要知道,随着环境要求越来越严格,各大汽车企业也越来越头疼。因为汽车排气量是影响环境问题的重点之一。为了解决这个问题,企业开始对发动机撒手不管,各种小型排气量发动机出现了,各大名牌品牌的高级车型也开始推出小型排量发动机。比如奥迪的Q7、路虎的路虎运动版都推出了2.0T发动机,宝马X6也不例外。一方面,在解决环境保护带来的问题时,降低车型的售价,让部分消费者在这个价位上多做一个选择,这无疑是一大乐事。(威廉莎士比亚,美国作家)。

外表霸气

新宝马X6在外观上仍然是熟悉的脸洞,主力运动风格路线一直保持着与普通SUV车型不同的理念,这个2.0T版本在经历动力争议的情况下能否带来惊喜?(威廉莎士比亚,美国作家)。

装修豪华

上了车厢的整个室内装饰的配色和氛围给人以浓郁的豪华感,家庭式设计风格,层次感很丰富。手箱下面的齿轮在周围安装了ESP电子稳定系统、切换驾驶模式、停车辅助、陡坡缓降等功能按钮。中心控制台两侧采用上下两层空调出风口,即使在炎热的夏天,这种设计对坐在前排的人来说绝对是福利。与大多数车辆设计一样,方向盘左下角设置了灯光功能设置。

10.8英寸中央控制显示率非常高,车载智能系统可以显示多媒体、导航、蓝牙电话、车辆信息、宝马的ConnectedDrive服务等多种信息,下载部分APP和查看实时路况的功能也非常强大。而且,周围是皮革包裹的材质,触摸整个中控台的话手感很舒适。

前排空间表达中规则中的瞬间,中央附手框的深度很深,空间也很大,可以放不常用的东西,杠杆前面有两个杯子支架,唯一让我好奇的是,据悉后方有一个小方形凹槽,用于放置车钥匙,实际作用不大。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)门把手位置的底部被密封,形成一个小储藏库,每天都可以放手机硬币之类的东西。门板下面的位置空间很大,实测的话可以放三瓶矿山普通泉水。

后座坐起来非常柔软,舒适度高,同时有三个独立头枕。后排的手箱和普通车型一样,有两个杯托,后排排放口只有一个风量调节,没有温度调节。

但是下面设置了两层储物槽和一个12V的点烟器这对于后排的乘客来说非常实用。

前排主副驾驶的座椅同样非常的舒适,而且在这个基础上还配置了坐垫加长功能,可以很好的承托起驾驶者的大腿,不得不说这样的设计非常人性化。

后备箱空间宽度和深度表现的都还可以,至于高度方面由于溜背式的造型影响,在堆放一些物品的时候要注意一下摆放的高度,避免碰到后挡风玻璃,毕竟是豪华车配件不便宜!

印象中宝马的车型是不配置备胎的,因为本身装配的就是防爆胎,但是宝马X6却配置了一款非全尺寸的备胎,这一点上倒是给了带来不少的惊喜。

动力感受

听说2.0T涡轮增压4缸发动机动力不足?搭载在X6上面是小马拉大车。我只能说这样谣言绝对是键盘党散播出来的,这台代号N20B20的2.0升涡轮增压发动机,最大马力:210PS,最大扭矩350Nm,匹配的依旧是非常熟悉的8挡手自一体变速箱。小编试驾了一段路程,给我的实际感受是动力响应非常的积极,尤其在低扭的表现非常出色,市区里想超个车都是轻而易举的事情。

只懂车点评

这款装配2.0T的宝马X6从各方表现都很不错,而至于大家所议论的动力问题,更多的是键盘党杰作,作为吃瓜群众的我们表示不需要理会。如果有人说4缸发动机没有6缸发动机带来的那种声线,这点小编倒是同意,毕竟气缸数摆在那。但是在保证动力的同时又降低了售价,对于这个级别的消费者来说更加看重的不是这一点,所以稍微牺牲听觉上的享受还是可以接受的,毕竟你又不是买性能车。总的来说买车之前一定要去试驾一番,这样才能知道实际的驾驶感受。

关注微信公众号:只懂车(ID:zdcar1)。啥都不懂,只懂车。

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