11月14日，Honda Wing广东佛山宏顺茶店、欧阳-本田的新型PCX(PCX160)踏板正式送达第一批顾客。
Honda PCX 这一车型在 2009 年十一月诞生（PCX150 泰国市场首次发布。随后的 2010 日本本土版的 PCX125，工厂编号为 JF28），自诞生以来，PCX 以一个较高的升级换代频率出现：2011 年推出了第二代车型（PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF12），两年后的 2013 年（PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF18）、发布经过小幅度改进的第三代，2017 年推出了第四代（PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF30），到去年发布了新的第五代（PCX150 日本本土版的工厂编号为 KF47）。
第四代的 PCX（PCX150）、自 2019 年开始正式进入国内市场。而新型的 PCX（PCX160，下同），是与全球市场基本同步的第五代车型。
新 PCX 在国内有一个极具吸引力的价格 —— 官方定价 22,990 元。
活动的现场，多位新车主把工作人员 “ 包围 ” 起来，七嘴八舌地了解着新 PCX 的各种新功能：启停系统的示范，HSTC 牵引力控制系统的特性，如何去玩转多功能仪表板、智能化的中控锁等等。而我等 “ 老油条 ” 则是把注意力放到了性能更好的 eSP + 发动机、终于有一个缸径比行程更大的发动机内部工作环境（之前的版本，都是行程比缸径大），更大口径的节气阀等，这些外部摸不着的东西上。
首批获交付新车的车主们，在活动现场同时提供的试车环节都跃跃欲试，而目不转睛地审视着车辆的眼神、反反复复的轻触细摸，让喜悦之情、洋溢于表。
参考官方的简介，PCX 这一名字的灵感，是来自 Personal Comfort Saloon “ 舒适的个人轿车 ”，外观风格上的设计理念是如同水上悠然自得地疾驰的游艇（Power Cruiser）那样，简单而优雅、并以有着动态流动感觉的边缘线条去呈现出来。
具体的表现方式，新的 PCX 采用了一个与旗舰级车型 Forza 相同的前灯条展示风格，整体外形是圆润中带点菱角。除了 eSP + 的这副水冷四气阀、排气量更大（156 cc）的发动机之外，换装了碟式的制动系统，抓地力升级的配套轮胎，也是新 PCX 的亮点所在。
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