【2018年机车新规】从今天开始，摩托车的两项新规定正式实施，车主高兴，最终得到了“解禁”？(威廉莎士比亚，美国作家)。

随着我国经济的发展，老百姓的旅行工具也经历了多次反复更新。从传统的人工助力自行车到燃料充电的汽车、电动车，在迭代过程中已经脱离了主流市场，可能很多人已经忘记了。这就是摩托车。90年代摩托车曾被用作广为人知的代步工具。

但是摩托车的普及带来了很多负面影响，最终北京首次推出了“金毛令”，随后200多个一、二、三线城市随之而来，摩托车退出了主流的代工工具行列。摩托车已经被遗忘的时候，另一条规定将“金毛令”重新吸引到人们的视野中。

这是去年实施的新国家标准。根据新的国家标准，电动汽车的主流型号被列为电动马达阶级，适用于禁止命令。在很多地方，这些电动汽车无法进入市区，因此很多人渴望放开“禁止令”。在广大网民的呼吁下，摩托车的两条新规则正式实施，所有者高兴地结束了。

第一条新规则是摩托车允许高速。“金毛岭”不是限制购买摩托车，而是限制摩托车的路权。现在的新规定解决了摩托车的高速公路权问题。禁止多年的车主们终于可以放纵自己了。不用"偷偷"了。

但是要记住，摩托车每小时不能超过80公里/小时，禁止载人乘车，向右行驶，必须戴头盔，费用按一种公交车收取。

第二条新规则是实施卡片销售。目前对摩托车进行了很多卡片销售示范。第一，可以防止买车后不能刷卡的纠纷，第二，可以更方便地为车主服务。另外，为了降低摩托车的事故率，授予摩托车的路权，设置摩托车专用车道，摩托车拿到驾照后就可以开车了。

当然，目前这只是对摩托车友好的城市的一部分，但这是近年来对摩托车最友好的信号。摩托车的管理一刀切地解决了问题，越来越受到越来越多地方的重视。随着制度的改善，摩托车的负面效果减少后，摩托车被“解禁”，相信这只是时间问题。

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