【一汽jH6五百马力】自主动力链100000公里长距离换油解放动力给Kau带来更高的收益

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“我开了很多品牌卡车，解放了，我们家乡那边也解放了很多。所以在买这个解放JH6之前，我没有太在意。(约翰f肯尼迪，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《艺术》)由于对解放比较熟悉，特别是解放动力给人的感觉是逃避、动力充足、油耗比较低，所以结合自己的工作需求，直接提到了这个JH6。”

最近在安徽宿州访问用户时，偶尔遇到使用解放动力6DM3发动机进行普通运输的车主——孔师傅，听他讲述了解放动力在普通货物类运输领域的故事。

56万公里大修安徽用户解放动机忠实粉丝

师傅今年38岁，安徽宿州人有17年的驾驶年龄。他21岁收到B照片后，在浙江宁波一带跑工程车，攒下了人生的第一桶。这段时间顺利获得了A2驾照。

2010年，师傅回到家乡苏州跑了半程，随着工作模式的熟悉，行业的口碑和沉淀。2016年3月，孔师傅买了一辆二手420马力的解放J6P牵引车，挂在苏州某物流运输公司旗下。

“那台二手J6P在我手里开了36万多公里，这段时间没有碰过3辆车，车况很好。我有时需要长跑，对汽车的动力性和时效性要求更高，所以我在2018年7月更换了这辆JH6航海版500马力64牵引车。”龚师傅说。

孔师傅购买的一汽解放JH6 500马力64牵引车

据了解，龚师傅目前主要从事空调、冰箱等家电及家电零部件运输，主要运输线从上海到广州，属于长途运输，单方面跑1500公里，来回的运输距离约为3000公里，全程以高速公路为主。

如果计算装卸时间，龚师傅一个月可以跑7次左右，往返需要3天。平均每个月的运营公里数为1.8万~ 2.1万公里，对车辆动力性能的要求很高。目前这款解放JH6已经跑了两年半以上，总里程超过56万多公里，发动机还没有动，非常给力，完全满足了师傅高效运行的要求。

孔师傅解放JH6航海版载有解放动力CA6DM3柴油机。

100，000公里长的换油解放动力的高出席率给用户带来更多收益

小编了解到，龚师傅的解放JH6航海版搭载解放动力CA6DM3-50E5柴油机，排放量为12.52L，峰值扭矩2300N m，最大出口功率为370千瓦，符合国家5排放标准，可达100，000公里，出勤率高。

“我对这款解放动力6DM3发动机长达10万公里的长距离维修里程非常满意。我以前开的卡车大部分是2-5万公里，需要保养，10公里保养的车型开车比较少。”师傅说，现在每个月跑的里程约为1.8万~ 2.1万公里，差不多每5 ~ 6个月保养一次就可以了。节省的费用和时间都是利润。

师傅介绍说，与自己这辆车的解放动力CA6DM3发动机相匹配的是手动12齿轮变速箱和解放457升级焊接桥，前桥分别允许7T、18T和后桥转速比3.727，整体配置动力足，油耗平稳，时效性有保证。

“打开J6P和JH6的共同感觉是解放动力的发动机声音小，驾驶方便，在驾驶室安静交谈没有障碍，日常生产力高。”师傅对第一商用车网小编说：“动力性很强。”开始，速度增加，超车易如反掌，爬坡也说不通。再也不用像以前那样担心顾客压迫交货时间了。" "

孔师傅通过J6P和JH6的共同情感，说明解放动力发动机噪音低。

在驾驶方便方面，龚师傅认为JH6的4分气囊悬挂驾驶室为高端、多功能方向盘、自动空调、电动车窗、电动后视镜、上下卧铺宽度分别为720毫米和810米，舒适度很高。

在油耗方面，龚师傅的这款JH6在大多数高速、极少数道路状态下，100公里的综合油耗在33 ~ 35升之间，“高速一般在每小时95 ~ 100公里之间，经济速度在1200 ~ 1500 RPM之间，比较节省燃油费用。整体油耗表现在同马力区间车型上，100公里的综合油耗可以相对节省1个左右，还算不错。”

孔师傅认为自己的这款JH6油耗“还算不错”。

经过两年多的实际使用，龚师傅对解放动力CA6DM3发动机的性能承认：“解放是大品牌，J6、J6P、JH6、新J7等系列车型几乎与解放动力CA6DM3发动机一致，有这么多解放用户在使用，我相信这台发动机是可靠的。”