#丰田雷凌#无论何时何地,轿车仍然是汽车市场的主旋律。特别是家用小型三厢车,是很多家庭最初开始的第一辆车的选择。目前汽车市场上,外观有多华丽,有多漂亮,耐用可靠的质量,还有省油便宜的汽车,空间不大,够用。
丰田雷凌比他的兄弟卡罗拉运动的气息更强,前脸电灯看起来锋利、年轻、有些凶恶。
大尺度的蜂窝中网格栅,凸显了整车大气,有着吞噬一切的感觉。前包围显得更为时尚,两侧獠牙的设计很好看。车长4640mm,轴距2700mm,停车以及空间表现,都不错。造型有些规整化,看着简洁清爽,不过更多的是运动感。前后轮廓205/55 R16,配合前低后高的车身,运动感十足。
尾部简单靓丽,熏黑色的尾灯设计与前灯组一样,通过黑色镀铬相互连接,形成类似贯穿式的效果。后包围简单时尚,看着清爽。
丰田雷凌的中控台采用家族式的风格,运用丰富简单的直线设计,用料做工精致,触摸偏软,看着也很质感。悬浮式的8英寸的更贴合潮流,丰田的车特别注重安全科技配置,标配的丰田TOYOTA SAFETY SENSE 智行安全套装,相比同级别车型,配置更高价格更实惠些。
丰田雷凌的方向盘是塑料材质的,握感虽一般,但是两侧的多功能按键以及四向调节的配置都很到位。液晶仪表盘设计更具实用简单,信息明了。
车内的织物的座椅配置,对于日系车已经见怪不怪了,不过舒适度是有的,造型样式也不丑,对于身体有着不错包裹性,手动的6向调节。
轴距2700mm,后排的空间在同级别车型还是排得上号的,空间宽敞,给予双腿已经头部,都有不错空间表现,相应的一些配置也都有。
后备箱的空间很大,有深度有宽度,对于家用是没话说,况且后排座椅支撑放倒,空间也灵活。
随着电气化时代的到来,丰田也早早地为雷凌做出布局,实拍车型为油电混合,使用型号为8ZR的1.8L自然吸气发动机,四缸98马力,扭矩142牛.米,以及一台永磁/同步电动机,有着72马力,扭矩163牛.米,匹配E-CVT无级变速,工信部百公里油耗4.1L。
底盘配置为前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂,全独悬的配置,更加稳定更有操控感,对比日产轩逸底盘更高级。
丰田雷凌是一款配置丰富家用型轿车,特别注重安全方面,在同级别车型中是少有的,空间足够家用,舒适度还行,底盘配置以及调控而稳定,质量耐用的丰田造,对于家用很适合。
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