张丽:和中国机车一起走向世界的80多岁的“机车新医生”

中共网记者葛文奇。

中车大连机车有限公司机车分公司的——张《机车新医生》如愿以偿。中共网记者葛文奇照片。

张汝义正在调试“和谐号”空气压缩机。中共网记者葛文奇照片。

被称为“机车摇篮”的大连机车车辆有限公司(以下简称“大连机车”)加快冲向世界后方,有一代职工的热情和梦想,张汝义和他领导的老母创新工作室是公司机车试车的中流砥柱。

80后的张汝义明亮、健壮、朴实、热情、充满热情和活力。今天,80年代以来,已经肩负着时代赋予的使命,肩负着新一代劳动者的责任和责任。

"把好机车从工厂最后关掉."张汝义对工匠精神这样解释,这是他结合自己的工作得到的具体回答。“工作时间长,步骤复杂,但不能因为繁琐的工作而忽略细节,不能最大限度地减少机车故障,保证机车没有故障,没有缺陷的工厂。”

经验丰富,技术过硬,熟练掌握各机车的电气原理和调试工艺规定,克服数百次技术难题,避免经济损失和机车运行风险,节约资金,节省近千万元。

缘分火车经过10年的努力练习,最终变成了钢铁

小时候张汝义的听觉神经对火车的声音很敏感。九岁的时候,与火车的亲密接触使他与机车结下了一辈子的缘。

"爸爸带我去青岛探亲."张汝义记得当时坐的是老式的绿色皮革火车,速度很慢,每小时70 ~ 80公里左右。车厢里人很多,过道和靠背上都有人。喝口水上厕所都是困难的事。最不舒服的是火车运行时的噪音和颠簸感,但又大又长的火车仍然是他的最爱。

2000年8月,以优等成绩从大连机车技校毕业后,18岁的张汝义带着儿时的喜好和梦想进入大连机车车辆有限公司,成为机车车间试运机车电工。

刚到车间,处处谦虚好学,师傅们很喜欢他。不久,张汝义被分配到试运,负责机车试驾。机车调试是整个机车生产的最后一个重要阶段。

"真正的机车并不像拆开火车玩具那么简单."一辆机车、数万个部件、电气系统就像人脑中枢神经一样复杂,其中密密麻麻的线路就像人的神经系统一千万个,任何细节出现问题都会影响机车的正常运行。

在车身、转向架、柴油机、电气箱、微机、接线、测量、故障排除中,他专心研究机械原理,心乱如麻,一个个克服了技术困难。他在生产实践中学及时总结记录,逐渐掌握了机车调试技术。

“就像面对困难的处境探索迷宫的出路一样,过程本身充满了刺激感。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)沉浸在其中,从未枯燥过。”张汝义和大多数80、90后没有太大差别,对生活和工作充满热情和希望。但是大多数80后喜欢玩游戏,而王刚的手机上只能找到新闻客户端,电脑上只能找到学习和开发的软件。

担任我国第一辆HXD3B机车的试车主力,参与了第一辆机车的北京环铁试验。这也是张黎“冶炼金”最有力的证据。

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