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最近,几位来自江西上饶玉山的司机朋友打电话给《都市现场》,买了6辆福田阿曼扎哈车,自从买了这辆车后,问题不断。制造商的处理方式使他们不得不。
本老师告诉记者,今年4月,玉山当地经销商购买了北京福田戴姆勒生产的6辆阿曼扎哈车,运送工地渣渣花了40多万韩元,但提车后,6辆车接连出现了同样的问题。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。
福田戴姆勒汽车车主冯老师:方向螺丝断了,断了,换了个新的。之后一直摇晃方向盘,来服务站不修理,拿不到方向盘。然后发生了轻微事故,撞上了护栏。之后6月、7月、8月,反正每个月都有车螺丝。
冯老师不得不说,车本来是他们买的,赚了钱,但现在螺丝经常断,怎么敢上路?(莎士比亚)。
福田戴姆勒欧曼倾卸卡车主人冯老师:螺丝断了,在路上跑,司机没有保障,社会也有重大安全风险。这辆车停在这里三个多月了。一直没有人处理。(大卫亚设)。
除了转向螺丝的问题,旁边的车主老老师还告诉记者,车的横梁也变形了。
福田戴姆勒奥托下车主老老师:大梁滑掉了,六辆中的两辆现在显然不能再工作了,另外三辆车厢没有进到底,横梁弯曲不清楚,但已经弯曲了,另外一辆车现在还是很好的。可以放到最后,但时间也不长。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)慢慢地,这个问题已经出现了,我认为制造商的质量有问题。
车主们告诉记者,过去几个月里,制造商、服务站、经销商三方一再反映此事,但对方一直持“冷处理”态度,甚至提出“秘密协议”要求签字。
福田戴姆勒欧曼倾卸卡车主人冯老师:大梁的话是9月份发现这个问题,然后10月份保证,保证,保证,保证,保证,保证,保证,保证,保证,保证。
记者看到,这份《货架转让服务秘密协议》上写着甲方(上罗市广丰区上华汽车修理厂)将为乙方(车主)免费更换车架总成。乙方承诺不通过网络、媒体及社会舆论散步。不利于甲和福田戴姆勒企业的发言。
这个协议车主方面当时没有签署。他们推测这可能是汽车问题一直没有得到处理的原因。
工厂、服务站、经销商都到了,为什么见记者就要离开?
车主们告诉记者们,他们想买这辆车,跑得快,赚回本钱,但现在这种情况下,买车才几个月,大部分时间都停了,大家都心急如焚。那这事该怎么办?谁能解决?
为了验证相关情况,记者来到了位于玉山县人民大道的“凯翔旗贸易”。
idth="640" height="373"/>上饶市玉山县“凯翔汽贸”工作人员:出了问题打400电话,找我们有什么用?我们卖车出来,找我们有什么用?
冯先生:服务站有没有负责人?
北京福田戴姆勒400客服:这边安排的是上饶的祥华服务站,先生,这个需要服务站进一步跟您沟通。
经销商说找厂家,厂家又说还是需要联系上饶当地的服务站,于是记者准备动身前往福田戴姆勒指定的服务站——上饶市广丰区祥华汽车修理厂。这时,车主们说不用去了,厂家和上饶、南昌两地服务站的人已经到玉山来了。
上饶市广丰区祥华汽车修理厂 工作人员:螺丝断裂不等于是什么东西坏了。
记者:这个转向螺丝断裂是属于正常情况吗?
北京福田戴姆勒南昌服务站 工作人员:属于使用不当,今天来谈的就是大梁,我帮你协调大梁免费换,你这要谈别的没法谈。
记者:大梁变形又是因为什么原因?
北京福田戴姆勒南昌服务站 工作人员:操作不当。
车主:他说这个话完全是不负责任的,完全是踢皮球。
北京福田戴姆勒南昌服务站 工作人员:一部车这样子、两部车这样子、三部车这样子、四部车这样子,哪有这么巧的事?
服务站工作人员:你找了媒体就不好谈
在现场,厂家方面派来的人并未露面,而是一直在旁边接打电话,也并未和记者直接沟通。整个过程,甚至还未开始协商,厂家和上饶、南昌两地服务站来的三拨人,待了半个多小时就离开了。
上饶市广丰区祥华汽车修理厂 工作人员:我们走了,领导说不好谈,你找了媒体不好谈。
听完这番话,车主们都觉得匪夷所思。既然车子出现问题客观存在,媒体记者在现场也是一个见证,为何有什么事不能开诚布公地沟通呢?针对这六台福田戴姆勒欧曼自卸车的转向螺丝和大梁变形的问题,《都市现场》还将继续追踪报道。
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