宝马5系是宝马旗下的高级轿车,地位仅次于宝马7系。现在低配落地价格是40万出头,现在宝马3系低配落地价格也是30万出头,不知道是选择宝马3系还是咬这个,再用10多万的宝马5系。之前分析过宝马3系的车辆成本。今天将分析宝马5系的车辆费用,以供准备买车的朋友参考。(大卫亚设)。

宝马5系

目前销量比较好的是第二款低配530LI领先M运动套装。因此,我们以该车型为基准计算宝马5系的车辆成本,具有参考意义。该车型的落地价格具体项目如下。

530领先运动落地价格

目前这辆车的落地价格为50万出头,价格比较贵,这几个月涨价了,如果不是快车,建议年底后再购买。买这辆车有两件事必须忍受,强制装修和较高的上牌费。保险和船税是第一年的使用费用14360韩元,剩下的是购买费用,490563韩元。让我们计算一下具体的成本项目。

折旧费用

豪华车和普通车最大的差别是折旧费。买车几年了,卖车换车的话,它们之间的差异就是汽车的折旧费用。基本上没有人会开着一辆新车去报废。通常随着收入的增加而换车。通过某二手车网站调查,宝马5系二手车的平均车龄为5年左右,每年里程超过1.5万公里。所以我们以5年的车龄开车7.5万公里计算折旧。

汽车状态好的话,5年后可以卖24.5万韩元左右,这是卖给个人的,卖给汽车贩子的是490563韩元(不包括保险、车船税费用),折旧费245563韩元,年折旧为49112韩元。

油费,通行费

据计算,每年行驶1.5万公里,其中0.3万公里是高速公路。在某油耗软件查询中,该车型网民的平均油耗为每100公里9.7升,据统计,目前北京95号油价每提升到6.18元,1.5万公里需要消耗燃料8992元,0.5元每公里高速通行费、收费和通行费共计10492元。

保险,船税

保险按老司机驾驶,没有责任事故,保险费每年降低到标准计算,船税以强保险代缴,每年360韩元,过去5年保险和船税费用计算如下:

保险和船税,年均10535韩元,没有责任事故发生的保险费。

维修费

通过查询中国保险业协会公布的《汽车零整比体系》中汽车维修指数,得知宝马5系的维修指数为25.59。这是指汽车在制造商的指导下在4S店进行维修。大保养和小保养等人力成本和材料费(皮带、机油、机械过滤器、空气过滤器、空气过滤器)

一年行驶1.5万公里,它的维修费是3838元。过去5年里,如果没有发生事故,一般不会发生机械故障,所以不计算维修费用,只计算了维修费。

更换轮胎、刹车和电池的费用

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5年行驶7.5万公里,需要更换轮胎、刹车和电瓶,这几项费用不在保养指数内,由于这些项目不涉及发动机和变速箱,因此可以在外面进行更换,省下一些费用。

该车采用245/40R19的轮胎,某平台1400一条包安装,4条6400元包安装,这是防爆轮胎,如果使用普通轮胎,舒适性反而会更好,价格还会更低,对汽车没有影响。

前后刹车片1400元,电瓶1200元,3项一起9000元,平均每年1800元。

停车洗车费用

停车按每月300元计算,洗车按每个月2次,每次30元计算,2项合计4320元。这笔费用,地区间差异很大,有些地区免费停车,而像北上广这些地区,可能一个月停车费要近千元,大家可以根据自己的实际情况作调整。

违章支出

开车难免违章,这里按每年违章2次,每次200元计算,一年违章支出400元,这个费用主要受个人驾驶习惯、钱包大小影响,因人而异。

一台宝马530领先型M运动款,一年行驶1.5万公里,5年后卖出,平均每年费用如下:


一年的费用在8万左右,其中折旧费用超过60%,一年开1.5万公里,和一年开3万公里,它们的费用相差不是很大,这与B级车、A级车有很大的不同,费用的大头主要集中在折旧和保险。如果年收入超过百万,养起来还是比较轻松的,如果一年收入就二三十万,则不建议购买。

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