宝马x5混动真实油耗测试视频

指南：大中型SUV拥有丰富的配置和舒适宽敞的空间表现，但由于车身尺寸大、配置丰富，车身重量也随之增大，燃料消耗成为这种车型的“硬伤”。

而随着混合动力系统的日渐成熟，以及电动机与内燃机不同的特性优势，搭载一套混合动力系统就给这类车型提供了一个不错的解决方案。今天我们就聊一聊宝马X5 PHEV车型，那么它究竟表现如何呢？ 接下来就让我们一起来看看这款宝马X5 PHEV。

体验车型，宝马X5 PHEV的2022款 xDrive45e M运动套装，厂商指导价85.99万元。作为一款纯进口豪华中大型SUV它的售价要比普通版的宝马X5要稍贵一些，但是要知道宝马X5 PHEV可以免除购置税与悬挂新能源绿牌的政策优势，这样一来宝马X5 PHEV还是挺实惠的。

外观部分，整车外观运用较多的棱角造型让宝马X5 PHEV看起来更加年轻运动。大尺寸双肾进气格栅几乎占据了车头的三分之一，往前凸出的造型展现出强大的气场营造出足够的豪华感，左右两侧还提供了造型犀利的前大灯，内部配有蓝色装饰，尽管不是新能源专属，但氛围感不错。下方见棱见角的线条将前保险杠勾勒的运动感十足。

车身侧面看起来流畅且舒展，双腰线设计也再次加深运动气氛，短前悬的设定辅以20英寸轮毂，进一步提升运动质感以及营造越野气息。前轮采用了275/45 R20的轮胎规格、后轮采用了305/40 R20的轮胎规格。车辆尾部不用多说，干练的造型，大尺寸的后尾灯，硬朗的下包围和双边共两出的排气口给人的感觉十分运动，视觉上非常有安全感。

底盘悬架部分，采用了双叉臂式独立悬架/多连杆式独立悬架组合，还提供了适时四驱、中央差速器以及空气悬架。其实对于这个级别的车型来说，行驶中舒适性问题不用担心，路面的颠簸和起伏也很难给车内驾乘者带来什么感觉，完全可以满足日常通勤需求。

车身尺寸，长宽高分别为4930/2004/1767mm，轴距为2975mm，整车尺寸参数也说明了车内有着宽敞的乘坐空间。个人身高1.78米坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间还有两拳，前排位置不变，坐入后排头部空间一拳有余，腿部空间则有三拳。同时，地板隆起非常少，后排中间的位置也能提供良好的舒适性。

内饰部分，采用了宝马家族最新的设计语言，熟悉的中控台造型和三辐式运动方向盘，不过作为一台中大型豪华SUV，科技配置和用料当然缺一不可，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏凸显科技感，用料方面大量采用皮质、木纹饰板和镀铬条，只要坐进实车就能感受到这个价位应有的表现。配置方面还提供了自动空调、车内PM2.5过滤装置、11色车内环境氛围灯、道路救援呼叫、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统等丰富配置。

动力部分，搭载了3.0T直列六缸发动机+电动机组成的插电式混动系统，最大功率290kW、最大扭矩600N·m，传动方面为8AT手自一体变速箱。官方百公里加速为5.6秒，NEDC综合油耗2.2L/100km，在实现强劲动力的同时也能兼顾到燃油经济性，此外还可实现85km的纯电续航。

全文总结，以上就是我们对宝马X5 PHEV的全面体验，相信大家对其应该有所了解。我们简单总结一下宝马X5在同级车型中属于“大哥”角色，在运动性能、操控性能和越野性能方面都有着出色的表现，而今天我们聊的宝马X5 PHEV更是在此基础上得到进化，电机的加入不仅让车辆的燃油经济性更好，动力和行驶品质也提到了提升，所以我们觉得宝马X5 PHEV还是非常不错。对于手头有八十多万预算还在考虑传统宝马X5的消费者来说，也许宝马X5 PHEV车型是一个更理智的选择。