【上汽红岩杰狮290自卸车】新锦江和狮子卸货有什么区别？看完这个就知道了

【卡车之家原创】前几天，卡车之家的工作人员在中华俊的院内看到了很多上汽红岩紫霞车。通过与其他种类的重型自下车的比较，我们发现上气红岩的自下车有其自身的许多特点。但是祭祀者自卸车和新锦江自卸车有什么区别？让考友们分析一下。

祭祀者和新锦江是上汽红岩紫霞茶的高低版本

重型自卸车是上汽红岩的传统优势产品，与IVICO合作后，上汽红岩的自卸车融入了欧洲卡车基因。综合来看，杰西扎夏车和新金刚夏车分别代表了上气红岩的高配版车型和低配版车型。

狮子子河车和新金江子河车的底盘配置差不多，狮子的驾驶室内饰比新金河内饰好。狮子的主力是COSO C9发动机，新锦江是柴WP10和柴SC10发动机。

jessin C500自卸车FPT功能强大。

以前比较忽略自卸车驾驶室的舒适性，现在各重型自卸车也纷纷更换驾驶室的升级。狮子牵引车的驾驶室在同类牵引车中一般，但狮子自卸车的驾驶室在同类自卸车中被视为中级，安全性和舒适性都很好。

新锦江C500自卸车柴和weichai非常结实

除了个子高的祭祀者紫霞茶外，还有上气红岩、金刚和新金姜子河茶。老金刚采用诸城驾驶室，目前只推出了6x4车型。新锦江采用IVICO技术的招牌驾驶室，车身与祭祀者驾驶室相似，但内饰不同。新金以6x4和8x4的多种配置，主要推出了柴SC10和柴WP10发动机，基本上是用配轮监桥制造的，还有狮子的装卸和短薪监桥的道路自卸板。(威廉莎士比亚，坦普林，)变速箱里有10档和12档。

上气红岩的紫霞茶，无论是狮子还是神金刚，都表现出相同的特征：结实。自卸车行业流传着“得腿者得天下”的说法。自卸车很重，路况复杂，所以最容易损坏的是车桥。上汽红岩的珠江桥比铸铁桥和钎焊桥强，曾经是最坚固的桥壳。现在珠江大桥的外壳也在向其他自卸车企业学习。上汽红岩的牵引车在北方比较少见，而紫霞车在北方很常见。因为北方是资源型运输市场，需要最辛苦的自卸车。(画/卖完了)