【宝马523机油温度多少】宝马：据说70%的宝马都会遇到这个问题。

内容提要：

*据说多达70%的宝马有此故障。

*不怕漏油，就算都坏了，还能怎么办？

*阀门盖垫在哪里？我该怎么换？

乌卡斯今年第一季度的大数据报告显示，去年入场的2300多辆宝马中，60%至70%的汽车行驶了3 ~ 5年后出现了阀门盖垫漏油现象。可以清楚地看出这是宝马的通病。

在所有宝马中，阀门盖泄漏机油是一种很普遍的现象。前期不太严重，只是少量泄漏，但如果放任不管，会越来越严重。阀门盖垫漏油是如何发生的？会带来什么样的安全风险？很多网民都在问乌卡斯这样的问题。

首先，要掌握阀门盖垫泄漏的主要原因。因为阀门盖垫上的密封都是橡胶材料，橡胶产品使用一段时间后会老化变硬，密封性会变差。发动机启动时，阀罩内不断运转的高温机油也会影响寿命，所以到了3年左右就会出现漏油现象。(大卫亚设)。

至于安全性的风险，你可以想想，在高速情况下，如果油排出，落在发动机下排气管的第一节，会怎么样。(威廉莎士比亚，奥赛罗，《安全名言》)(英语)第一节排气管温度很高，尤其是三元催化器附近，如果油掉了，就有自燃的危险。

因此，乌卡斯建议，一旦发现这种问题，最好尽快更换。

以下是2007年华川宝马(E60)523Li更换阀门盖坐垫的全过程实际拍摄。

首先，逐个卸下空调过滤器托盘、发动机罩、进气口、VANOS电机、机油散热器和阀门罩，露出阀门盖内部。

卸下阀门盖后，可以看到阀门和正时链条。这辆车平时保养得很好，内部几乎没有油污，相反还有完全合成油形成的金黄色保护膜。从这一方面，可以直观地看出及时保养和更换机油的重要性。

拆管路的时候防冻液漏了，修理完成后不要忘记添加防冻液。

卸下阀门盖后，用汽化器清洗剂冲洗，用高压气枪晾干后，更换为新的阀门盖垫。

红色崭新的阀门盖垫实际上是2 ~ 3毫米厚的橡胶垫

用汽化器清洗剂清洁油散热器、VANOS电机等部件，清洁空气阀内部的油腻和积碳。阀室和阀罩垫接触部位在安装前必须清洗干净，接触面可以是金属和垫子。如果清洁不干净，机油存在，就会发生漏油现象。

宝马的可变定时，也就是VANOS的电机，也固定在阀门罩上，所以保险随VANOS电机的垫片一起更换了。

安装完成后，除了进行必要的落地测试、消除故障代码外，一定要在路上转一圈，检查高速上油是否不会再次渗透，如果没有问题，就可以安心回家。(大卫亚设)。