【机车油箱有气怎么办】如何去除燃油系统中的空气？

燃料油系统中存在空气危机

燃料供应系统进入空气时，会发出“咔嗒”的声音。就像不能呼吸的样子一样，柴油机很难启动或容易熄火，会对机械设备和人身造成伤害。从油箱到柴油机油泵段都有油管泄漏点，如果漏气，空气就会渗入，邮箱内的燃料吸力减弱，甚至出现断流，柴油机无法启动。油路系统混入空气中时，水桶短油或喷射量明显减少，柴油机启动困难，或启动后不久自行关闭。

遇到体内有气体的情况不要惊慌，水刑给你几个“痛快的排气”的妙招！

油系统空气去除方法

1)常规方法：松开喷油泵两侧顶部的班吉螺栓数，用手按压手泵排出的柴油连续、顺畅、无气泡，挤压到发出“吱嘎”声为止。然后拧紧排放螺栓，将手泵压回原位。

如果在驾驶过程中没有合适的工具从喷油泵释放螺栓，请松开从柴油过滤器到喷油泵的所有管接头，并使用油泵，直到相应的连接器消除没有气泡的油类为止。然后，继续使用手泵油，与泵同时固定接头。

如果周围没有从管路上松开接头的扳手，当从油泵到油泵的低压油压力足够高时，燃料从油阀流入燃料回流管道时，欧元内的气体将从溢流阀排出。

2)喷油泵高压油管排气：如果柴油机工作不正常，怀疑欧元系统中仍有空气，可以使用以下方法进一步检查排除情况。开始柴油机低速运转，然后用扳手依次松开喷油器的高压油管接头，燃料没有空气，泡沫就不会喷出来。

注意：

单体泵燃料系统使用高压油管排气法最为明显。

高压共轨柴油机启动时绝对不能松开高压油管。

如果燃料系统的空气总是不干净，就要仔细检查是否有漏气的地方。

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