在国家大力推进新能源发展的情况下,许多汽车企业抓住机遇,分别推出了新能源车型。除了纯电动外,目前市场上主要流行的是混动汽车。其中有两种,其中一种是遗传混淆,其中两种是DM混淆。如果大家对新能源技术有偏见,完全可以选择市面上的混动车型。及时选择了混动车型,电池仍然是人们最担心的问题。
由于两种混合车型的技术造诣差异很大,电池的使用寿命也会有所不同。遗传混淆中最具代表性的是丰田THS混淆,插头混淆的典型是我们的自主品牌比亚迪。两者走的是不同的技术路线,对电池技术的研究都有各自的特点。两种车型的电池寿命大约是几年左右,需要多久更换一次,除了电池本身的质量外,还与司机的驾驶习惯密切相关。
首先,油电混合,这种型号的主要动力来源或汽油,除了汽车的起步,在低速行驶的同时消耗部分电力,其余时间燃烧汽油。所以这种车型的电池可以用“内调”这个词来形容。服务寿命也很明显。电池消耗量不大,根据市长/市场调查结果,丰田表示,油田混动车型的电池寿命都在10年以上,甚至更长。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池)可以说,如果在乘车途中没有意外的话,10年不需要换。
第二,电动混淆。与前者不同,插入式混动车型的动力主要输出为电能,寿命比丰田的遗传混动短一点。这里是参考指数。市面上优秀的电动混合车型电池的寿命约为8年左右,8年后电池的衰减率必须在0以内才能称得上正常。如果保持在这个范围内,8年后更换电池完全不是问题。
最后,众所周知,更换电池要花多少钱。现在市面上的电池价格不是少数。动辄上万元的价格也成为很多人不选择新能源的主要原因。如果电池出现问题,车主的第一反应是确认是否在保修期内。每个品牌提供的担保期差别很大。例如丰田的保修期在10年或20万公里以内,比亚迪的保修期一般为8年15万公里。如果在保修期内出现问题,制造商们都可以免费更换电池。
相反,如果在保修期内主人自己更换电池,两种混淆车型就大不相同了。遗传混淆是因为电池容量小,所以价格相对较低。包括两者的人力成本,油田混动车型更换一张新电池约为2万韩元左右。插头混合电池多种多样,价格也多种多样。例如,一个宝马530LE电池需要30万韩元。一般普通电车的价格一般在3-4万韩元之间。
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