在武汉车展上,我们再次看到了新的宝马6系GT,展示车以M体育租赁行价版以68.39万韩元的价格出售。其实这个级别的跑车型只有BBA的三种产品,剩下的是奔驰CLS和奥迪A7。新的6系GT同时变成了新的5系外形设计要素,配置也有一些调整。
再也没有天使雪灯了。
外观上的巨大变化是大灯和中网,大灯内部的风格变成了L型小丑,原来的天使眼睛形状已经不存在了。中网的面积更大,下面的保险杠样式也更突出,有刹车散热的通风口。车头有360环摄像头、自动停车雷达,但维护和专属域自适应巡航需要筛选。
车身造型一致,长宽为5103/1904/1550mm,轴距为3070mm,有利于尺寸。M运动套件的标志出现在车身上,轮毂样式也是20英寸运动鞋轮,耐力P零轮胎、前轮245/40 R20、后轮275/35 R20、前后均为通风口刹车盘、M运动刹车钳为蓝色。
汽车后部的款式没有调整。主要是尾灯的形状与5系的熏黑色样式不同步,上面的升降扰流板被保留下来,可以在高速行驶时提供更多的压力。底部保险杠有黑色油漆装饰,两侧有单独出口的排气。
装修大屏幕升级
装修是宝马的家庭型设计,没有遵循双屏造型,但中央控制的大屏幕尺寸也升级到了12.3英寸,支持ID7系统,支持CarPlay。m型运动方向盘有厚皮包裹和银色变速表盘。前面仍然有12.3英寸液晶计,中央控制板上装饰着木质图案,下面的空调面板也有小液晶。
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顶配车型座椅采用了高级的nappa真皮,配合缝线、滚边、打孔的工艺,质感上乘。前排座椅有电动调节、座椅记忆、通风和加热。后排也有独立的空调风口、座椅加热,整体配置水平非常高。
尾箱的功能和容积都属于夸张级别,大掀背尾门保证了开口面积,内部的照明、挂钩、锚点也都一应俱全。座椅支持4/2/4比例放倒,并且下方的隔板还有独立的液压撑杆,打开后还有额外的储物格设计,门槛处也有铝合金的防刮饰板。
258匹马力加速6.5秒
全系车型都是B48B20B的2.0T高功率版本,和B48B20A低功率版本无论在水冷系统还是排气结构上都有本质区别。发动机最大马力258匹,最大扭矩400牛米,配上ZF的8AT变速箱。加速表现是6.5秒,综合油耗6.8L,对于一台整备质量1915kg的中大型GT轿跑来讲,基本够用了。底盘是前双叉臂后多连杆,全系标配空气悬架,都是前置后驱驱动方式,没有四驱的版本。
加量不加价的小改款
这代6系GT并没有给出很大幅度的升级,但新的多媒体配置和新的外观也足够值回票价,毕竟新款的售价还是维持不变。对于这个级别的目标客户来讲,可能左右他们最终选择的都是一些感性的元素,毕竟可以花70万买车,既不要7系也不要X5的朋友,肯定是非常个性的。
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