新车型成为KAU们争相关注的热点问题，今天我们来了解一下这辆“为工程而生”的东风工程车3354新东风天龙KC8 4自卸车。

雷声动力，高效运输

新东风天龙KC 8 4自卸车根据工程运输条件进行了精心调整，黄金动力链工程版V起步猛，容易爬坡，装卸快，可轻松应对山路、斜坡等复杂道路情况。

从事土方工程、基础工程的考友经常遇到动力不足和攀登困难等情况，而新东丰天龙KC 8 4自卸车搭载东风自主开发的龙发动机发动机，最高可达465马力，发动机规定了工程车工程作业条件，低速高扭矩容易爬坡。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)

该车与DT14齿轮传动相匹配，增加主动润滑方式，防止车辆润滑不足，提供标准冷却装置，防止低速、中程、爬坡工作时出现高温。变速器头部传动比大，增加了车辆的启动驱动力，保证发动机动力输出顺畅。

至于自卸车，据说“得腿者得天下”，因为自卸车最容易出问题的就是车桥。新东风天龙KC 8 4子河车后桥采用工程板轮减桥，加强了截面潭金桥壳，大大提高了车辆承载能力。并且使用完全进口密封，坚固可靠。

考们知道，在施工作业中停止推杆，可以保证车桥的侧面稳定性，防止车桥的偏移。与传统的单V推杆稳定效果有限不同，新东风天龙KC 84自卸车使用定制工程版“双V推”结构，最大限度地提高车辆稳定性。

不怕烂路，冲垮方向。

新东风天龙KC 84自卸车底盘，保险杠在地面高度解锁超通过性，制动停车系统重新升级，给KAUU带来更安全、更可靠的驾驶体验。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在非路面上进行施工作业，车辆从地面上脱落，在小的情况下在各种坑坑区间撞击底盘和油底壳，造成车辆故障，新东风天龙KC 84自卸车底盘整体提升，底盘在地面上大幅提升，运输时可保证平稳通过性。

经常在路上行驶的卡车司机们知道，保险杠设计低的话，与其他车型碰撞时不会起到缓冲作用。新东风天龙KC 8 4自卸车保险杠使用钢三级保险杠，耐久性好，可以降低后续维修成本，在地面达到780毫米高，可以保证车辆一流的通过性，恶劣的道路状况也很容易通行。(大卫亚设)。

遇到高寒高热天气气室，受不了吗？新东风天龙KC 8 4自卸车增加后腿气室，气密性、耐久性和耐温性更强。

适应于高原、高温、高寒等全国不同区域环境，保障复杂环境下运输工作的顺利进行。

传统手刹采用传动系统制动，如若传动轴断裂，气压不足，脚刹失效，只有装断气刹的车子会制动。为了杜绝这种意外情况，新东风天龙KC 8×4自卸车二桥增加断气刹，提升驻车能力，让坡道作业会车更安全。

精致内饰，驾乘舒适

新东风天龙KC 8×4自卸车整体设计上融入轿车化内饰设计理念，在优化车身造型同时，提高整车的舒适性、科技感，使卡友驾驶更加轻松、愉悦。

长时间驾驶不仅易疲劳，而且带来腰间盘突出、腰肌劳损等职业病。新东风天龙KC 8×4自卸车气囊座椅具备高度调节、倾角调节以及阻尼调节等功能，还可调节腰部气囊，同时配备通风、电动加热功能，很大程度上能够减轻对卡车司机的疲劳，减少这类疾病出现的概率。

不少卡友在遇到未知路况习惯用手机查看导航，而普通手机支架十分占用驾驶空间，影响美观，新东风天龙KC 8×4自卸车配备隐藏式手机支架，方向盘之前的位置便于司机直观查看信息，非常贴心。

卡车向智能化转型的时代，显示数据有限的指针式仪表盘逐渐被淘汰，取而代之的是LED仪表盘。新东风天龙KC 8×4自卸车配备液晶显示仪表盘，科技感十足，实用性和便利性兼具，让卡友更加精准地掌握行车信息。

夏季炎热，不少卡友在出车工作时都会带一副太阳眼镜，为方便卡友收纳，避免镜片磕碰，新东风天龙KC 8×4自卸车配备了专属眼镜储物盒，卡友们可以在主驾驶位上方拉开收纳台，将眼镜置入其中，方便使用。

如今的工程车市场考量标准无非这三条。一、国六排放。7月1日起全国实施国六，只有拿到这张牌，才有资格进入城市建设阵营中；二、高通过性。攻克烂路是考验工程车的一大要点；三、高舒适性。在消费升级之际，舒适度更高的车，将会在未来越来越被认可。很显然，新东风天龙KC 8×4自卸车已经具备上述条件，想必能够游刃有余地应对基建、渣土等工程作业。卡友们觉得这辆车是否能够满足你的需求呢