【宝马5系latch接口】为了孩子，我们不能忽视它

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《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将于2011年底公布，从2012年7月1日开始实施。这是我国第一个关于汽车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。该标准规定了对车辆的约束系统的安装和固定要求、约束系统的结构、对约束系统的性能要求和试验方法。

拘留系统固定在汽车上，可以减少车辆碰撞或突然减速时对儿童的伤害。儿童约束系统主要由带有保护扣的蝴蝶结或相应的软部件、调节装置、连接装置和辅助装置(例如便携式婴儿床、婴儿搬运装置、辅助座椅等)组成。

此前，汽车安全带和约束系统采用了2003年实施的《机动车成年乘员用安全带和约束系统》国家标准，儿童乘员的安全要求没有受到重视。

条款中国汽车技术研究中心主任指出，儿童拘留系统标准的出台表明我国在保护儿童乘车安全方面迈出了一步。欧洲在20世纪70年代通过了相关法规，美国在80年代中期颁布了国家标准，日本、澳大利亚、加拿大也在本世纪初出台了相关标准。2010年7月，“金砖四国”之一的巴西也制定了儿童乘车安全法规。

据悉，《儿童乘员拘留系统标准》参照欧洲的ECE R44标准，引入了国际通用的ISOFIX标准锚定系统，将儿童拘留系统与车辆连接起来，提高儿童乘车安全。除了安装固定装置外，儿童约束系统还需要接受动态实验。标准适用于体重范围不同的儿童乘务员，分别为10公斤以下、13公斤以下、9-18公斤、15-25公斤、22-36公斤的儿童。13公斤以下的婴儿使用后方式儿童座椅，15-25公斤学走路的儿童使用定向式儿童座椅，22-36公斤儿童使用儿童身高垫并系安全带。12岁以上或身高1.45米以上的儿童可以使用成人安全带。

ISOFIX标准锚定系统

我们可以在欧洲系车上看到ISO FIX儿童安全座椅夹具，如VOLVO、精锐、标致、宝马等。在美系汽车中常见的是拉奇接口(如科鲁兹、科帕奇、雅里克斯等)。这是因为欧洲和美国分别使用不同的儿童安全座椅标准。据悉，LATCH接口可以安装ISOFIX接口的座位，但ISOFIX接口不能使用LATCH接口的座位。

标准一旦出台，今后在我国销售的所有儿童拘留系统都必须有统一的标准。标准规定了儿童约束系统对车辆的位置和安装要求。

1.成人安全带扣和儿童拘留系统的扣是不能通用的。

2.儿童应轻易置于拘留系统或从系统中移出。

3.为了防止冲突或儿童自己的动作导致儿童身体下降，所有面向9-18公斤儿童的全方位约束系统都必须配备胯部约束带，并与儿童全背带安全带一起形成完整的约束系统。

4.9-36公斤儿童的拘留系统，所有使用腰带的拘留装置，在腰带佩戴时都要保证通过儿童的骨盆。

5、两肩约束带之间脖子附近的距离不得小于相关儿童脖子的宽度。

6.拘留系统不能对儿童的薄弱部分施加过大的压力，在发生碰撞事故时，儿童的头部也不能受到压力。

保障儿童的安全从细节开始。

作为出台国家标准、对汽车安全产品生产者提出强制要求、对儿童安全负有直接责任的司机，目前国家没有出台规范驾驶行为的相关法律。但是，所有司机都要有保证儿童安全登机的意识，并为儿童配备儿童安全座椅。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《安全名言》)不要购买未经认证的儿童拘留系统，不要将无人看管的儿童置于拘留系统中。

儿童安全座椅安装方法介绍

京市人民建议，征兵办公室也有儿童的私家车主必须为了孩子的安全，在车上设置儿童座位。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《儿童用》、《儿童用》、《儿童用》、《儿童用》、《儿童用》、《儿童用

医生说，几天前，一个三岁的孩子来医院看病，孩子额头上有一道伤口，一共缝了五针，疼得哭了起来。“他妈妈说保姆把他抱在副机长的位置上坐着。急刹车，孩子的额头撞到了前面的录音机上。”

医生说：“当时，我建议张涛妈妈立即购买儿童座椅，安装在车上。”“这次还算不错。有的只撞额头，有的在严重撞旧车之前挡风玻璃就凸出来了。”医生表示，自己是最近来看病的第三位类似患者。

儿童的脖子处于发育期，没有成年人的脖子那么强壮和有力，头部占身体的比例也比成年人大。因此，孩子们坐车时要使用专用座椅固定装置。“目前，中国的汽车装有安妮。

全带都是供成人使用的。带子比较长，小孩勉强系上也空荡荡的，起不到保护安全的作用”。

张医生称，自己曾多次去过国外，在那边，有小孩的家庭一般都会在车上安装儿童专用座椅，并且随着孩子年龄的增长还需要更换。

“在北美地区很多国家，交通法明确规定，不同年龄的孩子都要求有不同大小的座椅（Carseat）安放在自己的汽车上，哪怕是刚出生的孩子也不允许让大人抱在怀里坐车。如果发现小孩没有坐在自己的座椅上就算违章，是要罚款的。”张医生说。据了解，正确安装儿童安全防护系统可以将可能致命的伤害减轻75％，重伤程度则能减轻67％。欧洲驾驶安全组织建议，父母应尽可能把儿童安全座椅安装在后座，特别是面向车后的儿童安全座椅，绝对不能装在具有车侧气帘(或气囊)的前座。

相关真实事件回顾：

一场车祸的消息，这引起了杭州市民的关注与反省。前天早上，西湖博物馆门口附近，一辆由南向北行驶的小型客车发生侧滑，进入对向车道，与由北向南行驶的102路公交车车头左侧相撞，坐在副驾驶位置年仅11周岁的女孩不幸身亡。

“儿童乘车导致意外伤害的案例实在是太多了，每个月我都能碰到好几起，必须紧急脑外科手术的这两年来就起码十多例，都是严重到危及生命的。”省儿保脑外科主治医师沈志鹏叹息道。

急刹车导致孩子脱手飞出

“副驾驶座对儿童来说是最危险的位置。”沈医师说，让儿童坐在副驾驶位置，遇到紧急刹车，孩子很容易因惯性撞向前方，甚至撞碎挡风玻璃，飞出座位。

孩子的头部比例大，颅骨本身比较薄，一旦撞击，损伤会特别严重。“一般大人撞了挡风玻璃，可能玻璃碎了，头没事，但是孩子撞了挡风玻璃，头骨就会碎得非常厉害。”

“你知道孩子头颅会撞成什么样吗？见过西瓜摔在地上碎掉吗？”让沈医师记忆犹新的是一个才一岁多的宝宝，当时被妈妈抱着坐在副驾驶座上，一个急刹车，宝宝直接撞碎挡风玻璃飞了出去。在手术室中，医生们进行开颅手术时，轻轻一碰，宝宝的头颅骨就碎成了好几瓣，脑髓像豆腐花一样，水一冲几乎就流光了。

但万幸的是，宝宝被救了回来，“孩子的复原能力真的叫人惊叹。”沈医师说，但是，活动功能障碍等后遗症将伴随孩子终身。